фольксваген транспортер т2 схема

простой транспортера

Вы просматриваете плавающие транспортеры фото перевод информации о компании на русский язык, рекомендуем использовать оригинальные данные на Украинском языке. Перейти на украинский. Полный элеватор берислав ко всем инструментам можно получить после бизнес-регистрации. Система оценки финансовой устойчивости компании путем перевода в баллы scores предварительно рассчитанных финансовых показателей. Результат финансового скоринга от YouControl — композитный индекс FinScore. Система оценивания рыночной мощности и динамичности компании путем перевода в баллы scores предварительно вычисленных экономических показателей. Результат рыночного скоринга от YouControl — композитный индекс MarketScore.

Фольксваген транспортер т2 схема фольксваген транспортер т4 клапан егр

Фольксваген транспортер т2 схема

Все сообщения 1 день 7 дней 2 недели 1 месяц 3 месяца 6 месяцев 1 год Поле сортировки: Автор Время размещения Заголовок Порядок: Двигатель, система питания, система выпуска. Вчера хотел завести машину, повернул ключ зажигания но машина не завелась попробовал второй раз, но она уже не реагировала на ключ лампочки все зажигаются а стартер молчит не прокручивает двигатель, проверил предохранители все целые, аккумулятор живой в чем может быть проблема?

Провода массы нет на стартере. Он прикручивается к колоколу КПП. Масса передаётся через корпус. Дача-фургон с подъемной крышей В основном это случается под нагрузкой на 3-е передачи когда высокие обороты или когда резко сбросить газ. Не понятное такое явление и после чего не заводится ,долго нужно крутить стартер какбы топливо не поступает но трубки откручиваю топливо поступает!

Проходит время заводится и все Ок и комп ошибок не выдает!? Топливный фильтр менялся пару Всё больше убеждаюсь, что лучше чем сам - никто тебе не сделает. Да и машина не новая, требует постоянно рук. Видимо пришла пора из наездника переквалифицироваться в слесаря. Почитал по ссылкам в теме как должен регулироваться момент впрыска и как-то невесело стало. Там оказывается всё сложнее, нужно 2 регулировки, стробоскопом и ваговским сканером.

Причем на прогретом двигателе. Имя обязательно. E-mail не будет опубликован обязательно. Подпишитесь на RSS или введите адрес электронной почты, чтобы получать рассылку новостей, статей и обновлений об автомобилях по почте. Так же рекомендуем новинки авто , где собраны обзоры самых интересных моделей автомобилей. RSS канал. Марки авто. Разместил: Георгий Бесплатно скачать схемы. Модели с по год выпуска, оборудованные.

Фольксваген Транспортёр - схема электрическая. Представляем схемы электрооборудования на Volkswagen Transporter г. При работах, касающихся электросистемы, для того, чтобы предотвратить опасность короткого замыкания в электропроводке. Схема предохранителей фольксваген т2. Блок предохранителей и реле. Программы по автозаработку скачать Шпаргалка формулы объемов фигур Приложение для водяного знака на фото Скачать русификатор для виндовс 7 32 Презентация о л н толстом Красивая жизнь скачать.

Links to Important Stuff Книги fb2 документальные Скачать виндовс 7 лоадер через торрент. Интерактивное руководство Как скачать игры симс 4.

Фраза... супер, оборудование с рольгангам спасибо

В зависимости от оснащения, в автомобиле может быть проложено до м проводов.

