платная дорога москва санкт петербург транспортер

простой транспортера

Вы просматриваете плавающие транспортеры фото перевод информации о компании на русский язык, рекомендуем использовать оригинальные данные на Украинском языке. Перейти на украинский. Полный элеватор берислав ко всем инструментам можно получить после бизнес-регистрации. Система оценки финансовой устойчивости компании путем перевода в баллы scores предварительно рассчитанных финансовых показателей. Результат финансового скоринга от YouControl — композитный индекс FinScore. Система оценивания рыночной мощности и динамичности компании путем перевода в баллы scores предварительно вычисленных экономических показателей. Результат рыночного скоринга от YouControl — композитный индекс MarketScore.

Платная дорога москва санкт петербург транспортер рольганги подшипники

Платная дорога москва санкт петербург транспортер

Самый дорогой тариф от Москвы до Санкт-Петербурга будет в выходные и праздники при оплате наличными. Придется заплатить рублей. Если есть транспондер, то цена поездки составит рубля. Стоит обратить внимание на время совершения поездки. Ночной тариф действует в период с до , дневной - с до следующего дня. Таким образом, если поездка совершается в пятницу в интервале с до , действует тариф четверга, то есть стоимость проезда будет рассчитана по тарифу буднего дня.

Временем совершения транзакции считается время выезда с платного участка. Новые тарифы не действуют на головном участке трассы М11 из Москвы до Солнечногорска км 15 - км 58 , там тарифы устанавливает концессионер. Также изменения пока не коснутся поездок по новым 7-му и 8-му этапам. Открытый в начале сентября 7-й участок начинается на пересечении М11 с федеральной трассой М10 "Россия" в районе деревни Мясной Бор и заканчивается недалеко от Тосно.

Последний - 8-й участок - от пересечения с трассой А до КАД кольцевая автодорога вокруг Санкт-Петербурга - планируется открыть в конце ноября этого года. Наши проекты. Российская Газета. Тематические приложения. Тематические проекты. Совместные проекты. При проезде по автомобильной дороге «Западный скоростной диаметр» транспортных средств с использованием Роуминговых транспондеров применяются Базовые тарифы «Транспондер».

Список Эмитентов, Транспондеры которых принимаются Оператором для цели регистрации факта оказания услуги:. При наличии в транспортном средстве в момент проезда по Автомобильной дороге ЗСД двух и более Транспондеров, регистрация факта оказания услуги осуществляется автоматически по выбору Биллинговой системы и не может быть изменена по требованию Пользователя. Нет, данная возможность включена по умолчанию, но ее можно отключить в Личном кабинете, если вы используете несколько Транспондеров — каждый для своей дороги.

Проезд по сторонним трассам. Автомобильная дорога М-3 «Украина». Правила оказания услуг.

Этом рольганги бу купить в спб говоря

Предлагаю назвать трассу «камасутра» потому что на финише в москве вас имеют как хотят с пробками. Жутко дорого и на большей части дороги нет освещения. Это не трасса, а какое то позорище. Мало того, что она строится уже безумно долго, так ещё на ней нет почти никакой инфраструктуры, кроме каких-то пару бургер кингов.

Туалеты вообще не выдерживают никакой критики. Вся фурнитура настолько дешёвая, что беспрерывно ломается. Да и из четырёх кабинок три закрыты по техническим причинам, а открытый-беспощадно загажен. И кустов рядом нет, они за проволокой в х метрах от кабинок. Такое чувство, что всю фурнитуру и писсуары просто украли, а поставили какой-то шит! Это же федеральная трасса, соединяющая две столицы. А что делается за оградительной сеткой?

Сухостой и поваленные деревья. Неухоженность видна во всем! Куда смотрит прокуратура и СК? Где деньги!? Мб в Лондоне? Полностью с вами согласна по всем пунктам! За туалетами вообще не ухаживают: из 3-х кабинок 1работает и то сильно загажена, воды нет, про туалетную бумагу вообще молчу. Денег дерут не мало, а условий ноль! Цены на бензин выше чем на М И якобы АЗС в виде контейнера,что заливают непонятно!!!

За державу обидно. Как можно так долго строить? Практически отсутствует инфраструктура. Нет заправок, места отдыха практически не обустроены. Не туалеты, а какие то отхожие места. Из 4 х кабинок с дурным запахом, 3 закрыты, а одна загажена. За сеткой — бурелом с засохшими деревьями. А местами асфальт уже начинает крошится. Эй, строители! Вы хоть видели когда нибудь европейский автобан? Дорога абсолютно не чищена после снегопада.

Трасса практически пустая. Что мешает дорожным службам заниматься своими обязанностями? Видимо новогодние каникулы продолжаются. Работа не волк, в лес не убежит. Всем доброго времени суток. На этой «прекрасной» дороге «кинули» всех рабочих с заработной платой. Сначала динамили, завтраками кормили. Каждый день переносили выплату. По истечении 2х месяцев выплатили по три копейки и со словами «это вам на дорогу» всех отправили по домам. Сволочи бессовестные. За такие деньги это вообще того не стоит, мало того что на половине дороге не гарели фонари, так ещё и заправки не работали, ели доехали до Торжка на пустом баке, Пришлось съехать раньше чем планировали, туалеты в отвратительном состоянии наверное после того как привезли их туда,ниразу ими не занимались!!!

Ехали с Новгорода! Удивительно почему платная дорога не расчищена????? Часть без освещения…. За что деньги берёте? Сегодня Это кошмар!!! Трасса вообще не чищенна от снега. Все плетутся по одной полосе. Думала ехать в Москву по платке , а смысл? Она в худшем состоянии чем М Если уж вы берёте такие деньги за проезд, будьте добры следите за дорогой! Гололёд такой, что со скорости 50 км в час остановиться невозможно, как на катке!!!

Посыпьте, почистите в конце концов!!! Особенно отрезок Солнечногорск-Москва, жесть одним словом! Ещё и ремонт дороги без опознавательных знаков стоит, это как вообще? Сегодня ехали по м, решили заправиться на км в сторону Москвы. Зашли на заправку, «замечательная» женщина заявила, что кассу она уже сняла и никого обслуживать не будет! Послали нас далеко на 3 веселые буквы. Пока перебирали варианты развития событий, эта мадама вышла и демонстративно прикурила сигарету на крылечке!

Просто как так…Крик души. Заметив этот коментарий, хочется здаться вопросом: «Какую связь вы «люди» с приставкой отрицания… видите между платной дорогой и АЗС? АЗС не относится к платной дороге и регламент работ у сотрудников установлен организацией в которой они работают! Судя по времени комментария вы прибыли на АЗС когда закрывают продажи и смену за сутки, на этот процесс нужно порядка 15 минут, что бы успеть до И не ужели подождать 15 минут это так критично, для вас во вселенной не чего не изменится, вы не бояре, если вы едите платной это не значит что вас должны в!

Все блееют что так плохо у нас в стране то и это, но головой ни кто подумает что на той же заправке тоже не все впорядке, потому что начальство не набрало персонала и люди работающие не посылают вас а не надо придумывать! Надо лишь дождаться своей очереди или времени когда снова откроют кассы!

