что лучше транспортер или трафик

простой транспортера

Вы просматриваете плавающие транспортеры фото перевод информации о компании на русский язык, рекомендуем использовать оригинальные данные на Украинском языке. Перейти на украинский. Полный элеватор берислав ко всем инструментам можно получить после бизнес-регистрации. Система оценки финансовой устойчивости компании путем перевода в баллы scores предварительно рассчитанных финансовых показателей. Результат финансового скоринга от YouControl — композитный индекс FinScore. Система оценивания рыночной мощности и динамичности компании путем перевода в баллы scores предварительно вычисленных экономических показателей. Результат рыночного скоринга от YouControl — композитный индекс MarketScore.

Что лучше транспортер или трафик гусеничного транспортера наса

Что лучше транспортер или трафик

Регистрация Вход. Спасибо за сообщение! Перейти в настройки. Отзывы об авто. Авто года, пробег км. За все это время авто не подвело ни разу, Двигатель простой, ремонтопригодный, запчасти и расходники не дорогие. У меня своя небольшая компания по грузоперевозкам, и вот черт меня дернул в штат купить этот профи, вместо того что бы зарабатывать и приносить ден Расскажи о своем авто.

Что купить? Задача: авто нужен для бизнеса, нужно будет иногда и клиентов везти, ездить по своим делам по городу и между город, иногда нетяжелый груз перевезти на мероприятие декор , иногда все вместе, комфорт при езде и впечатление окружающих от авто снаружи тоже очень очень важно , так как работаем с средним и выше уровнем закачиком, также важно чтоб авто очень редко выходил из строя.

Бюджет: 17 тыс. Авто буду брать в белом кузове и наносить логотипы агентства. Готов немного больше платить за запчасти, но при этом чтоб авто был всегда на ходу. Расход топлива также очень важен, так как постоянно за рулем. За год проезжаем около 80 тыс.

Стиль езды спокойный. Авто буду искать не старше года, с минимальным пробегом до тыс в Германии и перегонять в Украину. Говорят лучше брать грузовой и уже на месте переделывать в пассажирский. Что посоветуете и в этом? Прошу тех, кто имел дело с этими авто, помочь нам с выбором своими советами и вашим ответом какой бы вы сделали выбор если бы перед вами стояла эта же задача?

Евгений Громов. Жалоба принята. Ошибка отправки. Правила размещения комментария. Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым! Gav 6 августа Ссылка Пожаловаться. Комментарий удален. Gav В ответ на Стас-Казбан 6 августа Соловей Разбойник 6 августа Видел тут трёх-осную Газель,автобус,правда,не рассмотрел,3 мост активен,или ленивец,может такую?

Миша 6 августа Для коммерческого использования я бы взял француза, так как сам катаю рено мастер, проблем вообще ноль!! Очень надежная машина, движок вообще не прихотлив, подвеска так же живучая. А опель это тоже самое что и рено, на одной базе сделаны.

Tigran Minasyan В ответ на Федя 6 августа Поблагодарили DenVivaro за это сообщение: Орешник Адрес : Днепропетровск. Шурик -ломастер. Орешник , Т5 с двигателем 1. Поблагодарили Шурик -ломастер за это сообщение: Орешник Шурик -ломастер Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Шурик -ломастер Найти ещё сообщения от Шурик -ломастер. Адрес : Беларусь, г. Вообще до рестайлинга на т4 ставили моторы и 1, 9 и 2,5 оба с насос форсунками. Мало того, что они гораздо дороже любых других, так еще диагностируются хуже.

Кроме того мотор в 1,9 явно слабоват. Потом в них уже начали ставить моры в 2,0 от л. Еще недостаток, что все сервисники, как видят Т5, так сразу все на 1,5 умножают. У меня кореш на своем т5 за год поменял без учета обслуживания ГРМ и прочее : компрессор кондиционера у.

А в планах у него еще на пол моей машины обслуживание провести. И это с учетом, что вез сам из Германии и брал у единственного владельца там. После т4 совсем не доволен, но внутри и на вид нравиться ему больно, сказал, что красивее всех Так, что кому, что надо Адрес : Кривой Рог. Гляди через пол года-год сам расскажет тебе про косяки Т5, не исключено что и ты ему поведаешь беды трафа.

Короче время покажет кто из чего сделан. Главное что каждому из вас нравиться ваш выбор. Орешник , безсмысленно,у меня у одного кореша Т5,у другого Вито сначала воевали у кого длинее счас просто стебемся ибо безтолку. Если человеку нравится его выбор то ничего ты ему что докажешь. Хочешь мира? Готовься к войне! Поблагодарили Шкодник за это сообщение: Орешник Адрес : с Киева на Одессу.