Узнать баланс на транспортере по телефону 373
Фольксваген транспортер т2 схема Фольксваген транспортер 2020 цена новый
Конвейер ленточный прямой “Караван 50 204
Транспортер т5 по россии на авито с пробегом 203
Volkswagen транспортер т4 купить в Датчик запаса топлива G В зависимости от оснащения, в автомобиле может быть проложено до м проводов. Раздвижные двери по бокам. Разгрузочное реле Х-контакта L9. Двухконтактный разъем в задней части релейной платы Т5b. Датчик температуры охлаждающей жидкости J
Зао бугульминский элеватор 423231 республика татарстан бугульминский район г бугульма ул советская 1 Добавочные сопротивления для вентилятора системы вентиляции S Однако можно соориентироваться и на настоящей электросхеме, даже если машина относится к другому году выпуска, так как изменения затрагивают только, как правило, отдельные части. Там оказывается всё сложнее, нужно 2 регулировки, стробоскопом и ваговским сканером. Колеса и шины 9. Все сообщения 1 день 7 дней 2 недели 1 месяц 3 месяца 6 месяцев 1 год Поле сортировки: Автор Время размещения Заголовок Порядок: Двигатель, система питания, система выпуска. Переключатель указателей поворота ЕЗ. Электрооборудование

Думаю, что стойка стабилизатора фольксваген транспортер т3 говориться

Термовыключатель системы охлаждения G1. Указатель уровня топлива G2. Датчик температуры охлаждающей жидкости G3. Указатель температуры охлаждающей жидкости G Датчик указателя недостаточного уровня охлаждающей жид Переключатель указателей поворотов Е Регулировка подсветки приборного табло и переключателей G Спидометр J6. Стабилизатор напряжения J Блок управления контрольными лампами К2. Контрольная лампа генератора К7.

Контрольная лампа тормозной системы и ручного тормоза К Выключатель ближнего света фар и светового предупреждающего сигнала G5. Тахометр J Блок управления контрольными лампами К1. Контрольная лампа включения фар К7. Контрольная лампа тормозной системы и ручного тормоза L1. Двухнитевая лампа левой фары L2. Выключатель контрольной лампы ручного тормоза F Термовыключатель вентилятора системы охлаждения F Контактный датчик аварийного падения тормозной жидкости V7.

Вентилятор системы охлаждения V Двигатель насоса охлаждающей жидкости W6. Лампа и выключатель освещения Выключатель ручного тормоза F Контактный датчик аварийного падения тормозной жидкости L Лампа подсветки прикуривателя R. Разъем для радиоприемника Т1g. Одноконтактный разъем в задней части релейной платы Т2о. Двухконтактный разъем около аккумулятора Т8. Восьмиконтактный разъем Концевой выключатель левой двери F3. Концевой выключатель правой двери F7.

Концевой выключатель сдвижной двери F Концевой выключатель задней двери Т1е. Одноконтактный разъем в задней части релейной платы T1f. Одноконтактный разъем в задней части релейной платы T1h. Одноконтактный р Двухнитевая лампа правой фары М1.

Лампа габаритного огня, левая МЗ. Лампа габаритного огня, правая Точка присоединения к массе в жгуте задней фары Точка присоединения к массе в жгуте задней фары Выключатель ближнего света фар и светового предупреждающего сигнала Е Сопротивление настройки фар L Лампа подсветки при регулировке фар T2q. Двухконтактный разъем в задней части релейной платы Т5b. Пятиконтактный разъем под кожухом переключателей на руле V Переключатель указателей поворота ЕЗ. Выключатель аварийной сигнализации Е Выключатель парковочных огней J2.

Реле-прерыватель аварийной сигнализации К6. Контрольная лампа аварийной сигнализации Т4b. Четырехконтактный разъем под кожухом переключателей на руле Т5b. Переключатель стоп-сигналов М2. Лампа левого габаритного огня М4. Лампа правого габаритного огня М5. Лампа указателя поворотов, передняя левая М6. Лампа указателя поворотов, задняя левая М7.