Да конечно вам же плевать, это проблемы их, многие скажут, но вы то сами впомните, на вас тажа система распространяется… Поступайте так, как вы хотели бы что бы поступали к вам! Дорога долгожданная. Очень радует от Торжка Медное до Мясного Бора. Это просто спасение от самой напряженной дороги в три полосы.

К сожалению, участок от Москвы до Солнечногорска безумно дорог и приходится его объезжать. Дорога там не соответствует никаким ожиданиям. Хорошо, что открыли объезд Клина и Солнечногорска. Но плохо, что после открытия этот участок сразу закрыли. От Медного до Мясного Бора не стоит рассчитывать на еду, заправку, туалет. А в обратную сторону я всем убедительно советую ехать медленнее, так как бензин может кончится на дороге.

Заправки там есть, но потеряете много времени. А в сторону Москвы в Тверской области все заправки перегружены на расстоянии аж до ти километров в сторону Москвы. Приятно иметь запас топлива чтобы без очереди заправиться в удобном месте. Да, спокойно писайте в местах отдыха и какайте вне туалетов…. Туалеты не работают, искать работающие не нужно. Не стесняйтесь! Но детей предупредите, что желтый снег и коричневые сосули есть нельзя….

В этом наша ДУША…. Участок стоит р, снега больше чем на бесплатной, обогнать невозможно, уносит. За что заплатили не ясно…. На участке Москва — Клин дорогу чистить никто не собирается. На пункте оплаты оператор ответил на просьбу вызвать машину для уборки снега простыми словами, » я за это не отвечаю». На просьбу сообщить старшему смены а сотрудник отвечающий за работу всех служб есть скорее всего, не могут они работать каждый сам по себе поступил ответ «вам нужно это, вы и занимайтесь, проезжайте не задерживайте других».

За такое отношение и обслуживание жалко платить деньги. Буду выбирать другие маршруты. Чего и советую другим. Перед Питером все хорошо, за что деньги платим???? Если ничего не убирают и не обрабатывают дорогу!!!!!! За что платить…. Хочу сказать о помощи на дороге…. В сильный мороз сломался двигатель на трассе,еле дозвонились в тех.

Эвакуатор довозит только до ближайщей стоянки ,а там как хочешь…мол «можете договорится,дадим телефон». На стоянках телефон вообще не ловит,приходилось идти по трассе. Содрали 20 рублей за эвакуатор. На трассе была с двумя детьми,очень рада ,что выбрались от туда живыми.

Сколько реально экономиться времени? Гугл мэп показывает всего 1 час 20 минут экономии, по сравнению с М Ужасная пробка на 97 км на выезде на Ленинградку!!!! И за это нужно заплатить рублей!!! Потеряли уже 1,5 часа!!!

Почему плата за мотоцикл приравнена к легковому автомобилю? Он не портит дорогу так как весит кг. Соответственно и расходы на ремонт дороги минимальные. Логически—цена должна быть ниже. Добрый день! При этом второй участок больше половины не освещен! Оба участка проехали в дневное время.

На наш вопрос оператору на терминале откуда такая стоимость, нам ответили «ооооой, все вопросы на горячую линию задавайте» и не выдав чек — «проезжайте не задерживайте». Время конечно горячая линия не работает. Так еще раз прошу объяснить почему один участок стоит 2. Хочу поделится не забываемыми впечатлениями о этой дороги. Ехал Остановится попить кофе практически негде, есть всего лишь одна забегаловка по другому и не назавешь.

Чтобы взять просто кофе надо ждать 15 мин после оплаты, в туалет лучше не ходить вонь такая что дверь желательно не закрывать. И самое главное отсутствие нормальных заправок. Мы простояли в очереди на заправку 4 часа. И про проблемы с заправками все молчат нигде не нашел, что такое может быть. Советую перед въездом на платный участок заправится полный бак что мы сделали на обратном пути. Всем удачи.

Как не стыдно??? За сто км рублей. Вы не охренели. Ездили 26 и 28 июля. Чудово — Тверь: ни один туалет не работает, насчет заправок не знаю. Расчитывайте ехать 2,5 — 3 часа без остановок. Туалет только в кафешке уже на подъезде к Твери. Ремонт и обслуживание — знаки заблаговременно выставлены, к этому претензий нет. Стало опасно ездить по этой скоростной трассе из за обилия грузовиков, они внезапно выезжают в левую полосу, абсолютно игнорируя движутся по ней легковой транспорт, лично По моим наблюдениям особенно часто этим грешат т.

Если так и далее пойдёт вернусь на м Меня очень расстроило то, что не будет съезда на Р41 Любань-Луга , сначала в проекте был съезд, потом исчез, а людЯм кто на дачу в ту сторону ездит опять в пробках стоять. Очень ждали эту дорогу ,а именно съезд на Р41 Любань- Луга!!! И почему его нет??? В Ленинградской области , где всегда пробки на М10, вообще нет съездов! Почему должна страдать Ленинградская область?

Верните съезд! Безобразия где съезд на Любань, украли деньги как из Луги ехать на Москву. Я дом строил, надеялся нормально можно будет добираться, а тут сообщают, что план строительства поменялся и не будет съезда на Р41 Луга Любань, ооочень расстроился. Я в Казахстане, на платной шестиполосной трассе ,за км. От Астаны до курорта Боровое плачу тенге 35 рублей.

В августе года ехала в Москву по платной дороге М Почти без проблем. Отдыхала немного в местах отдыха. Все нормально, только с водой в некоторых туалетах были проблемы. Руки не помыть. И еще — заправки.. Их мало. Всю дорогу боялась, что кончится бензин.. Заправки, конечно, неудобные, в этих вагончиках люди путаются с оплатой и все очень медленно. Но, подзаправилась, и бензина хватило. Дорога отличная. Ехать — одно удовольствие. А вот на обратном пути в Питер попала в сумасшедшую пробку, когда платная дорога закончилась.

Вот это был ужас! После этого думала, больше никогда не поеду на машине в Москву и обратно в Питер! Надеюсь, что теперь такого ужаса с огромной пробкой перед Санкт-Петербургом больше не придется испытывать. Платная дорога — это супер! Поеду опять! Очень ждали съезд на Р41 Любань- Луга!!! И почему его нет? B проекте был съезд, потом исчез.

Едем в Тверь В начале трассы заправка Лукойл не работает!!!! А что же делать,если бак пустой и до след заправки 80 км? Наверное, заедем в Клин заправиться… если дотянем….. Вот вам и трасса скоростная!!!!!! Еду со стороны Питера, зная, что 7 участок уже открыт, но указателей на трассу М11 нигде не нашел. Свернул на южное полукольцо в сторону Гатчины.

Ни гу-гу! Уже собирался разворачиваться, когда увидел зеленый указатель на М Сделан он непонятно и сбивает с толку, как, впрочем, и все указатели в ленобласти. Видимо, за неимением средств, поручили дело психиатрической больнице. Но на трассе указаны все ручьи, названия которых, в большинстве, видимо придумывали в той же больнице. Надо надеятся, что лет через сто появятся заправки и нормальные туалеты а не сортиры, в которых нас всех мочат за наши деньги!

Ехали вчера от км Ленинградской до Окуловки. Вроде всё неплохо,машин мало,ценник вполне демократичный,хотя информацию какой участок сколько стоит только постфактум точно можно узнать. Видимо секретная информация Да напрягает отсутствие указателей при съезде с М 10 на Гатчину и пробка там «великая»,думали авария,плелись минут 40,оказалось переезд «бомбили» и все через него,как тараканы морёные едут,чтобы не остаться на нём.

