валы приводных барабанов ленточных конвейеров

простой транспортера

Вы просматриваете плавающие транспортеры фото перевод информации о компании на русский язык, рекомендуем использовать оригинальные данные на Украинском языке. Перейти на украинский. Полный элеватор берислав ко всем инструментам можно получить после бизнес-регистрации. Система оценки финансовой устойчивости компании путем перевода в баллы scores предварительно рассчитанных финансовых показателей. Результат финансового скоринга от YouControl — композитный индекс FinScore. Система оценивания рыночной мощности и динамичности компании путем перевода в баллы scores предварительно вычисленных экономических показателей. Результат рыночного скоринга от YouControl — композитный индекс MarketScore.

Валы приводных барабанов ленточных конвейеров тормоза на ленточных конвейерах

Валы приводных барабанов ленточных конвейеров

Также предлагаем Вам скачать опросные листы, распечатать, заполнить и отправить в наш адрес по факсу или обычной почтой. Барабан приводной. Технические характеристики. Онлайн заказ. После оформления заказа с Вами свяжутся наши специалисты и сообщат цену. Две ступицы барабана рис. Опоры же приводного вала, при этом должны быть установлены на расстояние … мм от кромок барабана.

Для опор приводного вала ленточного конвейера в основном применяются шариковые, радиальные, двухрядные, сферические подшипники. Обод барабана сваривают из вальцованного листа железа или изготовляют из обреза трубы. Применение трубы значительно упрощает технологию и целесообразно во всех случаях, когда размеры обода согласуются с размерами стандартной трубы. Если при изготовлении выбирается труба, то потребуется учесть припуск на последующую обработку обода, по наружному диаметру.

Обод из листа имеет один или два продольных шва. Внутренняя поверхность обода не обрабатывается или протачивается в месте установки дисков. Если после сварки появились дефекты обода, то они устраняются проточкой. Операция проточки в любом случае сложна и трудоемка, но ее можно избежать, если изготовить окружность сварного обода достаточно точно, а диски сопоставить с зазором около З — 5 мм , который потом заваривают.

На сборочном чертеже зазор можно не показывать, его учитывают в рабочих чертежах. Для обода из труб проточка не требуется, а зазор по дискам должен быть не более мм [13]. Толщина обода барабана d 0 рассчитывается в зависимости от заданных размеров барабана. По заданию наружный диаметр барабана равен мм , по этому толщину d 0 принимаем 10…15 мм, поэтому при выборе трубы следует учесть припуск на обработку обода по наружному диаметру.

В конструкции барабанов с двумя ступицами на валу устанавливают только одну шпонку на ступицу со стороны подвода крутящего момента. В случае установки второй шпонки она будет воспринимать незначительную часть нагрузки, поэтому ее установка считается не целесообразной [13]. Наружный диаметр барабана D и его длина L б задаются.

Если величина L б не задана, то ее принимают равной L б. Цепная муфта имеет ограниченное применение. Состоит из закрепленных на концах валов двух звездочек насаженных на соединяемые валы и имеющих одинаковые числа зубьев и надетой на них соединительной цепи — зубчатой или роликовой. Звездочки под зубчатую цепь выполняются целыми или с перекрывающимися секторными вырезами на часть ширины звездочки. Муфта остается открытой или закрывается защитным кожухом, надетым с натягом на резиновую прокладку, или продольно-свертным кожухом.

Звездочки под роликовую широкую цепь выполняются целыми, под узкую — с перекрывающимися на всю ширину звездочки, секторными вырезами. При выборе муфты должно соблюдаться условие :. Они измеряются в Н. В ленточных конвейерах, как правило, верхние грузовые части ленты являются набегающими на приводной барабан, а нижние части ленты, холостые — сбегающими.