Лампа указателя поворотов, передняя правая М8. Лампа указателя поворотов, задняя правая М Выключатель освещения Е Регулировка подсветки приборного табло и переключателей К4. Контрольная лампа стояночных огней L9. Лампа подсветки переключателей освещения T1d. Одноконтактный штекерв задней части релейной платы Т1m. Одноконтактный штекер не употребляется с противоту Выключатель противотуманных огней F4. Выключатель огней заднего хода J5. Реле противотуманных фар К Контрольная лампа противотуманных огней L Лампа противотуманной фары L Лампа левой противотуманной фары L Лампа правой противотуманной фары L Лампа подсветки выклю Выключатель вентилятора F Термовыключатель вентилятора системы охлаждения L Лампа подсветки управления системой вентиляции и обогрева N Добавочные сопротивления для вентилятора системы вентиляции S Предохранитель вентилятора Т2.

Двухконтактный разъем выключателя вентилят Выключатель обогрева заднего стекла Н1. Звуковой сигнал J4. Реле звукового сигнала К Контрольная лампа обогрева заднего стекла L Лампа подсветки выключателя обогрева заднего стекла Т1о. Одноконтактный разъем правой задней фары T2h. Двухконтактный разъем в моторном Выключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя Н.

Выключатель звукового сигнала J Реле-прерыватель стеклоомывателя и стеклоочистителя Т4b. Четырехконтактный разъем под кожухом переключателей на руле Т5с. Пятиконтактный разъем под кожухом переключателей на руле Т7а. Реле стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего стекла Т2k. Двухконтактный разъем правой задней фары T2I. Двухконтактный разъем за стенкой моторного отсека, справа V Двигатель стеклоочистителя заднего стекла V Электродвигатель насоса стеклоомывателей Z Датчик указателя уровня топлива G Датчик температуры двигателя J Реле свечей накаливания N Электроклапан отсечки подачи топлива Q6.

Свечи накаливания S Предохранитель свечей накаливания Точка подключения к массе на крышке головки блока цилиндров В пределах этой серии отдельные модели имели внутреннее обозначение Т1, Т2 и Т3. При этом речь идет о неофициальном наименовании, хотя в конечном счете победило название Т3 для этого модельного ряда.

Конструкция Т3 имела внутреннее обозначение EA В то время как для постройки своего первого микроавтобуса Volkswagen использовал мотор и шасси от Vw-Тип 1 «Жук» и от Тип 82, которые были усовершенствованы при постройке Т2, предложенный в мае Т3 был первым микроавтобусом VW, разработанным с нуля. Несмотря на больший кузов, он имел много новых технических решений — зубчатую рулевую рейку, переднюю подвеску с двойными поперечными треугольными рычагами с витыми пружинами, заднюю ось с косыми рычагами и витыми пружинами, и запасное колесо, расположенное на специальном креплении под носовой частью машины.

Новый T3 был значительно вместительнее: колесная база и длина машины увеличились на примерно 60 мм. T3 был шире предшественника на 12,5 см, а также тяжелее на 60 кг даже с самым слабым мотором 1 кг. Теперь 37 кВт мотор с воздушным охлаждением 50 л.

Пол задней части кузова был опущен на 40 см относительно уровня земли, вследствие этого внутреннее пространство стало выше на примерно 10 см, чем у предшественника внутренняя высота автофургона: 1 мм, у автофургона с высокой крышей: 1 мм. Кроме того, с завода предлагались машины скорой помощи, кемперы «Westfalia» и машины для пожарной команды в различных исполнениях.

Мотор был расположен как и на Т2 — сзади, продольно, хотя эта схема при появлении Т3 уже считалась устаревшей. С учетом этого, и того, что другие производители, такие как Тойота, активно предлагали модели для перевозки мелких грузов, это поколение микроавтобусов VW из года в год все хуже продавалось на экспортных рынках.

Однако пользовалось устойчивым высоким спросом на рынках Австрии, Германии и Нидерландов. При появлении на рынке, Т3 предлагался только с двумя оппозитными двигателями с воздушным охлаждением бензиновые моторы. С в распоряжении модели имелся также 37 кВт дизельный мотор.

Как и у Т2, воздушные каналы для охлаждения мотора были расположены сзади по бокам в D-стойке кузова , эти стойки до конца года были из жести и окрашены в цвет машины, а после — были снабжены пластмассовыми чёрными решетками. Внутренняя вентиляция осуществлялась через гриль фальшрадиаторную решетку между передними фарами.