Инфраструктуры действительно никакой,кроме WC. И то ощущение такое,что по Новгородской области делали места отдыха с чувством,толком,и скамеечки и всё аккуратненько а в Ленинградской,абы как и «бегом»,туалет и всё,а вокруг леса,леса.

По заправкам,так у меня бака на Шкоде км хватает,если не «гарцевать»,чего «париться». Это дорога по меркам США даже бесплатно не годится Тем боле такие цены Это просто ужас и грабеж, а когда закончат ценны засскочат в разы Туалеты дравных поездов. Участок освещён и ровно столько же нет освещения! Туалеты работали и на том спасибо! Очень недоволен работой обслуживающего персонала на новгородском участке транспондеры работают через раз дальнобой пятится назад так как луч считывания не берет высоту грубость нет заправок туалетов сплошной негатив.

Проехали по этой трассе из Питера в Москву. Прекрасная дорога. Наконец-то можно нормально с комфортом доехать на машине из одной столицы в другую. АЗС и пункты отдыха водителей работают исправно. Спасибо автодорожникам за хорошую работу! Спасибо службе технической поддержки! Обратились за помощью, помощь прибыла через пару минут!

На дороге тьма кромешная — жуть. Сегодня обьявлено,что трасса запущена вся,полностью. Кто-нибудь может точно сказать: Введён в эксплуатацию северный обьезд Твери? Узнать бы на чем основана космическая стоимость участка от Москвы до Солнечногорска? Видимо положенный асфальт в 10 раз дороже был, либо в его основу заложили золотые кирпичи.

Как будто нарошно альтернативная м постоянно ремонтируется. Не понимаю почему она платная. Построена на наши деньги. Каждый год собирают с автомобилистов деньги на дорогу, называя это дань на транспорт. В стоимость бензина входит стоимость пошлины на дорогу. На платном участке я заметила только одно заведение — «Мгрилькафе». И еще на какой-то из остановок попался фудтрак «Черный барашек», там продавали кофе и сэндвичи.

Купить что-то еще из еды можно в мини-маркетах на обычных АЗС. Мы брали с собой чай в термосе, бутерброды и фрукты. Дополнительно в том самом «Мгрилькафе» купили для ребенка порцию сырников: три штуки стоили Р. Большой капучино там же стоил Р. Утром очередь была небольшой, мы получили свой заказ за пять минут.

На обратном пути тоже туда заехали, но кофе пришлось бы ждать 20 минут, потому что вечером посетителей тут было гораздо больше, чем утром. В итоге мы купили кофе в магазинчике на АЗС «Газпромнефть»: за два больших капучино заплатили Р и заодно получили скидку на бензин.

Со связью на М11 пока сложно. У нас с мужем МТС, и большую часть пути телефон был просто большими часами и навигатором с заранее проложенным маршрутом. В новостях говорили, что на трассе работает служба аварийных комиссаров. Это специально обученные люди, которые в случае происшествия приедут к вам и постараются помочь: например, привезут немного бензина в канистре. Вот только непонятно, как позвонить, если связи нет.

Мы не стали баловаться и пробовать набрать номер в варианте экстренной связи: возможно, это сработает. Если вы так делали, расскажите в комментариях. Едва ли не на каждом километре трассы установлены камеры для контроля за дорожной обстановкой. Подозреваю, что замечают они не все. Я уже рассказывала, что мы видели табло-предупреждение о стоящей на обочине машине с аварийкой.

Через некоторое время после нее мы увидели еще одну аварийную машину: водитель просто стоял и голосовал, прося о помощи. Вероятно, камеры его не засекли, ну или комиссары еще не подъехали. Скорость выбирать исходя из оптимального расхода и того, как долго вы можете ехать не уставая. С расходом ниже десятки литров при стандартном баке литров на 60 можно доехать на одном баке, но лучше не создавать себе нервозных ситуаций и заправиться на полпути есть заметный момент когда на горизонте появляется "цивилизация" — полноценная заправка и кафешки.

По трассе можно комфортно и очень очень быстро ехать ночью и даже при очень плохой видимости, но имейте в виду что участки рядом с аэропортами под Москвой не освещены, и ехать там будет неприятно. У транспондера мудреный личный кабинет, я перед поездкой повключал там все что включается и не прогадал. Ну и в целом желательно иметь представление о том как ехать по скоростным двухполосным трассам на скоростях за Дмитрий, ах да.

И экономика всей поездки может резко не сойтись от одного камешка прилетевшего в лобаш : Так что этот формат поездки надо выбирать для души, а не чтобы сэкономить. Чтобы перебить сапсан надо ехать минимум вдвоем и на достаточно эффективной по топливу тачке, не схватив штрафов и не получив никакого износа на тачку. Дмитрий, а если надо по области в спб поездить? На автобусах и электричках не наездишься. Надо было обязательно написать через какие шлагбаумы проезжать с транспондером, а где с оплатой по билету.

Иногда «первопроходцы» могут заблокировать все! Обычно не пишу комментарии, но тут не удержусь. Ездил по этой трассе в январе из Москвы. Заправок почти нет. На М10 через пару километров, тут через На них не приняли карточку. Покушать вообще негде. Нет ни кафе, ни автоматов на стоянках.

На М10 сами знаете сколько всего. Качество не всегда супер, но всегда есть заправки. На М11 они без еды. Пробок нет ни там ни там. Во всяком случае я не стоял ни разу. Резюмируя: хорошая дорога, но бестолковая. Это не какая то инновация, а просто нормальная трасса. Такие должны быть у всех крупных городов, это норма. Никак не что то выдающееся. А в данном случае вообще не нужная штука, есть старая отличная трасса. Ехать тут часов от силы, сколько же вам кушать надо? Я уж молчу про то, что обычно достаточно один раз заправиться.

Сергей, ну кушать то много не надо, но хоть какие-то варианты нужны. Даже попить негде купить. Alexander, Заказчик предполагает реализацию системного подхода к придорожному сервису, что является беспрецедентным шагом на текущий момент. Связываю задержки с открытием достаточного количества кафе и различных сервисных зон с трудностями в переговорах со стратегическими инвесторами, привыкшими работать на совершенно иных условиях.

Alexander, то, что такие трассы должны быть нормой, полностью согласна. Но что старая М10 отличная - категорически нет. По ней до Твери можно было ехать столько, как сейчас почти до Питера. Светофоры и населённые пункты с ограничением 60 - этого по определению не должно быть на трассе. Да там один Вышний Волочёк чего стоил как-то объезжали эту пробку по проселочной дороге, получилось быстрее.

Ирина, может быть в этом году её наконец привели в порядок? Потому что я офигел как быстро доехал. Езжу по ней всю жизнь к бабушке. Alexander, М11 её разгрузила и конечно, стало лучше, чем лет назад. Alexander, там особо можно не останавливаиться, 5 часов пролететь можно и без перекусов. Заправится понадобится 1 раз, ну максимум два. Alexander, новая дорога в первую очередь ориентирована на интенсификацию грузового сообщения между Мск и Спб.