У любого буса есть как свои бесспорные за так и против. Поблагодарили Docent за это сообщение: Орешник Dimonmoz , на Т4 простые форсунки,Т5 1. Поблагодарили Шурик -ломастер за это сообщение: Dimonmoz Сообщение от Шурик -ломастер. Репутация: 3. Орешник , ничего не копай, и не доказывай. У меня тут знакомый есть. Был он ярым ВАГофилом. Был у него Т4, потом купил Т5. Хвалил, рассказывал, смеялся Прошло время, и сейчас он ездит на Рено Трафик.

С Бендер, Футурама. Поблагодарили Чижик за это сообщение: Орешник Адрес : хмельницкий. А если у него вэ6 2. Так что крче траф,круче,чего там Поблагодарили alexvivaro за это сообщение: Орешник Адрес : Украина, Днепр. Авто : Mercedes Benz Viano cdi 3.

Убедил я его , что Т5 далёк от совершенства, а по жёсткости подвески недалеко ушёл от трамвая, прочитал ему поучительную лекцию о одноразовом моторе 2. Вообщем ОНИ обиделись , ничего со временем попустит Адрес : Украина,Одесса-не город,это улыбка Бога. Репутация: 4. Сообщение от alexvivaro. Мы платим тем временем нашей жизни, которое мы были вынуждены потратить на то, чтобы заработать эти деньги. Круче всех по мне новые Вито с г, й и й, да еще и с АКПП, но и цена на него космос в сравнении с Трафиками и Транспортерами.

Адрес : Odessa. Сообщение от e38tsd. Адрес : Магдалиновка Днепропетровской обл. Да есть такой посёлок. Сегодня человека возил так он сказал что на Виваре подвеска мягкая по сравнению с Транспортёром не уточнил каким , была даже версия что пассажир оригинал.

Видели бы вы его глаза когда я сказал что это грузовик. Человек владелец ВАЗ на бусах только катался. HTML код Выкл. Текущее время: Перевод: zCarot. Правила форума. Онлайн Радио. Все разделы прочитаны. Общие технические вопросы Обсуждение общих вопросов возникающих при эксплуатации автомобиля. Страница 1 из 2. Опции темы. Орешник Пользователь. Адрес : Киев Авто : Renault Trafic 2. Отправить личное сообщение для Орешник. Найти ещё сообщения от Орешник. Эти 12 пользователя ей сказали Спасибо olexa за это полезное сообщение:.

Отправить личное сообщение для olexa. Найти ещё сообщения от olexa. DenVivaro Местный. Харьков Авто : Opel Vivaro 2.

ГОСТ НА ШНЕКОВЫЙ ТРАНСПОРТЕР

Порекомендовать. Даже назначение роликов конвейеров весело))))

Есть похожий тест драйв фольксваген транспортер Рождеством

АРМАТА ШНЕКОВЫЙ ТРАНСПОРТЕР

Отправлено 05 Июль - Отправлено 09 Август - Отправлено 10 Август - HTML режим включен. Визуальный редактор недоступен, пока HTML включен. Вы можете потерять некоторое форматирование, когда вы отключите HTML режим и вернетесь в визуальный. Первый Российский Опель Клуб www. Войти Регистрация. Opel Vivaro, T4, T5, Vito - что лучше? Автор Protection , 01 Июл Страница 1 из 4 1 2 3 Вперед ». Сообщений в теме: JamesRap сказал за это спасибо.

Автомобиль: Trafic 2. Цитата Protection 1. Недавно с другом возник конфликт на счет того, что лутше, Виваро, Т4, Т5, или Вито? Хотелось бы узнать почему именно Виваро вы выбрали? Какие у него есть преимущества перед другими. Кстати недавно с знакомым по сервису говорил шо очень проблематичные машины эти Виваро. Хотя у меня Виваро почти год и никаких проблем с ним не имел. Знаю что на кузов дают гарантию 12 лет. Кто что скажет об этих авто. Автомобиль: Vivaro 2. Тетиев Автомобиль: Opel Vivaro 1.

Цитата bayura 3. Цитата Protection Это ведь лицензионная Мисубиши Делика. Китайцы их пачками клонируют, в разных вариантах. Да я вкурсе. Сам на данный момент использую grace он же h, он же портер пассажирский Только кузов свой а все узлы mitsub двс кпп мост и навесное по лицензии от япов. Не знаю, но в отличии от трафика, который бегает, опель делает только мозг — очень много раз слышал.

У меня друзья трафики в хвост и гриву используют — только хвалят. Кстати ещё форд транзит хвалят. Думаю, если реально сесть за документации, то думаю, там различий ну очень много. На самом деле не важно, у каждого свой опыт, я вообще чужим поделился. Пусть будет так, я не могу спорить о том, в чём не разбираюсь. Но повторюсь, друзья у которых автопарк из 5 или 6 рено трафик 1. Опять же, это всего лишь твоё мнение и мнение ещё людей с форума, а не правда и не истина ; Не о чем спорить.

Каждый опирается на информацию полученную с определённых источников, вот ив сё. За можно пригнать с Германии грузовика Трафика. С растаможкой он так и станет. Переделаешь со временем на груз-пас и будет счастье. Сразу выкинь пружины и поставь пневму. Тачка хорошая. Коробка 6ти ступка. Следи за топливной, меняй топливные фильтра качественные. Старайся заправляться через лейку и все будет отлично.