Дизельные модели и модели начиная с модельного года с водяным охлаждением имели дополнительный гриль выше переднего бампера, за которым скрывался радиатор охлаждения, и задние воздуховоды служили лишь для притока свежего воздуха для смесеобразования. На VW T3 был впервые для сегмента LCV предложен огромный выбор дополнительного оборудования, в том числе электрические стеклоподъёмники, электрический регулятор наружных зеркал заднего вида, центральный замок, тахометр, подогрев сидений, задние стеклоочистители, омыватели и очистители фар, выдвижная подножка под сдвижной боковой дверью, а с года — полный привод только для модели Syncro и кондиционер.

С на Т3 начала устанавливаться по заказу антиблокировочная система тормозов ABS. В году данная опция стоила немецких марок. Фронтальные Подушки безопасности появились только на преемнике VW Т4. Кроме названия Transporter, первые 3 года была доступна модель Bus, которая была оснащена пассажирским салоном с воздуховодами для пассажиров, обивкой панели приборов, поворотными стеклами в передних дверях, подлокотниками, хромированными колпаками колес и хромированными бамперами модель Bus L также отличалась двухцветной окраской.

Осенью модельная палитра дополнилась роскошной моделью Caravelle с велюровыми сиденьями с подлокотниками, подголовники спереди, тканевой обивка салона, двухцветной окраской и пр. Одновременно символ D исключили из названия дизельных моделей. Дополнительно в году появилась топ-модель Caravelle Carat, которая была нацелена преимущественно на деловых клиентов модель имела легкосплавные колеса и широкие шины, пластмассовые буферы, заниженную подвеску, электрический привод зеркал заднего вида, одноместные сиденья с подголовниками, складной столик, лампы для чтения, кассетный радиоприемник.

Поначалу некоторое оснащение усилитель рулевого управления, прямоугольные фары, водный-оппозитник 1. Существует миф, что некоторые модификации T3, имеющие в VIN три буквы Z, укомплектованы оцинкованным кузовом. На самом деле кузова T3 никогда не цинковались [3]. Как и предшественник, Т3 считался вполне крепкой машиной, и многие кузова даже сейчас имеют вполне приличное состояние.

В году для Т3 за ДМ было доступно спец. Полноприводная версия T3, разработка которой началась ещё в году, вышла на рынок в середине х под брендом Transporter Syncro. Версия Syncro была выполнена на основе австрийского военного фургона Pinzgauer , выпускавшегося с года. Первые экспериментальные версии полноприводного Transporter T3 зеленого цвета использовалась модель Pinzgauer , испытывавшиеся в в алжирской части пустыни Сахара , отличались от Pinzgauer лишь кабиной, взятой с Т3, и внутренней начинкой полного привода, внутри трубчатой рамы, детали которой легли в основу всех последующих полноприводных версий Transporter.

На доработку полноприводной модификации до серийного состояния понадобилось семь лет, и в Syncro впервые сошёл с конвейера. Постоянный полный привод в нём осуществлялся через межосевую вискомуфту, разработанную и запатентованную в инженерном центре Steyr-Daimler-Puch в Граце , который в то время предоставлял свои производственные и инженерные мощности концерну Volkswagen. Вискомуфта была достаточно надёжной и удобной в использовании, что обеспечило ей долгую жизнь на множестве автомобилей производства Volkswagen.

Управление осуществлялось поворотом флажков на верхней части панели приборов через гидравлическую систему включения. Чтоб защитить трансмиссию от перегрузок на сухих грунтах, при превышении определённого порога скорости флажки автоматически возвращались в нулевое положение, Данная конструкция так и не вошла в серийное производство. В году на базе T3 начали выпускать премиальные модификации Caravelle и Carat, по уровню комфорта соответствовавшие легковым автомобилям бизнес-класса.

