ковш элеватора нория

простой транспортера

Вы просматриваете плавающие транспортеры фото перевод информации о компании на русский язык, рекомендуем использовать оригинальные данные на Украинском языке. Перейти на украинский. Полный элеватор берислав ко всем инструментам можно получить после бизнес-регистрации. Система оценки финансовой устойчивости компании путем перевода в баллы scores предварительно рассчитанных финансовых показателей. Результат финансового скоринга от YouControl — композитный индекс FinScore. Система оценивания рыночной мощности и динамичности компании путем перевода в баллы scores предварительно вычисленных экономических показателей. Результат рыночного скоринга от YouControl — композитный индекс MarketScore.

Ковш элеватора нория новооскольский элеватор официальный сайт вакансии

Ковш элеватора нория

Её важные достоинства — малая занимаемая площадь, небольшой вес благодаря чему ей не нужен фундамент и невысокая цена. Для зерновых хозяйств такие нории — оптимальный вариант, более предпочтительный, чем нории цепные. Ленточные нории отличаются от цепных тем, что ковши на них закреплены на прочной резинотканевой ленте.

Такая конструкция очень удобна, долговечна и производительна. Сама лента такой нории движется быстро, что как обеспечивает её преимущества, так и обуславливает недостатки. Например, за счёт высокой скорости нория позволяет транспортировать большое количество материала в единицу времени, однако эта же скорость приводит к тому, что некоторые виды материала, например, различные комбикорма в виде гранул, могут повреждаться. Для зерновых культур это не особенно актуально — практика показывает, что зерно даже относительно мягкое ковшами не травмируется.

Тем более на нориях зачастую устанавливаются полимерные ковши, ещё более щадящие по отношению к зерну. Другой недостаток ленточных норий — центробежная разгрузка материала, обеспечиваемая именно высокой скоростью движения ковшей. Очень мелкодисперсный материал например, мука или мел при этом не выгружается и налипает на ковши, а затем ссыпается по шахте вниз, в башмак нории, при спуске ковша. Опять же, для работы с зерном и этот недостаток не актуален, поскольку само зерно имеет высокую сыпучесть и полностью разгружается именно под действием центробежной силы.

В других областях промышленности оба недостатка позволяет решить использование цепных норий, в которых цепь движется медленно, а при разгрузке она отклоняется специальной направляющей звездочкой и материал ссыпается из ковша под действием силы тяжести. На зерноочистительных, зерносушильных и зерноперерабатывающих комплексах практически всегда используются именно ленточные нории, поскольку основные их недостатки не существенны при работе с зерном.

Цепные же нории устанавливаются на линиях транспортировки соответствующих грузов — комбикормов, муки, мелкодисперсных горных пород. Сегодня для нужд зерноперерабатывающей промышленности выпускаются несколько типов норий с большим модельным рядом в каждом типе. Они различаются некоторыми конструктивными деталями, но в общем имеют сходные технические характеристики.

Приведем для примера характеристики ленточных норий типа НПЗ:. Ширина ленты, мм. Вместимость ковша, л. Шаг установки ковша, шт. Скорость ленты, м. Чистое сечение секции, мм. Диаметр барабана, мм. Толщина стенки головки, мм. Толщина стенки башмака, мм. Толщина стенки секции, мм. Мощность привода нории зависит от её высоты.

Саму высоту при изготовлении нории подбирают, исходя из конструкции технологической линии, в которой нория будет установлена. На отдельной странице вы можете воспользоваться калькулятором и рассчитать, какой должна быть мощность привода для ленточной нории, отвечающей вашим требованиям. Наклонный элеватор применяется при самотечной разгрузке. У наклонных ленточных норий рабочая ветвь выполняет движение вдоль опорных роликов, у цепных элеваторов — вдоль направляющих путей, по которым движутся звенья цепи или их катки самый распространенный случай ; существуют также конструкции цепных элеваторов с рабочей ветвью, движущейся по опорным роликам.

Самыми востребованными в промышленности являются вертикальные элеваторы; наклонные элеваторы, имеющие более сложную конструкцию, используются реже. Ленточные нории могут иметь сдвоенное исполнение, которые оснащаются двумя лентами с ковшами, двумя приемными носками и двумя разгрузочными патрубками, с наличием двух барабанов вверху и внизу, но с одним приводом. Средняя секция реализована в виде одной трубы с перегородкой посередине. Такие типоисполнения способны работать одновременно с двумя разными продуктами.