Вместе с тем, Вам очень повезло, если Вы не попадали в пробки на М Собственный опыт - летом в воскресенье ехал из Завидово в Москву больше 4-ех часов. Мне очень нравится эта трасса, в прошлом году гоняли из Москвы трижды. Плюсы: она действительно скоростная, если мало машин, можно отлично испытать возможности своего авто. Потому что где еще можно погонять. При этом не устаешь так, как в пробках. С учетом стоимости проезда с транспондером и топлива, это дешевле, чем на поезде и самолете, особенно с учетом поездки втроем-впятером.

Хорошее кафе Гриль домик. Питер стал ближе. Минусы: на этих чудных временных заправках не было европистолета для дизеля, а у нас не было переходника. Пришлось подцепить предохранитель в лючке бензобака штопором не повторять. Рассчитывайте расход внимательно, заправляйтесь на обходе Твери. Возможно, стоит заранее брать канистру.

Кафе пока мало, нормальных заправок еще меньше, но всё будет. Открыли еще не всю трассу. Связи нет, но вроде как в этом году обещают наладить. Главный минус - такая трасса на всю нашу страну одна. Мечтаю о такой через Владимир, Нижний Новгород и Казань, очень нужна. Ирина, Да! Москва - Казань, южнее Нижнего Новгорода - очень нужна эта трасса!

Делайте её быстрее! Местами она уже есть - в района Владимира. Транспондер срабатывает даже на тех пунктах, где оплата наличными. По ЗСД-шному транспондеру ездил без каких-то затыков и включения допопций. Александр, полезная информация, спасибо! А по стоимости что выходит в итоге? Niki, по стоимости выходит так же как при оплатой наличкой. Скидка идет только при оплате "родным" транспондером T-Pass. На платных участках автомобильной дороги М-3 "Украина" и М-4 "Дон" вне зависимости от времени проезда и класса транспортного средства скидка на проезд для транспондеров «ЗСД» не предоставляется.

Karl, Да, можно взять только подключите интероперабельность в личном кабинете. Karl, я так поняла, что реально. Только вот рекомендую при заключении договора уточнить про опцию интероперабельности — будет ли она активирована сразу или нет. Хорошая дорога. Я только за строительство платных альтернатив бесплатным трассам. Кое-где без этого очень тяжко и опасно. И мне лично проще переплатить, но доехать спокойно, без постоянных обгонов, стресса и риска. Жаль, что хорошие дороги у нас строят только с севера на юг.

Ездил на куске от Шереметьево. Гораздо лучше стояния в пробках. Нужна такая трасса в сторону Казани. Artem, Медведев утвердил строительство платной дороги по направлению Москва - Казань. Едил в Питер на ноябрьские праздники. Изучив цены, засунул транспондер в ящик под сиденьем и поехал по бесплатной дороге.

Выехал в 23, а в 6 был уже у гостиницы раннее заселение в подарок. Выпил термос чая взятый из дома. Назад - аналогично. Итого пусть рублей затраты. Оказывается, так я заработал 6 Расход минимальный. А еще неплохо взять с собой канистру с бензином литров на Был опыт "по-молодости", когда испугался, что не хватит бензина на платный участок и еле-еле нашел спасителей-водителей, поделившихся бензином.

Но тогда и заправок не было вообще, хотя и платные участки были меньше. Впервые проехал по платке до Питера неделю назад. До этого ездил по М10 в Выехали около 11 вечера, залили бак до полного 75 литров дт. Без пяти четыре были на месте. Бака хватило 67 литров ушло , остановок не делали, пятихатку за проезд до зелека зажали Итого: около включая топливо и проезд по транспондеру. Не все, разумеется. Покрытие очень ровное, колеи нет, освещение отличное.

Полного бака 72 л. На трассе велика вероятность нарваться на некачественный контрофакт, который приведёт к необходимости менять дорогие форсунки высокого давления и ТНВД. Если машина потребляет более 15 л на км - дешевле поехать всей семьёй на сапсане.

Добрый день! Поездку планирую по платной трассе, для этих целей купил транспондер T-Pass. Подскажите пожалуйста, на каких километрах трассы лучше заправляться? Есть ли на трассах сервисы в случае поломки машины? Заранее спасибо всем, кто найдет для ответа несколько минут и удачи на дорогах!

В каждой очереди мы стояли примерно по 40 минут. Марина, спасибо Вам! Лучше заливать полный бак перед платником, как рекомендуют в статье? Странный лист расходов. Кофе и сырники. Ну это для других не ориентир. А остальное вполне полезно. Комментарии как обычно люди всем не довольны. Но платная трасса не способ ограбить тружеников.

Это способ регулировать загрузку дороги. Ехать по м10 тяжело и скучно. А дальше каждый выбирает сам. До Мск можно и по обычной трассе м10 доехать, если не попадаете в час пик, сама дорога вполне приемлимая, только населенные пункты тормозят. По заправкам - на предыдущем авто дважды заправлялся в "вагончиках" лукойла, дважды загорался чек, на новом не рискую, бака хватает как раз до Питера. Советую расчитывать маршрут с дозаправками на полноценных заправках или без них.

Последний раз ездил в метель, в ноябре, трассу усиленно чистят, но не успевают. Терпимо, сильных заносов нет, но под две сотни уже не полетишь, хотя попадались и такие отчаянные, что удивительно на бюджетках Бывают пробки из-за дтп, однажды простоял 1,5 часа перевернулась фура. Большой вопрос как в случае чего прибывают скорая и спасатели - если пробка, то дорога полностью блокируется, не подъехать, мб воздухом, но сам не видел. Камер нету, но в мае навигатор сказал про одну в районе Новгорода, визуально на камеру похоже, проехал с большим привышением - ничего не пришло, в ноябре навигатор уже молчал.

Езжу с транспондером, денег своих стоит, надеюсь таких дорог будет больше. Когда нить сделают и объезд Твери, когда найдут путь, который не заденет чью-нить дачу. Регулярно езжу по М11 до Твери туда-обратно, транспондер СЗКК сбоев ни разу не давал, а на самый дорогой участок Солнечногорск-Москва дает приличную скидку.

Места установок камер отмечены знаками на дороге и на асфальте. От Солнечногорска до Твери камер ни разу не словили. Интересная статья! Спасибо автору и Тинькофф-Журналу. Будем надеяться, что вскоре М11 полностью доделают и построят инфраструктуру. А также, чтобы по единому транспондеру проезжать по всей РФ.

Вероника Высотина. Избранные статьи для автомобилистов. Как ездить без штрафов и не переплачивать за обслуживание машины — в рассылке для автолюбителей. Участок М11 с го по й км обход Химок, дорога в Шереметьево. Аренда — 50 Р в месяц, Р — стоимость в случае утери или кражи.

М1 «Беларусь» — северный обход Одинцово. Аренда — 50 Р в месяц, Р — компенсационная стоимость. Бесплатно в аренду, минимальный взнос — Р. Проезд из Москвы в Санкт-Петербург по транспондеру. Проезд из Санкт-Петербурга в Москву. АИ в Москве на Мкаде. АИ на трассе М АИ в Новгороде. АИ в Эммаусе. Три сырника и большой капучино в «Мгрилькафе».