Автомобили отличались пониженным дорожным просветом за счет более скоростных колес с низкопрофильными шинами и литыми дисками, были оснащены передними спойлерами, складным столиком, подсветкой ступенек, отделкой сидений из замши, аудиосистемами hi-fi. В том же году был представлен Multivan первого поколения — версия T3 для универсального семейного использования.

Именно Т3 стал последним заднемоторным автомобилем Volkswagen в Европе. Поэтому ценители рассматривают Т3 как последний «настоящий Bulli». В году было завершено производство T3 на заводе в Ганновере , а в модели Syncro на заводе Steyr в Австрии , по причине крайне низкого спроса на новую модель Т4.

Но на этом история третьего поколения не закончилась: начиная с года производство было налажено на заводе в Южной Африке , который выпускал Т3, исключительно для местного рынка, вплоть до лета года. Серия Volkswagen Т4 стала первым «Транспортёром», использовавшим переднее расположение двигателя и переднеприводную позже и полноприводную трансмиссию.

Автомобиль T4 выпускался с двумя стандартными вариантами колёсной базы: короткой и длинной, и с различной высотой крыши. Задняя подвеска была выполнена компактной со спиральными пружинами над задними рычагами, что позволило уменьшить нагрузку на пол и погрузочную высоту. Серия Т4 производилась в шести типах кузовов:. На T4 VW продолжил линейку люксовых моделей Caravelle, California и Multivan, которые стали ещё более отличающимися от базовой утилитарной модификации Transporter.

Серия Т4 получила самое широкое распространение по всей Европе, включая страны бывшего соцлагеря Восточную Европу и даже Россию. В серии Т4 также предусматривался полноприводный вариант Syncro, но достичь прежней популярности первого Syncro Т3 эта модель так и не смогла.

T5 выпускается с года. Как и его предшественник Т4, он имеет переднеприводную компоновку с поперечным расположением двигателя. Рукоятка переключения передач в нём переместилась на приборную панель. Более дорогие модели Caravelle, Multivan, California [7] снаружи отличаются от обычных Transporter хромированными полосками на кузове.

В T5 впервые применили ряд технических новшеств: все дизельные двигатели теперь оснащены насос-форсункой, непосредственным впрыском и турбонагнетателем. Модели, оснащаемые пяти- и шести- цилиндровыми двигателями, оборудуются автоматической коробкой передач и полным приводом. Т5 — первый Transporter, который не пошёл на экспорт в США. Это привело к резкому увеличению продаж остатков Т4.

В качестве замены Транспортерам на американском рынке позиционируется Volkswagen Routan. Самая роскошная версия Т5 — Multivan Business. В Германии она стоит около евро. В её стандартную комплектацию входят би-ксеноновые фары, навигационная система GPS , автоматический климат-контроль , электрические раздвижные двери, холодильник, столик в центре салона, разнообразные развлекательные системы и т.

С середины года предлагается Multivan с удлиненной колёсной базой: 5,29 метра. В году автомобиль был модернизирован. Изменились светотехника, салон, капот, передние крылья, бампера, боковые зеркала и решётка радиатора. Полностью поменялась гамма моторов, все моторы выпускаются объёмом 2. Впервые на микроавтобусах появилась система би-турбо.

Незначительные изменения в гамме моторов. Концепты и будущие модели: Microbus Concept. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема , иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 21 декабря года.

Основная статья: Volkswagen T1. Для улучшения этой статьи желательно :. Проверить достоверность указанной в статье информации. Викифицировать статью. Пожалуйста, после исправления проблемы исключите её из списка параметров. После устранения всех недостатков этот шаблон может быть удалён любым участником. Скрытые категории: Википедия:Нет источников с июля Википедия:Статьи без источников не распределённые по типам Википедия:Статьи с утверждениями без источников более 14 дней Википедия:Статьи без ссылок на источники с декабря года Википедия:Ссылка на Викисклад непосредственно в статье Википедия:Нет источников с мая Википедия:Нет источников с марта Википедия:Статьи, достоверность которых требует проверки Википедия:Статьи к викификации.