При меньшем диаметре приводного барабана следует увеличение потребной мощности на изгиб ленты. Малый диаметр барабана башмака не только способствует уменьшению габаритов, массы и стоимости, но и дает возможность размещения ниже приемных носков. Чем ниже они находятся, тем из более далеких точек возможно направление продукта. Поскольку диаметры барабанов различаются, поэтому труба с восходящей лентой должна быть вертикальной, а на нисходящем участке ленты около башмака находиться наклонный участок.

В этом месте лента несколько изгибается на отводном ролике. Например, у нории II, диаметр барабана головки равен мм, а башмака — мм. Ковши характеризуются следующими показателями — тип конструкция , геометрические размеры ширина В к , вылет А и высота К и емкость.

Конструкция тип ковша определяется свойствами перемещаемого груза и способами загрузки и разгрузки ковшей. Для вертикальных элеваторов предусмотрены четыре типа ковшей в соответствии с ГОСТ: глубокие, мелкие со скругленным цилиндрическим днищем и ковши с бортовыми направляющими с остроугольным и скругленным днищем.

Ковши выполняются из листовой стали толщиной 1 — 6 мм путем сварки или штамповки , отливаются из ковкого чугуна, а также производятся из пластмассы волокнита, стекловолокна и из резины. Для обеспечения защиты от быстрого износа передняя черпающая стенка ковша усиливается пластиной из твердой стали, закрепленной на сварке или заклепками.

Глубокие ковши обладают пологим обрезом передней кромки и повышенной глубиной; используются для работы с сухими, легкосыпучими пылевидными, зернистыми и мелкокусковыми насыпными грузами. Мелкие ковши, напротив, изготовлены с крутым обрезом передней кромки и малой глубиной, благодаря чему они лучше опустошаются в ходе разгрузки влажных и слеживающихся плохосыпучих пылевидных, зернистых и мелкокусковых насыпных грузов. Ковши с бортовыми направляющими и остроугольным днищем устанавливаются на тихоходных ленточных и цепных элеваторах для подъема хорошосыпучих насыпных грузов.

Ковшами с бортовыми направляющими и скругленным днищем оснащаются тихоходные цепные элеваторы для подъема самых разных насыпных грузов — пылевидных, зернистых и кусковых. Ковши с бортовыми направляющими любого исполнения используются только при сомкнутом их размещении на цепи или ленте.

В зерновых нориях в целях улучшения производительности устанавливаются ковши без дна, а также ковши с дном специальной конструкции. Бездонный ковш выполнен в виде усеченной четырехугольной пирамиды, открытой сверху и снизу. Ковши фиксируются болтами к ленте с зазорами 1…2 мм. Через каждые 10 — 15 ковшей без дна монтируют один ковш с плоским дном, чтобы обеспечить устойчивость работы нории при малой загрузке и ускорить зачистку башмака в случае смены перемещаемого продукта.

Цепи к ковшам фиксируют посредством уголков или специальных звеньев на болтах или заклепках. При ширине ковшей до мм используют одну тяговую цепь с центральным креплением к задней стенке ковша; при ширине ковшей мм и более — две тяговые цепи, которые могут быть прикреплены к задней или к боковым стенкам ковшей. Используются ленты конвейерные резинотканевые шириной до мм такого же типа, как и для ленточных транспортеров.

Ширина ленты должна быть на 25 — 50 мм шире, чем ширина ковша. Для надежности фиксации ковшей обычно принимают в ленте не менее четырех прокладок. Цепи используются сварные круглозвенные из круглой стали диаметром 16 — 28 мм с термической обработкой звеньев и пластинчатые безвтулочные, втулочные и втулочно-катковые с шагом — мм. Пластинчатые безвтулочные и втулочные цепи бывают безроликовые и роликовые.

Пластинчатая безвтулочная цепь включает в себя 2 внутренние и 2 внешние пластины, которые легко поворачиваются на валике соединительный стержень. Во втулочных цепях внутренние пластины напрессованы на втулку, а наружные — на валик. Изгиб цепи осуществляется благодаря повороту втулки относительно валика. В безвтулочных цепях площадь трения меньше, чем во втулочных. Следовательно, пластины оказывают сильное давление на валик, поэтому валик и пластины быстро изнашиваются.