Два больших капучино в магазине на АЗС. Дмитрий Гужов Ответить Ответить 3. Роман Киричишин Тогда лучше дома сидеть На карантине Ответить 3. Алекс В. На автобусах и электричках не наездишься Ответить 0. Ольга Пырьянова Дмитрий, на платной трассе нет камер - штрафов не будет Ответить 0. Olga Alexey Ответить 4. Alexander Dadaev Сергей Шариков

Прелестный элеватор фланцевый 1 Вам

Тарифы и скидки на проезд с транспондерами разных Эмитентов по платным участкам устанавливаются владельцем дороги. По вопросам оказания услуги следует обратиться к Эмитенту транспондера. Определение Эмитента транспондера Каждый инициализированный транспондер Эмитента имеет идентификационный порядковый номер PAN , состоящий из 19 цифр. PAN указывается на корпусе устройства наклейка и имеет следующую отличительную особенность в ввиде идентификационного номера Эмитента, который его выпустил: Транспондеры "Т-Pass" ООО "Автодор-Платные Дороги" - номер начинается с Транспондеры "" ООО "Объединенные системы сбора платы" - номер начинается с Транспондеры "Главная дорога" АО "Новое качество дорог" - номер начинается с Служба поддержки По всем вопросам, связанным: с использованием платного участка и дорожной инфраструктуры, оказанием услуг проезда, а также в случаях аварий и иных непредвиденных ситуаций на участках км 21 — км 93, км 93 — км автомобильной дороги М-4 «Дон» по телефону горячей линии: круглосуточно ; с использованием и работоспособностью транспондера «T-Pass», при ошибочной тарификации, неверном определении категории транспортного средства, осуществления действий с лицевым счетом на платных участках автомобильных дорог, необходимо обращаться в контактный центр ООО «Автодор-Платные Дороги» по многоканальному телефону: круглосуточно.

По всем вопросам, связанным с использованием платного участка и дорожной инфраструктуры, оказанием услуг проезда, а также аварий и иных непредвиденных ситуаций, необходимо обращаться в контактный центр ООО "ОССП" на участках: км 15 — км 58 автомобильной дороги М «Нева» и работой транспондера «» по телефону звонки принимаются км 58 - км автомобильной дороги М «Нева» по телефону круглосуточно ; км — км автомобильной дороги М-3 «Украина» по телефону круглосуточно ; км - км автомобильной дороги М «Нева» по телефону круглосуточно ; км — км , км — км , км — км , км — км , км — км , км — км автомобильной дороги М-4 «Дон»по телефону круглосуточно.

По всем вопросам, связанным с использованием платного участка и дорожной инфраструктурой, оказанием услуг проезда, а также аварий, иных непредвиденных ситуаций на участке км - км автомобильной дороги М «Нева» по телефону круглосуточно ; По всем вопросам, связанным с использованием платного участка и дорожной инфраструктурой, оказанием услуг проезда, а также аварий, иных непредвиденных ситуаций на магистрали «Западный скоростной диаметр» в г. Санкт-Петербург и работой транспондера «ЗСД», необходимо обращаться по телефону горячей линии: звонки принимаются — по будням и с — По всем вопросам, связанным с дорогой и дорожной инфраструктурой, оказанием услуг проезда и их качеством, а также аварий и иных непредвиденных ситуаций на платном участке «Новый выход на МКАД с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» «Северный обход Одинцово» и работой транспондера «Главная дорога», необходимо обращаться по телефону горячей линии: звонки принимаются ежедневно с — , с — Налогообложение Услуга по предоставлению права проезда по Платным участкам, предоставляемая Государственной компанией «Автодор», не облагается НДС в соответствии с подпунктом 4.

Порядок действий при несрабатывании транспондера: Убедиться, что транспондер подключен к Интероперабельности; Проверить баланс лицевого счета и при необходимости пополнить его; Удостовериться в правильной установке транспондера согласно инструкции Эмитента. Дополнительная информация Подробная информация о платных участках автомобильных дорог, на которых предоставляется услуга интероперабельности, размещена в соответствующих вкладках.

Тарифы Автомобильная дорога М-1 «Беларусь» "Северный обход Одинцово" Открытая система взимания платы; При нарушении правил проезда, установленных оператором «НКД», могут взиматься штрафы в порядке и размере, установленными оператором. Тарифы на проезд по участку размещены на сайте оператора. Автомобильная дорога М-3 «Украина» Открытая система взимания платы; Оплатить проезд с помощью транспондера можно на «выделенной полосе» и на остальных действующих полосах Пункта взимания платы.

Тарифы размещены на странице Автомобильная дорога М-3 «Украина» Автомобильная дорога М-4 «Дон» Открытая система взимания платы, кроме участка км - км смешанная. На Пунктах взимания платы км и на км оплата осуществляется при въезде на платный участок и действует в течение 12 часов с момента оплаты. Если проезд по платному участку занял больше 12 часов, то его необходимо оплатить заново.

Оплатить проезд с помощью транспондера можно на «выделенной полосе» и на остальных действующих полосах Пункта взимания платы. Выезд — через выездную полосу Пункта взимания платы. Расчет стоимости проезда производится на выезде с участка и зависит от: категории ТС; дня недели или месяца года; времени суток; пройденного расстояния; времени нахождения на участке данные о Пункте въезда на любом из носителей действительны не более 24 часов, поврежденный или нечитаемый билет признается недействительным.

Автомобильная магистраль «Западный скоростной диаметр» ЗСД в г. Санкт-Петербург Открытая система взимания платы; При проезде через пункты взимания платы на автомобильной магистрали «Западный скоростной диаметр» в г. Санкт-Петербург тарификация происходит в соответствии с Базовым тарифом «Транспондер», установленным владельцем дороги АО "Магистраль северной столицы". Тарифы на проезд по платному участку "Новый выход на МКАД с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» "Северный обход Одинцово" с использованием транспондера Т-pass С тарифами можно ознакомиться здесь.

Тарифы на проезд по магистрали «Западный скоростной диаметр» ЗСД в г. Санкт-Петербург с использованием транспондера Т-pass С тарифами можно ознакомиться здесь. Подключение к услуге Пользователи могут подключиться к услуге: дистанционно в Личном кабинете на официальном сайте ООО «Автодор-Платные Дороги» лично в Центрах продаж и обслуживания ООО «Автодор-Платные Дороги», подписав соответствующее заявление; в мобильном приложении Государственной компании Автодор.

Присоединение возможно только для персонифицированных пользователей — физических, юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Если пользователь неперсонифицирован, то ему необходимо: зарегистрироваться в Личном кабинете на официальном сайте ООО «Автодор-Платные Дороги», пройти процедуру персонификации для физических лиц , присоединиться к услуге интероперабельности, следуя пошаговой инструкции сервиса При покупке дополнительных устройств и последующей привязке к одному лицевому счету, каждое устройство необходимо будет подключить к услуге интероперабельности.

Если подключиться к услуге дистанционно с помощью сервиса в Личном кабинете невозможно, то устройство необходимо передать сотруднику любого Центра продаж и обслуживания ООО «Автодор-Платные Дороги» для проведения технической проверки. Сотрудник Центра продаж либо подключит услугу самостоятельно для данного транспондера, либо предложит приобрести новое устройство в случае отсутствия возможности подключения к услуге интероперабельности.