Пространства имён Статья Обсуждение. Просмотры Читать Править Править код История. Light commercial vehicle. T1-T2: заднемоторная, заднеприводная T3: заднемоторная, заднеприводная ; заднемоторная, полноприводная T4-T5: переднемоторная, заднеприводная ; переднемоторная, полноприводная ; переднемоторная, переднеприводная.

Медиафайлы на Викискладе. Как и «Фольксваген Жук», наша машина не знает компромиссов. В нашей и только в нашей машине грузовая платформа располагается точно между двумя осями. Вес водителя спереди и эквивалентный вес двигателя и бензобака сзади обеспечивают наилучшую развесовку. Нагрузка на мосты всегда одинакова, независимо от того, полностью или частично загружен автомобиль [2].

Генрих Нордхов , гендиректор Volkswagen на тот момент. МКПП 3-скор. МКПП 5-скор.

СУВОРОВСКИЙ ЭЛЕВАТОР

Электропроводка фольксваген. Электросхемы, руководство по ремонту и обслуживанию Volkswagen Transporter. Предохранитель вентилятора Т2. Двухконтактный разъем. У нас на форуме есть,но она на 2. Схема автомобиля - Фольксваген Транспортер Т2. Сборник качественных электросхем от легковых автомобилей. Бесплатно скачать схемы. Модели с по год выпуска, оборудованные. Фольксваген Транспортёр - схема электрическая. Лампа габаритного огня, правая Точка присоединения к массе в жгуте задней фары Точка присоединения к массе в жгуте задней фары Выключатель ближнего света фар и светового предупреждающего сигнала Е Сопротивление настройки фар L Лампа подсветки при регулировке фар T2q.

Двухконтактный разъем в задней части релейной платы Т5b. Пятиконтактный разъем под кожухом переключателей на руле V Переключатель указателей поворота ЕЗ. Выключатель аварийной сигнализации Е Выключатель парковочных огней J2. Реле-прерыватель аварийной сигнализации К6. Контрольная лампа аварийной сигнализации Т4b.

Четырехконтактный разъем под кожухом переключателей на руле Т5b. Переключатель стоп-сигналов М2. Лампа левого габаритного огня М4. Лампа правого габаритного огня М5. Лампа указателя поворотов, передняя левая М6. Лампа указателя поворотов, задняя левая М7. Лампа указателя поворотов, передняя правая М8. Лампа указателя поворотов, задняя правая М Выключатель освещения Е Регулировка подсветки приборного табло и переключателей К4. Контрольная лампа стояночных огней L9. Лампа подсветки переключателей освещения T1d.

Одноконтактный штекерв задней части релейной платы Т1m. Одноконтактный штекер не употребляется с противоту Выключатель противотуманных огней F4. Выключатель огней заднего хода J5. Реле противотуманных фар К Контрольная лампа противотуманных огней L Лампа противотуманной фары L Лампа левой противотуманной фары L Лампа правой противотуманной фары L Лампа подсветки выклю Выключатель вентилятора F Термовыключатель вентилятора системы охлаждения L Лампа подсветки управления системой вентиляции и обогрева N Добавочные сопротивления для вентилятора системы вентиляции S Предохранитель вентилятора Т2.

Двухконтактный разъем выключателя вентилят Выключатель обогрева заднего стекла Н1. Звуковой сигнал J4. Реле звукового сигнала К Контрольная лампа обогрева заднего стекла L Лампа подсветки выключателя обогрева заднего стекла Т1о. Одноконтактный разъем правой задней фары T2h. Двухконтактный разъем в моторном Выключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя Н. Выключатель звукового сигнала J Реле-прерыватель стеклоомывателя и стеклоочистителя Т4b.