В роликовых цепях на валик или втулку с зазором устанавливается ролик в виде цилиндрической трубки. Ролик сводит к минимуму износ валика втулки и зуба звездочки, при набегании цепи на звездочку, за счет обкатывания поверхности зуба. Устройство катковых цепей схоже с устройством втулочно-роликовых цепей. Разница лишь в том, что у ролика диаметр меньше ширины пластины, а катки больше. Катки обладают теми же функциями, что и ролики в процессе огибания цепи звездочки, а также используются в качестве ходового опорного устройства при движении по направляющим, что снижает износ цепи и сопротивление ее движению.

Каток бывает безребордный и ребордный. Вид тягового органа зависит от производительности элеватора, высоты подъема и параметров транспортируемого груза. Транспортерные ленты используются в основном в быстроходных элеваторах для работы с пылевидными, порошкообразными и мелкокусковыми насыпными грузами малого и среднего объемного веса, не оказывающими большого сопротивления в процессе их загрузки путем зачерпывания.

Цепи главным образом необходимы при большой нагрузке для подъема тяжелых кусковых грузов и значительной высоте подъема. Специальная головка, установленная в верхней части оборудования, управляет транспортировкой продукции после ее загрузки и предотвращает попадание продукции мимо принимающего выпуска.

В головке размещены узлы привода и разгрузки нории. Приводной барабан присоединен к валу шпонкой и стопорными болтами. Вал опирается на подшипники качения, правильную установку которых регулируют с помощью винтов опорных плит.

Плиты болтами присоединяют к опорам головки нории. Приводной барабан закрыт кожухом, который снабжен разгрузочным патрубком и смотровым люком. Кожух выполняется сварным из листовой стали толщиной 1,6…2,5 мм и включает в себя 2 или 3 части, скрепленные болтами из трех частей — по горизонтальной оси барабана и по вертикальной в верхней части до оси барабана.

К фланцам болтами на прокладках прикрепляют трубы нории. Чтобы исключить обратную сыпь продукта, в патрубке предусмотрен регулируемый обрезиненный козырек, выдвинутый к ковшам. Тогда часть продукта ссыпается по козырьку в патрубок. Кожух головки элеватора имеет люки с герметичными дверцами, предназначенными для проведения осмотра и ремонта. Обрыв норийной ленты или внезапное прекращение подачи электроэнергии могут вызвать завал башмака нории, ведь загруженные ковши под тяжестью продукта начинают двигаться в обратном направлении.

Для предотвращения этого на валу барабана вмонтировано специальное тормозное устройство, которое называется остановом. Используются храповые или роликовые остановы. Храповый останов содержит зубчатое колесо, которое жестко посажено на приводной вал нории, и собачку, шарнирно установленную на корпусе. Собачка прижимается к поверхности колеса при помощи пружины. В случае подъема груза собачка свободно скользит по поверхности зубьев. Если барабан начнет поворачиваться в обратную сторону, собачка упирается зуб и останавливает вал.

На валу приводного барабана устанавливается звездочка с четырьмя зубьями специальной формы. В каждом гнезде между зубьями и неподвижной обоймой, жестко скрепленной с корпусом подшипника, находится ролик. В процессе подъема материалов вал барабана со звездочкой осуществляет вращение против часовой стрелки, а ролики свободно перекатываются в гнездах, не препятствуя вращению вала.

В случае внезапной остановки ленты вал со звездочкой под тяжестью продукта, имеющегося в черпаках, начинает поворачиваться в обратном направлении. Ролики под действием силы трения и пружины заклиниваются в узкой части между неподвижной обоймой и плоскостями зубьев звездочки. В итоге барабан прекращает вращаться, и происходит остановка лента с ковшами. В головке вмонтирован также и привод нории. Движение от электродвигателя на вал приводного барабана нории передается обычно через редуктор, уменьшающий частоту вращения вала электродвигателя до требуемой величины.

Чтобы соединить электродвигатель, редуктор и приводной вал нории, применяют упругие муфты. Башмак установлен в нижней части оборудования и является важнейшим элементом элеватора. В нем находятся натяжные и загрузочные устройства. На норийный башмак возлагается непосредственная функция загрузки и разгрузки масс продукции. Кожух башмака имеет сварную конструкцию и изготовляется из листовой и уголковой стали.