О наличии или отсутствии технической возможности подключения устройства к услуге интероперабельности также можно узнать, позвонив по телефону Единого контактного центра и предоставив оператору данные об устройстве. Отключить услугу интероперабельности можно в Личном кабинете во вкладке "Интероперабельность" или обратиться в любой Центр продаж и обслуживания, заполнив соответствующее заявление.

При проезде через Пункты взимания платы на автомобильной дороге М «Нева» Москва - Санкт-Петербург на участке км 15 — км 58 тарификация происходит в соответствии с тарифами на проезд , установленными владельцем дороги ООО "СЗКК", при этом скидка на проезд для транспондеров «Т-pass» не предоставляется. При проезде через Пункты взимания платы на автомобильной магистрали «Западный скоростной диаметр» в г.

При проезде через пункты взимания платы на участке "Новый выход на МКАД с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» "Северный обход Одинцово" " тарификация происходит в соответствии с тарифами на проезд , установленными владельцем дороги АО "НКД", при этом скидка на проезд для транспондеров « Т-pass» на этом участке не предоставляется.

Данные сервисы предоставляются только клиентам ООО "Автодор-Платные Дороги", владельцам транспондеров "Т-pass" Статусы устройств при подключении интероперабельности в Личном кабинет Подключен - стоит маркер. Услуга активирована пользователем и выбранный транспондер Т-pass имеет возможность оплатить проезд на других платных участках автомобильных дорог. Отключен - отсутствует маркер. Услуга отключена пользователем на выбранный транспондер Т-pass. Требуется замена - транспондер T-pass старого образца не может быть присоединён к системе межоператорского взаимодействия.

Физическим лицам необходимо обратиться в Центр продаж и обслуживания для приобретения в собственность, аренды или в возмездное пользование транспондера с поддержкой услуги интероперабельности. При себе необходимо иметь паспорт. Юридическим лицам необходимо сделать запрос на выставление счета на дополнительные устройства или обратиться в Дополнительные офисы продаж.

Необходимо перепрограммировать ЭСРП в Центре продаж - Транспондер не может быть присоединён к системе межоператорского взаимодействия через Личный кабинет. Список Центров продаж и обслуживания. Транспондер « М» Общая информация Информация предоставлена для владельцев транспондеров «», распространяемых Эмитентом ООО «Объединенные системы сбора платы». При проезде через пункты взимания платы на: автомобильной дороге М «Нева» на участках км 58 — км , км — км , км — км и км — км ; автомобильной дороге М-4 «Дон» - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска на участках км 21 — км 93, км 93 — км , км — км , км — км , км — км , км — км , км — км , км — км , км — км, - км , км — км, км — км; автомобильной дороге М-3 «Украина» на участках км — км , км - км ; ЦКАД.

При проезде через пункты взимания платы на автомобильной магистрали «Западный скоростной диаметр» в г. Санкт-Петербург тарификация происходит в соответствии с тарифами на проезд , установленными владельцем дороги - ООО «Магистраль северной столицы».

При проезде через пункты взимания платы на платном участке "Новый выход на МКАД с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» "Северный обход Одинцово" " тарификация происходит в соответствии с тарифами на проезд , установленными владельцем дороги АО "Главная дорога", при этом скидка на проезд для транспондеров « » не предоставляется. Пополнение и проверка баланса транспондера "" Информация о способах пополнения и проверки баланса можно узнать на сайте www.

Подключение к услуге интероперабельности доступно с 01 ноября года. Подробная информация размещена на сайте Магистрали северной столицы. Особенности тарификации на платных участках дорог разных владельцев при использовании транспондера «ЗСД» При проезде через пункты взимания платы на автомобильной магистрали "ЗСД" в г. Санкт-Петербург, тарификация происходит в соответствии с тарифами и скидками на проезд, установленными владельцем дороги - АО "Западный скоростной диаметр".

При проезде через пункты взимания платы на: автомобильной дороге М «Нева» Москва - Санкт-Петербург на участках км 58 — км , км — км , км — км и км — км ; автомобильной дороге М-4 «Дон» - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска на участках км 21 — км 93, км 93 — км , км — км , км — км , км — км , км — км , км — км , км — км , км — км, - км , км — км, км — км; автомобильной дороге М-3 «Украина» на участках км — км , км - км ; ЦКАД.

При проезде через пункты взимания платы на платном участке "Новый выход на МКАД с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» "Северный обход Одинцово" " тарификация происходит в соответствии с тарифами на проезд , установленными владельцем дороги АО "Главная дорога", при этом скидка на проезд для транспондеров «ЗСД» не предоставляется.

Транспондер «Главная дорога» Общая информация Информация предоставлена для владельцев транспондеров «Главная дорога», распространяемых эмитентом АО «Новое качество дорог». Подключение к услуге интероперабельности доступно с 15 января года. Подробная информация размещена на сайте Северного обхода Одинцова.

Особенности тарификации на платных участках дорог разных владельцев при использовании транспондера «Главная дорога» При проезде через пункты взимания платы на автомобильной дороги "Северный обход Одинцова", тарификация происходит в соответствии с тарифами и скидками на проезд, установленными владельцем дороги - АО "Главная дорога". При проезде через пункты взимания платы на автомобильной дороге М «Москва — Санкт-Петербург» на участке км 15 — км 58 тарификация происходит в соответствии с тарифами на проезд , установленными владельцем дороги ООО "СЗКК", при этом скидка на проезд для транспондеров «Г лавная дорога» не предоставляется.

Санкт-Петербург тарификация происходит в соответствии с тарифами на проезд , установленными владельцем дороги АО "Магистраль северной столицы". Пополнение и проверка баланса транспондера «Главная дорога» Информация о способах пополнения и проверки баланса можно узнать на сайте www. Клиентские сервисы Способы пополнения счета Где купить транспондер Инструкция по установке и эксплуатации транспондера Инструкция по регистрации в личном кабинете Инструкция по персонификации на сайте Аренда транспондера Расширенная гарантия Программа лояльности Абонементы Перемещение транспондера Доставка для физических лиц Информация Памятка Пользователя Заключение Договора на Электронные средства регистрации проезда Правила оказания платных услуг pdf Регламент оплаты услуг pdf Нарушения ПДД Справочник Шаблоны документов.

Клиентские сервисы Инструкция по установке и эксплуатации транспондера Инструкция по регистрации в личном кабинете Аренда транспондера Инструкция по персонификации на сайте Расширенная гарантия Программа лояльности Перемещение транспондера Доставка отчетных документов Информация Памятка Пользователя Заключение Договора на Электронные средства регистрации проезда Правила оказания платных услуг pdf Регламент оплаты услуг pdf Нарушения ПДД Справочник Шаблоны документов.

Владелец дороги — организация, владеющая платными участками автомобильной дороги, устанавливающая размеры тарифов и скидок за проезд по ним, а также правила подключения к услуге интероперабельности. Список платных участков автомобильных дорог, входящих в систему межоператорского взаимодействия. Автомобильная дорога М-4 «Дон» - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска с км 21 — км , км — км , км — км, км — км.

Организации, входящие в систему межоператорского взаимодействия. Государственная компания «Автодор» - владелец дороги, в доверительном управлении которого находятся следующие трассы: автомобильная дорога «Нева» на участках км, км — км , км — км и км — км. Общие условия присоединения к услуге интероперабельности. К услуге могут быть подключены транспондеры, приобретенные только у Эмитентов - участников системы межоператорского взаимодействия. Правила проезда по платным дорогам. А местами асфальт уже начинает крошится.