При известном вращающем моменте Т на приводном валу усилия S наб и S сб можно определить, решая систему уравнений:. Для ленточного конвейера с чугунным или стальным барабаном значения коэффициента с равны:. При установке между редуктором и приводным валом компенсирующей муфты сила F м , создаваемая ею, принимается в качестве силы неопределенного направления. Поэтому для приводного вала отдельно рассматривается нагружение F м рис.

После этого проводится проверочный расчет шпоночного соединения на смятие, по динамической грузоподъемности проверяется предварительно выбранный радиальный сферический двухрядный шарикоподшипник наиболее нагруженной опоры и в опасном сечении выполняется проверочный расчет вала на сопротивление усталости [1]. Нужна помощь с дистанционным обучением?

Узнайте точную стоимость или получи консультацию по своему вопросу. Ваш e-mail не будет опубликован. Меню Услуги. Вид работы: Курсовая работа Тема: Приводной вал ленточного конвейера ВУЗ: Московский технологический институт ВВЕДЕНИЕ Актуальность темы заключается в том, что в связи с бурным развитием современного машиностроения, на производстве и в сельском хозяйстве конвейеры и транспортеры получили огромную популярность.

Предмет исследования — приводной вал конвейера. Для достижения поставленной цели выделяем следующие задачи: отобрать и проанализировать литературу по данной теме; рассмотреть основные понятия и термины исследования; рассмотреть основные виды конвейеров, их основные преимущества и недостатки; выполнить проектировочный расчет вала ленточного конвейера по предложенному техническому заданию; выполнить проверочные расчеты спроектированного вала и элементов, входящих в конструкцию подшипников, шпонок , с целью проверки выполнения условий их прочности и долговечности.

Общие сведения о ленточных конвейерах ленточный конвейер вал приводной Ленточные конвейеры разделяются на передвижные длиной м и стационарные до нескольких сотен метров. Конструкция элементов приводного вала На приводной вал ленточного конвейера крепится барабан рис. Диски изготавливают из листа толщиной 6…8 мм, ребра — из полосы такой же толщины.

ТРАНСПОРТЕРЫ М4

Интересные эксплуатационную производительность пластинчатого конвейера мне. Извиняюсь

ПАСПОРТ НА ЛЕНТОЧНЫЙ КОНВЕЙЕР ОБРАЗЕЦ

Описание Конвейерные барабаны предназначены для привода, натяжки или отклонения конвейерной ленты. Тип барабану Приводний Неприводний. Довжина барабану L, мм. Довжина барабану разом з консоллю L2, мм. Довжина валу барабану з двома консолями L5, мм. Довжина шпонки L3, мм.

Ширина шпонки b, мм. Тип барабана Приводной Неприводной. Футеровка Да Нет. Ширина ленты В, мм. Длина барабана L, мм. Диаметр барабана D, мм. Диаметр барабана с футеровкой dФ, мм. Межцентровое расстояние крепления барабана А, мм. Толщина корпуса подшипника l1, мм. Расстояние между отверстиями крепления корпуса a, мм. Ширина корпуса подшипника l, мм. Расстояние от центра корпуса подшипника до конца консоли L1, мм. Длина барабана вместе с консолью L2, мм. Длина консоли L4, мм.

Длина вала барабана с двумя консолями L5, мм. Длина шпонки L3, мм. Диаметр выходного конца вала d, мм. Высота конца вала со шпонкой t, мм copy. Дополнительные требования заказчика. Количество конвейеров, шт.

Ваши данные. Спасибо за заказ и внимание к нашему предприятию. Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время. Довжина обичайки ролика L, мм. Ширина лиски S, мм. Довжина лиски S 1, мм. Товщина обичайки ролика, S2, мм. Правильно сконструированный приводной вал ленточного конвейера должен обеспечить несущую способность узла, то есть нормальную работу барабана, крепящегося на вал с помощью ступиц.

В соответствии с этим должны быть обеспечены прочность вала и его долговечность. Объектом исследования данной работы является силовые привода ленточных конвейеров и транспортеров, применяемых в строительстве. Цель данной работы: рассчитать приводной вал ленточного конвейера по предложенному техническому заданию. Данная работа основана на методиках расчета, предложенных такими авторами как Барабанцев В.