Барабан на валу фиксируют с помощью шпонки и стопорных болтов. В боковых стенках башмака проделаны отверстия, через которые проходит вал натяжного барабана. Подшипниковые опоры вала закреплены на подвижной раме винтового или грузового натяжного устройства, которая движется по направляющим. С целью подачи продукта в башмак предусмотрены приемные носки, которые снабжены реечной задвижкой с электроприводом. В ходе работы лента вытягивается, сила трения между ней и барабанами уменьшается, поэтому может произойти проскальзывание или буксование ленты.

Для ее натяжения потребуется грузовое или винтовое натяжное устройство. В случае грузового натяжения на ленту передается вес натяжного барабана, вала с подшипниками, а также вес грузов. Все детали висят на ленте и автоматически натягивают ее. Если груза недостаточно, на площадку подвижной рамы кладут дополнительный груз поровну с каждой стороны башмака , чтобы получить необходимую величину натяжения. При винтовом механизме подвижная рама скреплена с винтом, который может вращаться в гайке, жестко зафиксированной на корпусе кожуха.

При вращении винта он осуществляет перемещение вдоль гайки и передвигает натяжной барабан. Грузовое натяжное устройство имеет гораздо большие габариты, в отличие от винтового, и его преимущество заключается в том, что оно работает автоматически. В случае если лента вытянулась, барабан с грузами опускается, при этом сохраняя давление на ленту, следовательно, и трение между ней и барабанами. В случае использования винтового устройства необходимо постоянно следить за натяжением ленты.

Рядом с приемными носками в боковой стенке предусмотрены мембранные датчики уровня. Если произойдет завал, то давление зерна на мембрану датчика увеличивается, поэтому он срабатывает, тогда задвижка перекрывает поступление зерна в норию. Нория, не останавливая работу, ликвидирует завал, мембрана датчика возвращается в исходное состояние, и тогда продукт снова подается в норию. Помимо мембранного датчика, на выходном конце вала барабана башмака помещено реле скорости для контроля пробуксовывания или обрыва ленты.

В случае срабатывания реле отключается подача груза и привод нории. Средние секции кожуха элеватора, называемые норийными трубами, выполняются из листовой стали толщиной 2 — 4 мм и для придания жесткости имеют окантовку уголками в продольном направлении и по торцовым сечениям.

Средняя секция, как правило, имеет высоту ,5 метра; секции скрепляются между собой болтами, герметичность их стыков обеспечивается прокладками. Для определения производительности нории при транспортировании продуктов переработки зерна значение производительности, указанной выше, должны быть умножены на коэффициент: 0,7 — для муки; 0,6 — для комбикормов; 0,45 — для подсолнечника. Для остальных культур производительность не регламентируется и зависит от фактического состояния вороха, наличия конкретных фракций, их формы, поверхности и влажности.

УКЗ усиленные. Перед запуском необходимо проверить исправность нории, положение задвижек, которые должны быть закрыты, отсутствие завала продукта в башмаке. Еще потребуется проверка работы всех машин, на которые нория будет осуществлять подачу продукта, а также состояния ленты и ковшей, сшивки концов ленты и ее натяжение. В случае непрерывной работе проверку следует осуществлять один раз в десять дней.

Норию начинают загружать только при достижении лентой требуемой скорости. Задвижку при этом рекомендуется открывать постепенно. Для предотвращения перегрузки нории предусмотрена установка ограничителя, выше которого задвижку поднять невозможно. Степень загрузки нории определяется амперметром. Однако следует иметь ввиду, что в случае перегрузки электродвигателя по причине каких-либо неисправностей например, перегрева подшипников точное значение степени загрузки по амперметру получить невозможно.

Тогда степень загрузки нории регулируется при помощи задвижки. В ходе работы необходимо следить за состоянием подшипников, время от времени на ощупь проверять степень их нагрева. При выявлении неисправности подшипника например, шум, вибрация, перегрев , следует установить и устранить ее причину. Корпуса подшипников головки и башмака нории один раз в месяц необходимо набивать синтетическим солидолом.

Уровень масла в корпусе редуктора поддерживается постоянным в пределах между контрольными рисками на игле маслоуказателя. Попадание посторонних предметов приводит к деформации и обрыву ковшей. Чтобы это исключить, в приемном носке устанавливается сетка.

После каждой смены нория требует очистку и устранение мелких дефектов. Особенно это касается башмака, где скапливаются песок, земля, мелкие камни и т. В случае обнаружения дефектов, которые не требуют немедленной остановки нории, вносятся соответствующие записи в специальный журнал и при первом же плановом ремонте их устраняют.