Эй, строители! Вы хоть видели когда нибудь европейский автобан? Дорога абсолютно не чищена после снегопада. Трасса практически пустая. Что мешает дорожным службам заниматься своими обязанностями? Видимо новогодние каникулы продолжаются. Работа не волк, в лес не убежит. Всем доброго времени суток. На этой «прекрасной» дороге «кинули» всех рабочих с заработной платой. Сначала динамили, завтраками кормили.

Каждый день переносили выплату. По истечении 2х месяцев выплатили по три копейки и со словами «это вам на дорогу» всех отправили по домам. Сволочи бессовестные. За такие деньги это вообще того не стоит, мало того что на половине дороге не гарели фонари, так ещё и заправки не работали, ели доехали до Торжка на пустом баке, Пришлось съехать раньше чем планировали, туалеты в отвратительном состоянии наверное после того как привезли их туда,ниразу ими не занимались!!!

Ехали с Новгорода! Удивительно почему платная дорога не расчищена????? Часть без освещения…. За что деньги берёте? Сегодня Это кошмар!!! Трасса вообще не чищенна от снега. Все плетутся по одной полосе. Думала ехать в Москву по платке , а смысл? Она в худшем состоянии чем М Если уж вы берёте такие деньги за проезд, будьте добры следите за дорогой! Гололёд такой, что со скорости 50 км в час остановиться невозможно, как на катке!!!

Посыпьте, почистите в конце концов!!! Особенно отрезок Солнечногорск-Москва, жесть одним словом! Ещё и ремонт дороги без опознавательных знаков стоит, это как вообще? Сегодня ехали по м, решили заправиться на км в сторону Москвы. Зашли на заправку, «замечательная» женщина заявила, что кассу она уже сняла и никого обслуживать не будет! Послали нас далеко на 3 веселые буквы. Пока перебирали варианты развития событий, эта мадама вышла и демонстративно прикурила сигарету на крылечке!

Просто как так…Крик души. Заметив этот коментарий, хочется здаться вопросом: «Какую связь вы «люди» с приставкой отрицания… видите между платной дорогой и АЗС? АЗС не относится к платной дороге и регламент работ у сотрудников установлен организацией в которой они работают! Судя по времени комментария вы прибыли на АЗС когда закрывают продажи и смену за сутки, на этот процесс нужно порядка 15 минут, что бы успеть до И не ужели подождать 15 минут это так критично, для вас во вселенной не чего не изменится, вы не бояре, если вы едите платной это не значит что вас должны в!

Все блееют что так плохо у нас в стране то и это, но головой ни кто подумает что на той же заправке тоже не все впорядке, потому что начальство не набрало персонала и люди работающие не посылают вас а не надо придумывать! Надо лишь дождаться своей очереди или времени когда снова откроют кассы! Да конечно вам же плевать, это проблемы их, многие скажут, но вы то сами впомните, на вас тажа система распространяется… Поступайте так, как вы хотели бы что бы поступали к вам!

Дорога долгожданная. Очень радует от Торжка Медное до Мясного Бора. Это просто спасение от самой напряженной дороги в три полосы. К сожалению, участок от Москвы до Солнечногорска безумно дорог и приходится его объезжать. Дорога там не соответствует никаким ожиданиям. Хорошо, что открыли объезд Клина и Солнечногорска.

Но плохо, что после открытия этот участок сразу закрыли. От Медного до Мясного Бора не стоит рассчитывать на еду, заправку, туалет. А в обратную сторону я всем убедительно советую ехать медленнее, так как бензин может кончится на дороге. Заправки там есть, но потеряете много времени. А в сторону Москвы в Тверской области все заправки перегружены на расстоянии аж до ти километров в сторону Москвы.

Приятно иметь запас топлива чтобы без очереди заправиться в удобном месте. Да, спокойно писайте в местах отдыха и какайте вне туалетов…. Туалеты не работают, искать работающие не нужно. Не стесняйтесь! Но детей предупредите, что желтый снег и коричневые сосули есть нельзя…. В этом наша ДУША…. Участок стоит р, снега больше чем на бесплатной, обогнать невозможно, уносит. За что заплатили не ясно…. На участке Москва — Клин дорогу чистить никто не собирается.

На пункте оплаты оператор ответил на просьбу вызвать машину для уборки снега простыми словами, » я за это не отвечаю». На просьбу сообщить старшему смены а сотрудник отвечающий за работу всех служб есть скорее всего, не могут они работать каждый сам по себе поступил ответ «вам нужно это, вы и занимайтесь, проезжайте не задерживайте других». За такое отношение и обслуживание жалко платить деньги.

Буду выбирать другие маршруты. Чего и советую другим. Перед Питером все хорошо, за что деньги платим???? Если ничего не убирают и не обрабатывают дорогу!!!!!! За что платить…. Хочу сказать о помощи на дороге…. В сильный мороз сломался двигатель на трассе,еле дозвонились в тех. Эвакуатор довозит только до ближайщей стоянки ,а там как хочешь…мол «можете договорится,дадим телефон». На стоянках телефон вообще не ловит,приходилось идти по трассе.

Содрали 20 рублей за эвакуатор. На трассе была с двумя детьми,очень рада ,что выбрались от туда живыми. Сколько реально экономиться времени? Гугл мэп показывает всего 1 час 20 минут экономии, по сравнению с М Ужасная пробка на 97 км на выезде на Ленинградку!!!! И за это нужно заплатить рублей!!! Потеряли уже 1,5 часа!!! Почему плата за мотоцикл приравнена к легковому автомобилю? Он не портит дорогу так как весит кг. Соответственно и расходы на ремонт дороги минимальные. Логически—цена должна быть ниже.

Добрый день! При этом второй участок больше половины не освещен! Оба участка проехали в дневное время. На наш вопрос оператору на терминале откуда такая стоимость, нам ответили «ооооой, все вопросы на горячую линию задавайте» и не выдав чек — «проезжайте не задерживайте».

Время конечно горячая линия не работает. Так еще раз прошу объяснить почему один участок стоит 2. Хочу поделится не забываемыми впечатлениями о этой дороги. Ехал Остановится попить кофе практически негде, есть всего лишь одна забегаловка по другому и не назавешь.

Чтобы взять просто кофе надо ждать 15 мин после оплаты, в туалет лучше не ходить вонь такая что дверь желательно не закрывать. И самое главное отсутствие нормальных заправок. Мы простояли в очереди на заправку 4 часа. И про проблемы с заправками все молчат нигде не нашел, что такое может быть. Советую перед въездом на платный участок заправится полный бак что мы сделали на обратном пути.

Всем удачи. Как не стыдно??? За сто км рублей. Вы не охренели. Ездили 26 и 28 июля. Чудово — Тверь: ни один туалет не работает, насчет заправок не знаю. Расчитывайте ехать 2,5 — 3 часа без остановок. Туалет только в кафешке уже на подъезде к Твери. Ремонт и обслуживание — знаки заблаговременно выставлены, к этому претензий нет. Стало опасно ездить по этой скоростной трассе из за обилия грузовиков, они внезапно выезжают в левую полосу, абсолютно игнорируя движутся по ней легковой транспорт, лично По моим наблюдениям особенно часто этим грешат т.