Ленточные конвейеры разделяются на передвижные длиной м и стационарные до нескольких сотен метров. Они просты по конструкции, имеют сравнительно небольшую металлоемкость, позволяют транспортировать грузы на расстояния до нескольких километров.

Производительность их составляет 20 тыс. Ленточный конвейер представляет собой бесконечную ленту, огибающую два барабана, один из которых является ведущим, а другой ведомым. При вращении ведущего барабана лента под действием сил трения приводится в движение. Между ведущими и ведомыми барабанами устанавливают роликовые опоры, поддерживающие верхнюю и нижнюю ветви ленты, не давая ей провисать. Грузы укладывают на ленту.

Лента конвейера должна быть достаточно прочной, так как она является не только органом, несущей груз, но и тяговым элементом; кроме того, она должна обладать такими свойствами, чтобы сцепляемость коэффициент трения между лентой и барабаном, а так же между лентой и транспортируемым грузом была наибольшей. Привод ведущего барабана осуществляется от электродвигателя, через редуктор, установленный на раме.

В зависимости от груза ленте задается различная скорость. На приводной вал ленточного конвейера крепится барабан рис. Барабаны ленточных конвейеров сваривают рис. При сварном способе изготовления барабана возможно уменьшение расхода металла и уменьшение массы изделия, по этому отдается предпочтение этому способу изготовления. Две ступицы барабана рис. Опоры же приводного вала, при этом должны быть установлены на расстояние … мм от кромок барабана.

Для опор приводного вала ленточного конвейера в основном применяются шариковые, радиальные, двухрядные, сферические подшипники. Обод барабана сваривают из вальцованного листа железа или изготовляют из обреза трубы. Применение трубы значительно упрощает технологию и целесообразно во всех случаях, когда размеры обода согласуются с размерами стандартной трубы. Если при изготовлении выбирается труба, то потребуется учесть припуск на последующую обработку обода, по наружному диаметру.

Обод из листа имеет один или два продольных шва. Внутренняя поверхность обода не обрабатывается или протачивается в месте установки дисков. Если после сварки появились дефекты обода, то они устраняются проточкой. Операция проточки в любом случае сложна и трудоемка, но ее можно избежать, если изготовить окружность сварного обода достаточно точно, а диски сопоставить с зазором около З — 5 мм , который потом заваривают. На сборочном чертеже зазор можно не показывать, его учитывают в рабочих чертежах.

Для обода из труб проточка не требуется, а зазор по дискам должен быть не более мм [13]. Толщина обода барабана d 0 рассчитывается в зависимости от заданных размеров барабана. По заданию наружный диаметр барабана равен мм , по этому толщину d 0 принимаем 10…15 мм, поэтому при выборе трубы следует учесть припуск на обработку обода по наружному диаметру. В конструкции барабанов с двумя ступицами на валу устанавливают только одну шпонку на ступицу со стороны подвода крутящего момента.

В случае установки второй шпонки она будет воспринимать незначительную часть нагрузки, поэтому ее установка считается не целесообразной [13]. Наружный диаметр барабана D и его длина L б задаются. Если величина L б не задана, то ее принимают равной L б. Цепная муфта имеет ограниченное применение. Состоит из закрепленных на концах валов двух звездочек насаженных на соединяемые валы и имеющих одинаковые числа зубьев и надетой на них соединительной цепи — зубчатой или роликовой.

Звездочки под зубчатую цепь выполняются целыми или с перекрывающимися секторными вырезами на часть ширины звездочки. Муфта остается открытой или закрывается защитным кожухом, надетым с натягом на резиновую прокладку, или продольно-свертным кожухом. Звездочки под роликовую широкую цепь выполняются целыми, под узкую — с перекрывающимися на всю ширину звездочки, секторными вырезами.

Кажется фото конвейеры понравился