Одновременно осуществляется ремонт дефектных ковшей и восстановление отсутствующих. Завал башмака может быть вызван внезапной остановкой электродвигателя, перегрузкой нории, большой обратной сыпью перемещаемого продукта, пробуксовыванием ленты и другими причинами. Тогда требуется оперативно закрыть задвижку и остановить электродвигатель. Несвоевременное его выключение может привести к нагреву ремня. Через люки башмака нории лопатой или скребком удаляют продукт. Далее выявляется причина завала, ликвидируют ее и снова включают норию.

Обратная сыпь продукта может происходить из-за помятых ковшей либо пробуксовывания ленты. Необходимо выявить причину обратной сыпи и устранить ее. В некоторой степени возможно уменьшение обратной сыпи, если выдвинуть резиновый козырек в разгрузочном патрубке головки. Бой зерна может быть вызван повреждением острыми кромками ковшей или движением ленты со скоростью, превышающей допустимую для данной культуры, а пыление и подсор продукта — по причине плохой аспирации или неплотностей в кожухах головки и башмака, во фланцах труб.

Причина повышенного расхода электроэнергии может крыться в неисправности и плохой смазке подшипников, трении кромки ленты о трубы или кожух головки, башмака, неисправности механизма привода и других причинах. Лента может пробуксовывать вследствие недостаточного натяжения.

В таком случае добавляются грузы или подвинчиваются натяжные болты. Для надежности приводной барабан обшивается лентой, что сводит к минимуму пробуксовывание ленты и помогает ослабить ее натяжение и, в итоге, сократить расход электроэнергии, облегчить работу ленты и снизить ее изнашивание. Пробуксовывание ленты может до такой степени увеличить трение между барабаном и лентой, что она может воспламениться. Сход ленты на сторону может быть вызван перекосом валов, неправильной сшивкой ленты или неравномерной загрузкой нории продуктом.

В ходе монтажа новых лент следует их предварительно вытянуть. Ленты без предварительной вытяжки имеют неровный ход, быстро вытягиваются и пробуксовывают. С этой целью к ремню подвешивают груз, вес груза определяют по формуле:. С трех сторон башмака с целью удобства его обслуживания оставляют на расстоянии 0,7 метра от нории свободную площадку. Все движущиеся части нории следует загородить, а все соединения труб и кожухов должны быть пыленепроницаемы.

Норию рекомендуется аспирировать, а электрооборудование — надежно заземлять. В случае необходимости нория оснащается разрядителем взрывов. На помосте для обслуживания головки нории, если она находится не на полу, устанавливают перила высотой не менее мм со сплошной зашивкой их снизу на высоту мм.

Для удобства опорожнения башмака расстояние от его нижней части до пола должно составлять не менее мм. Категорически запрещается просовывать руки в смотровые и выгребные люки даже при неподвижной ленте. Снимать ограждения, кожухи, открывать люки во время работы нории не допускается. Доставка осуществляется в рабочие дни с до Оформляется доставка одновременно с заказом.

Если вы забираете ваши товары самостоятельно, то вам необходимо будет связаться с нашими менеджерами, чтобы согласовать время отгрузки. Ориентировочный срок доставки время в пути до г. Воронеж составляет 1 дн. Наличие и точный срок изготовления продукции необходимо уточнять при заказе.

Подписывайтесь на нас в соцсетях! Главная Каталог Элеваторное оборудование в Воронеже Нории и комплектующие в Воронеже Ковшовый элеватор - нория ленточная, цепная от производителя по низкой цене в Воронеже. В наличии. Нория ленточная самонесущая НС Нория ленточная самонесущая моделей НС-1, НС-3, НС, НС, НС, НС, НС предназначена для непрерывного вертикального транспортирования зерна, продуктов помола зерна без промежуточного крепления коробов по высоте на предприятиях комбинированной и мукомольной промышленности, элеваторах.

Ковшовые элеваторы самонесущие оборудованы всеми необходимыми приборами и механизмами согласно требованиям безопасности: датчики контроля сбегания ленты, датчики скорости и подпора продукта, тормозное устройство. Нория зерновая НЗ Нория зерновая НЗ-5, НЗ, НЗ перемещает зерновые и гранулированные продукты по вертикали на предприятиях мукомольной и комбикормовой промышленности.

Нория вертикальная НВ Самонесущая модель взрывопожаробезопасная НВ, НВ, НВ также транспортирует зерновой ворох, зерновые, колосовые, зернобобовые, масличные и технические культуры. Типы ковшей: Г- глубокий, М — мелкий, О — остроугольный сомкнутый.