Если так и далее пойдёт вернусь на м Меня очень расстроило то, что не будет съезда на Р41 Любань-Луга , сначала в проекте был съезд, потом исчез, а людЯм кто на дачу в ту сторону ездит опять в пробках стоять.

Очень ждали эту дорогу ,а именно съезд на Р41 Любань- Луга!!! И почему его нет??? В Ленинградской области , где всегда пробки на М10, вообще нет съездов! Почему должна страдать Ленинградская область? Верните съезд! Безобразия где съезд на Любань, украли деньги как из Луги ехать на Москву. Я дом строил, надеялся нормально можно будет добираться, а тут сообщают, что план строительства поменялся и не будет съезда на Р41 Луга Любань, ооочень расстроился.

Я в Казахстане, на платной шестиполосной трассе ,за км. От Астаны до курорта Боровое плачу тенге 35 рублей. В августе года ехала в Москву по платной дороге М Почти без проблем. Отдыхала немного в местах отдыха. Все нормально, только с водой в некоторых туалетах были проблемы. Руки не помыть. И еще — заправки.. Их мало. Всю дорогу боялась, что кончится бензин..

Заправки, конечно, неудобные, в этих вагончиках люди путаются с оплатой и все очень медленно. Но, подзаправилась, и бензина хватило. Дорога отличная. Ехать — одно удовольствие. А вот на обратном пути в Питер попала в сумасшедшую пробку, когда платная дорога закончилась. Вот это был ужас! После этого думала, больше никогда не поеду на машине в Москву и обратно в Питер! Надеюсь, что теперь такого ужаса с огромной пробкой перед Санкт-Петербургом больше не придется испытывать. Платная дорога — это супер!

Поеду опять! Очень ждали съезд на Р41 Любань- Луга!!! И почему его нет? B проекте был съезд, потом исчез. Едем в Тверь В начале трассы заправка Лукойл не работает!!!! А что же делать,если бак пустой и до след заправки 80 км? Наверное, заедем в Клин заправиться… если дотянем….. Вот вам и трасса скоростная!!!!!! Еду со стороны Питера, зная, что 7 участок уже открыт, но указателей на трассу М11 нигде не нашел. Свернул на южное полукольцо в сторону Гатчины.

Ни гу-гу! Уже собирался разворачиваться, когда увидел зеленый указатель на М Сделан он непонятно и сбивает с толку, как, впрочем, и все указатели в ленобласти. Видимо, за неимением средств, поручили дело психиатрической больнице. Но на трассе указаны все ручьи, названия которых, в большинстве, видимо придумывали в той же больнице. Надо надеятся, что лет через сто появятся заправки и нормальные туалеты а не сортиры, в которых нас всех мочат за наши деньги!

Ехали вчера от км Ленинградской до Окуловки. Вроде всё неплохо,машин мало,ценник вполне демократичный,хотя информацию какой участок сколько стоит только постфактум точно можно узнать. Видимо секретная информация Да напрягает отсутствие указателей при съезде с М 10 на Гатчину и пробка там «великая»,думали авария,плелись минут 40,оказалось переезд «бомбили» и все через него,как тараканы морёные едут,чтобы не остаться на нём.

Инфраструктуры действительно никакой,кроме WC. И то ощущение такое,что по Новгородской области делали места отдыха с чувством,толком,и скамеечки и всё аккуратненько а в Ленинградской,абы как и «бегом»,туалет и всё,а вокруг леса,леса.

По заправкам,так у меня бака на Шкоде км хватает,если не «гарцевать»,чего «париться». Это дорога по меркам США даже бесплатно не годится Тем боле такие цены Это просто ужас и грабеж, а когда закончат ценны засскочат в разы Туалеты дравных поездов. Участок освещён и ровно столько же нет освещения! Туалеты работали и на том спасибо! Очень недоволен работой обслуживающего персонала на новгородском участке транспондеры работают через раз дальнобой пятится назад так как луч считывания не берет высоту грубость нет заправок туалетов сплошной негатив.

Проехали по этой трассе из Питера в Москву. Прекрасная дорога. Наконец-то можно нормально с комфортом доехать на машине из одной столицы в другую. АЗС и пункты отдыха водителей работают исправно. Спасибо автодорожникам за хорошую работу! Спасибо службе технической поддержки! Обратились за помощью, помощь прибыла через пару минут! На дороге тьма кромешная — жуть. Сегодня обьявлено,что трасса запущена вся,полностью. Кто-нибудь может точно сказать: Введён в эксплуатацию северный обьезд Твери?

Узнать бы на чем основана космическая стоимость участка от Москвы до Солнечногорска? Видимо положенный асфальт в 10 раз дороже был, либо в его основу заложили золотые кирпичи. Как будто нарошно альтернативная м постоянно ремонтируется. Не понимаю почему она платная. Построена на наши деньги. Каждый год собирают с автомобилистов деньги на дорогу, называя это дань на транспорт.

В стоимость бензина входит стоимость пошлины на дорогу. Получается платим за дорогу которую уже оплатили. У нас сегодня вообще огромная притензия,постоянно ездием по этой трассе и оплата состовляла р,ну сегодня за такое же проеханное расстояние мы заплотили р,где порядок куда смотрят все. Часто езжу по этой дороге из спб в мск и обратно.

Стало удобно и быстро. По бензу просто, заправить полный бак перед выездом из спб и потом съезжая в твери дозаправиться, та же схема при выезде из мск. Участок солнечногорска и правда дорогой, но экономит много времени. Кому дорого, несправедливо, плохие туалеты, нет заправок и тд, езжайте по трассе Россия, она бесплатная и со всеми прелестями. Выбор есть всегда. Участок трассы М11 от Ленинградки до до сьезда на Зеленоград не освещен.

Только указатели ограничения И это в полной темноте!!!! В Испании платные дороги после того как отбивают стоимость их строительства становятся бесплатными. В Роисси и без того сумасшедшая стоимость только растет. Откуда такие расценки или наше вышестоящие все не могут корманы набить.

Люди на том свете корманов нет. Примерно около 8 выехали на трассу. Указателей фактически нет… хорошо что не страдаем топогрфическим критинизмом.. Обратно возвращались тем же путем, НО не могли найти указатель съезда с кад. На итог поехали по-старинке через славянку и уже там съехали на м Большой часток дороги в сторону от Твери до СПб до км не освещен. Как минимум км без света. Проезжали стоянку с туалетами в кромешной тьме… Экономим??

И давно пора сделать на трассе wi-fi заправки и магазины ближайшие посмотреть. Вода закончилась, ребенок плачет, а прикинуть, где ближайшая точка со снабжением не сможете — инета нет…. Ехала сегодня из Петербурга на дачу, с кольцевой до поворота на Кировск навигатор показал как более быструю эту трассу, ехала по ней впервые. Первый проезд, как мне показалось, работал в «тестовом» режиме: шлагбаумы открыты, светофоры не работают… медленно проехала без остановки; на съезде на Кировск км 30 от СПб — полутемные серые открытые проезды, светофоров нет, шлагбаума не видела абсолютно!!!!!

До сих пор уверена, что его не было… в итоге — удар по передней части моей Audi и разбитое лобовое стекло. Очень обидно, что так сделан проезд через пункты оплаты.