Тебе лет на 5 хватит. А там продал и взял что то лучше. Как по мне, то Т4 отжил свое как и вито. Если для отдыха с семьёй и поездок на работу то лучше Т4 Multivan. Caravelle тоже ничего но салон как у маршрутки не транформер. Простой, надёжный, недорогие запчасти.

Подвески проще и надёжней чем у Т4 я не встречал. В наличии у Мультика салон трансформер со столиком, передний привод и обычно стеклоподъёмники, попагрейки, климат 2-ух зонный перед зад с пультом для задних пассажиров, ABC, Реже люк, круизконтроль можно активировать и в более дешёвой комплектации , полный привод вискомуфта на задней оси , эксклюзивный салон с завода, догреватель движка или предпусковой подогрев, АКПП штука хорошая но как повезёт, может весь мозг отлюбить.

Все эти примочки с завода а не колхоз в зависимости от комплектации. Карамелька подешевле. Транспортёр ещё дешевле но это грузовичёк. Главное чтобы кузов и салон были целые. По отзывам и по опыту моего отца самый лучший мотор в линейке, кузов очень крепкий. Главное следить отличная тяга, приятный расход. Бери живого Т4 1. Бери виваро-Трафик-Примастар, не пожалеешь, плюсов больше чем у Т-4, не гниют, шире а это как по мне очень важно для отдыха с семьёй, а по ценам на запчасти и ремонт думаю будет один к одному с Т Во первых, дороже.

Во вторых, топливная коммон рейл уже, ну НАХ. На Т4 р 4шт, вот вся суть современности, плюс ведро датчиков, регуляторов… Запчасти не дешевле. Во первых дешевле, во вторых топливная как и все каммон рейл, к стати моторы разные как и топливная к ним, в третьих запчасти уже написал не дороже чем на Т-4, ну и четвёртое автор поста с Украины, а у них там этих горбатых, шо собак не резанных и думаю без нас разберётся, написал своё мнение и прошёл дальше.

На выходе будет практически вечный бус с дешевыми запчастями, надежный и удобный. Для семьи, не для работы, я брал бы бензинку-мотор шустый, мега-надежный, не "втыковый", дешевый в ремонте и обслуживании. И конечно -только ручка.

Фольксовые автоматы-ломучее говно. Генераторы Valeo стоят на свежих годах, дорогое дерьмо в ремонте. BOSCH себе поставил. Т4 однозначно. Самый простой и дешёвый по запчастям. Если много не возить, то 1. Искать "живой" только, хлам он и будет хлам, независимо от марки. Ни чего, торпеда другая. Приборка интересней, как на гольф4 и пассат В5. До года Т4 выпускались.

Простой мех. Распылители на форсунки р 4 шт. Всё просто и дёшего. Мне говорили про У вас может дешевле. Но работа была сделана в Бош-сервисе, поэтому такая цена. Если моложе года, то тогда не бери в сравнение Т4, а бери Т5. А Т5 против Т4 берет только новизной, а не надежностью и ценой "обслуги". Не помню точно. Атмо 2,5 безусловно хорош. Но 1,9 не самый плохой вариант. Купить машину на Дроме.

Подписаться Сообщение. Всех С Праздниками! Ровных дорог и халявного топлива. Извиняюсь за предыдущую тему, не знал как сформулировать мысли. Комментарии Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи. Войти Зарегистрироваться. Kunak93 Volkswagen Transporter T4. T4 2,5 TDI либо Vito AS Без машины. Geka Lancia Thema.

На каком двигателе на т4 надо снять тнвд для замены свечей накала? Не верится конечно но с 1,9 и 2,5 это не очень удобно но вполне реально. Viacheslav Mercedes-Benz Vito 1G. Т4 или Транзит ранних AlexSevastopol Opel Vivaro 1G. Rooooon Без машины. Seriydsl Renault Trafic 2G. Естественно Рено трафик 2. В бюджет не вложится. Ну тогда 2. Сам то к чему тяготеешь из вышеперечисленного? Ошибочка вышла, думал ты автор поста. Опель виваро у меня, я машину не ищу, я уже нашел. Чем лучше-то? А то без аргументов как-то несерьёзно.

Есть Пассат с таким. Рассказать про их тюнинг? Golf кто на чем ездит тот то и хвалит, все зависит от пробега и состояния авто в целом, да и у каждого есть своя голова на плечах так что удачи в поисках, лично я больше склоняюсь Т4 2. Зачем ему Авито в Харькове?

Я об этом же. Lexa Audi Allroad C5. Только Т4 с 2,5 тди… дешево, надежно… и не прихотливо! Транзит дешевле. Зачем транзит… зимой он никакой, впрочем как спринтер! С дешевизной соглашусь. После транзиты вроде нормальные. Есть и передний привод.