Ленточная нория НЦК Нория центробежная ковшовая однопоточная НЦК предназначена для подъема всех видов зерновых культур, продуктов их переработки, рапса, зерна кукурузы и семян бобовых, а так же для загрузки, выгрузки и циркуляции зерна во время сушки в зерносушилках. Цепные ковшовые нории элеваторы Нория цепная НЦ Цепной элеватор НЦ, НЦ, НЦ, НЦ перемещает пылевидные угольная пыль , зернистые и мелкокусковые шламовая известь, сажа, торф фрезерный, мелкий уголь , средне-кусковые малообразивные каменный уголь, кусковой торф , средне-кусковые сильноабразивные камень, руда, шлаки , а благодаря конструктивным особенностям и материалам исполнения данный агрегат пригоден для работы с горячими грузами с высокой температурой и химически активными материалами в строительной, металлургической, химической и других отраслях промышленности.

Вертикально горизонтальная Z нория цепная ковшовая Z-образный элеватор служит непосредственно для транспортирования опилок, угля и зерна в тех местах, где необходимы прямые участки для загрузки и выгрузки сырья. Ковшовый Z-конвейер выполнен в виде блочной конструкции и включает в себя набор разного числа секций, таких как: проходные вертикальные и горизонтальные; угловые; загрузочные; выгрузные; приводные; натяжные. Ковши должны быть выполнены из пищевого, морозостойкого ударопрочного полимера.

Технологические разновидности норий Нория Конструкция данного устройства аналогична нории типа Элеватор имеет следующие виды: по способу монтажа — стационарный, передвижной устанавливается на специальных погрузочных машинах или встроенный в качестве основного конструктивного элемента входит в состав другого технологического оборудования ; по виду тягового органа — ленточный или цепной; по роду грузонесущего элемента — ковшовый, полочный или люлечный; быстроходная или тихоходная нория — зависит от скоростного режима оборудования.

Ковшовый элеватор называется норией, что в переводе с арабского «наора» означает «водокачка». Нории делятся на: по направлению перемещения груза — вертикальные и наклонные; по способу разгрузки — с центробежной, смешанной и самотечной разгрузкой; по размещению ковшей — с расставленными ковшами находятся на некотором расстоянии друг от друга и сомкнутыми ковшами находятся вплотную друг к другу Особенности конструкции и принцип работы Нория ковшовая имеет в своем составе вертикально-замкнутый тяговый элемент с жестко зафиксированными к нему грузонесущими элементами — ковшами; тяговый элемент огибает верхний приводной и нижний натяжной барабаны или звездочки.

Основные параметры составных частей элеваторов Ковш Ковши характеризуются следующими показателями — тип конструкция , геометрические размеры ширина В к , вылет А и высота К и емкость. Глубокие и мелкие ковши предназначены только для элеваторов с расставленными ковшами.

На данный момент имеющиеся конструкции ковшей обладают коэффициентом заполнения от 0,60 до 0, Тяговый элемент Роль тягового элемента ковшовых элеваторов играет лента или цепь одна или две. Ковши присоединяются к цепи посредством уголков или фасонных звеньев на болтах или заклепках. Главные преимущества ленточных элеваторов: Высокий уровень производительности благодаря современным технологиям, дающим хорошие показатели скорости работы такого устройства; Подъем груза на большую высоту, вплоть до 60 метров, в зависимости от технологии производства элеватора; Высококачественная, надежная и быстрая работа; Транспортировки груза различного типа; Ленточный элеватор ковшового типа — это долговечное оборудование, изготовляемое из высококачественных материалов.

Главные преимущества цепных ковшовых элеваторов: За счет особенностей конструкции в полной мере предотвращается утечка груза; Повышенная плотность шахты, которую имеет в своем составе цепной элеватор; Облегченный тип конструкции основных компонентов элеватора; Простота в работе и низкие финансовые затраты на техническое обслуживание. Головка нории Специальная головка, установленная в верхней части оборудования, управляет транспортировкой продукции после ее загрузки и предотвращает попадание продукции мимо принимающего выпуска.

Башмак нории Башмак установлен в нижней части оборудования и является важнейшим элементом элеватора. В случае больших завалов башмака продукт удаляется через специальные люки. Норийная шахтная труба Средние секции кожуха элеватора, называемые норийными трубами, выполняются из листовой стали толщиной 2 — 4 мм и для придания жесткости имеют окантовку уголками в продольном направлении и по торцовым сечениям. Шахтная труба обеспечивает защиту продукции и ковшей от различных внешних факторов.

Возможные неисправности нории и их устранение Завал башмака может быть вызван внезапной остановкой электродвигателя, перегрузкой нории, большой обратной сыпью перемещаемого продукта, пробуксовыванием ленты и другими причинами. Меры безопасности С трех сторон башмака с целью удобства его обслуживания оставляют на расстоянии 0,7 метра от нории свободную площадку.

Без инструктажа по технике безопасности запрещается допускать рабочих к работе у нории.

ТОЛЬЯТТИ ЛЕНТОЧНЫЙ ТРАНСПОРТЕР

Надеюсь неприводные роликовые рольганги хорошая

Сделано. тросовый выключатель аварийной остановки конвейера что сейчас

Расположение мотор-редуктора У загрузки У выгрузки. Угол наклона высота подъема. Диаметр винта, мм. Длина конвейера общая. Длина конвейера по выпускам. Назад Далее. Заполните характеристики транспортируемого материала: Наименование. Гранулометрический состав кусковатость , мм. Температура, град. Агрессивность материала Высокая Средняя Низкая.

Заполните условия работы конвейера: Предполагаемое место работы: Отапливаемое помещение Неотапливаемое помещение На открытом воздухе. Диапазон температур окружающего воздуха, град. Периодичность включения в сутки. Дополнительные требования заказчика Отправить. Оформление заказа Спасибо за Ваш заказ!

В ближайшее время наши менеджеры свяжутся с Вами для уточнения подробностей Вернуться на главную. Заявка Ваша заявка принята! Привод высотой 20 м комплектуется электродвигателем, клиноременной передачей и цилиндрическим редуктором. Привод высотой более 20 м имеет цепную передачу с натяжным роликом и комплектуется мотор-редуктором.

Используются грузовые натяжные устройства, имеющие ход мм. Основные элементы оборудования аналогичны нории Движение производится за счет электродвигателя с редуктором. Башмак состоит из двух приемных носков,имеет винтовое натяжное устройство с ходом мм и заслонки для забора части продукта. Носки имеют шиберные задвижки для контроля загрузки продукта. Нория оснащена шариковым остановом, который выполняет функцию тормоза и размещен на конце быстроходного вала редуктора, также дополнительно оборудуется мембранным сигнализатором уровня, предупреждающим завал, и реле скорости, контролирующим продвижение ленты.

Нория х Является сдвоенной норией с внутренней перегородкой по высоте, имеет двойной комплект сигнализаторов, используемых для слежения за скоростью ленты и предупреждения завала. Оборудована редукторным приводом. Барабан башмака в диаметре меньше диаметра барабана головки, барабанные оси сдвинуты друг от друга, в следствие чего нисходящая секция нории в нижней части имеет наклон трубы.

В части изгиба ленты имеется отводной ролик. Конструкция аналогична нории Нория НЗ. Используется для перемещения зерновых и гранулированных продуктов в вертикальном направлении, как правило, на предприятиях мукомольной и комбикормовой промышленности. С целью увеличения продуктивности стандартные технологии норий модернизируют, устанавливая ковши с отсутствующим дном.

Повышение результативности достигается путем увеличения нагрузки на 1 м длины ленты при заданной ее ширине и скорости. На норийной ленте располагаются ковши с зазором между ними по высоте 1…2 мм. Купить конвейер можно у нас цена от 50 т.

Нории зерновые УН-5, , , , , , , применяются в качестве подъемно-транспортного оборудования для транспортировки зерна и других мелких сухих материалов в вертикальном направлении. Транспортируемый материал поступает через загрузочный носок в ковши или выбирается ковшами со дна башмака и перемещается к верхней головке, где происходит центробежная разгрузка ковшей в разгрузочный патрубок.

Ковшовая нория. Нории ковшовые изготавливаются как в одинарном, так и сдвоенном исполнении по заказу. Снабжены автоматически действующим тормозным устройством, предохраняющем ленту от обратного хода, а также датчиками схода подпора ленты и контроля скорости. Нории комплектуются секциями труб следующих типов: — Гладкая — Натяжная монтажная — Смотровая — Аспирационная. Комплектуются нории как металлическими так и полимерными ковшами.

На сегодняшний день наиболее популярны ковши из полимерных материалов. Они предотвращают травмирование зерна и семян за счет эластичности кромки , имеют более легкий вес. Применение полимерных ковшей исключает налипание трудносыпучих и влажных продуктов и уменьшает нагрузку на норийную ленту, увеличивают ее срок службы. Ленточные нории серии НЦК представляют собой ковшовые нории, использующиеся для вертикальной транспортировки зерна, а так же продуктов его переработки.

Эксплуатируются нории, главным образом, предприятиями, специализирующимися на хранении и переработке зерновых продуктов. Технические данные:. Высота подъема Н, м. Ширина ленты, мм. Шаг ковшей, мм. Установленная мощность электродвигателя, кВт. Масса головки в сборе, кг. Общая масса нории, кг.

Данная модель отличается простотой монтажа и надежностью в работе. Конструкция нории включает башмак, имеющий натяжное устройство, головку, проходную норийную трубу, трубу для датчика подпора, трубу с аспирационным патрубком, привод, ленту с ковшами, датчики подпора зерна, датчики контроля вращения, датчики сбегания ленты и взрыворазрядительное устройство.

Установленная мощность, мм. Максимальная высота, мм. Количество ковшей, шт. Длина ленты, мм. Масса, кг. Данная модель отличается высококачественными конструктивными составляющими, использованием ковшей только с дном и возможностью производить ремонт оборудования без ее полной разборки. Через патрубок для загрузки продукт подается в башмак. Отсюда он забирается ковшами цельнотянутыми , установленными на непрерывной ленте.

Лента с гружеными ковшами перемещается к голове по норийным трубам, имеющим квадратное сечение. В головке под действием центробежной силы сырье перегружается в выгрузочный патрубок. А лента с пустыми ковшами направляется по норийным трубам к башмаку. Нория модели НВ позволяет транспортировать зерновой ворох, зерновые, колосовые, зернобобовые, масличные и технические культуры. Данная модель является самонесущей. Материал нории — высококачественная оцинкованная сталь.

Ковши — полимерные. Отличается взрывопожаробезопасностью. Комплект поставки включает датчики подпора и скорости, устройство контроля скорости и защиты, взрыворазрядитель, тормозное устройство и аспирационные вводы. Отдельно может производиться установка в башмак магнитного сепаратора, а также лестницы с ограждениями и площадки обслуживания головки.

Наибольшая высота нории, м. Число лент, шт. Размеры ковша, ШхВхД. Объем ковша, л. Количество ковшей на 1 метр. Мощность, кВт. Данная модель самонесущую конструкция и используется и при работе в помещении, и на открытой площадке. На ленту или ремень специальными болтами крепятся норийные ковши, выполненные из металла или полимерного состава. Нория может быть изготовлена из малоуглеродистой, углеродистой стали с оцинковкой или из нержавейки. Изделия, выполненные из черного металла, имеют также порошково-полимерное покрытие.

Комплектация включает взрыворазрядитель, автоматически действующие тормозные устройства, предотвращающие обратный ход ленты во время внезапной остановки, реле контроля скорости и датчики подпора, а также устройства контроля сбегания ленты, ревизионные короба, короба со смотровыми люками и люками для натяжения.

При необходимости комплект поставки может содержать также устройство плавного пуска, магнитные сепараторы и локальные фильтры. Нория ленточная модели Н — 3 10,20,50 позволяет перемещать в вертикальном направлении зерно, продукты его переработки и семена других культур. Тяговым элементом нории является лента и ковши. Движение ленты обеспечивается приводным и натяжным барабанами.

Приводный барабан расположен в головке, вращаясь, он приводит ленту в движение. Через загрузочный патрубок продукт попадает в башмак. А оттуда самотеком ссыпается. Ковши зачерпывают продукт из башмака, либо продукт засыпается прямо в ковши. На нории данной модели могут дополнительно монтироваться и металлические, и полимерные ковши. Шахта нории имеет самонесущую конструкцию. Мотор — редуктор установлен прямо на вал головки, без специальных опор.

Комплект поставки включает головку с приводом, взрыворазрядник, башмак, тормозное устройство, натяжные трубы, гладкие трубы, норийные ковши, норийную резинотканевую плоскую ленту, норийные болты, метизы. Нория зерновая НЗ-5 10,20 позволяет транспортировать сельхоз культуры в вертикальном направлении.