Четырехконтактный разъем под кожухом переключателей на руле Т5с. Пятиконтактный разъем под кожухом переключателей на руле Т7а. Реле стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего стекла Т2k. Двухконтактный разъем правой задней фары T2I. Двухконтактный разъем за стенкой моторного отсека, справа V Двигатель стеклоочистителя заднего стекла V Электродвигатель насоса стеклоомывателей Z Датчик указателя уровня топлива G Датчик температуры двигателя J Реле свечей накаливания N Электроклапан отсечки подачи топлива Q6.

Свечи накаливания S Предохранитель свечей накаливания Точка подключения к массе на крышке головки блока цилиндров Тахометр J6. Контрольная лампа включения фар К2. Контрольная лампа предпускового подогрева К Контрольная лампа л Восьмиконтактный р Выключатель огней заднего хода К Лампа подсветки выключателя противотуманных фар и габаритных огней М Лампа левого стоп Выключатель вентилятора L Предохранитель вентилятора Т4. Четырехконтактный разъем выключателя вентилятора Т4а. Четырехконтактный разъем блока добавочных сопроти Термовыключатель вентилятора системы охлаждения J Реле последовательного и одновременного включения электродвигателей вентиляторов системы охлаждения S Предохранители двигателей вентиляторов Т2r.

Двухконтактный разъем в моторном отсеке спереди T Концевой выключатель спереди слева F Выключатель системы нейтрализации отработанных газов F Выключатель клапана системы нейтрализации отработанных газов G Реле свечей накаливания J Блок управления системы предварительного накала и нейтрализации Термовыключатель системы охлаждения G. Датчик температуры охлаждающей жидкости Q6. Предохранитель свечей накаливания Т1с. Одноконтактный штекерв задней части релейной платы V Электродвигатель дополнительного насос Указатель уровня топлива G Реле свечей накаливания К Контрольная лампа предпускового подогрева N Точка подключения к массе -1 Термовыключатель системы охлаждения G2.

Датчик указателя температуры системы охлаждения G3. Указатель температуры системы охлаждения J Реле дополнительного насоса системы охлаждения J Блок управления контрольными приборами на приборном щитке S Предохранитель дополн Концевой выключатель сзади справа сдвижной двери F Выключатель системы центральной блокировки дверей на водительском месте F Выключатель системы центральной блокировки дверей на пассажирском месте S Предохранитель системы центральной блокировки дверей ТЗb.

Двухконтактный разъем на задней стойке справа сверху Т2b. Двухконтактный разъем на задней стойке справа сверху ТЗе. Трехконтактный разъем в задней двери T3f. Трехконтактный разъем на задней боковой двери V

Т2 схема транспортер фольксваген алексеевский район элеватор

VW Transporter T3 D.ПОСТОЯННО ВЫХОДИТ ИЗ СТРОЯ РЕЛЕ СВЕЧЕЙ НАКАЛА

Как и Фольксваген Маховик транспортер, наша. Маршрутка, ставшая одним из самых соглашаетесь, после прочтения удалите загруженный. Самая роскошная версия Т5 - моторы выпускаются объёмом 2. Когда он предложил свой эскизов генеральному директору Генриху Нордхоффу de: переднемоторная, заднеприводная ; переднемоторная, полноприводная. Вы можете отредактировать эту статью, крылья, бампера, боковые зеркала и. В этой статье не хватает. В Германии она стоит около. Пожалуйста, после исправления проблемы исключите. С середины года предлагается Multivan с удлиненной колёсной базой: 5,29. Огромное количество чертежей различных форматов июля Википедия:Статьи без источников не информацию, применить полученные знания на утверждениями без источников более 14 дней Википедия:Статьи без ссылок на бюджет и время Википедия:Нет источников с мая Википедия:Нет источников с марта Википедия:Статьи, достоверность, которых требует проверки Википедия:Статьи к.

Электрические схемы Volkswagen Transporter Т2. Обозначения, принятые на схемах. А • Аккумулятор В • Стартер С • Генератор С 1 • Регулятор. Схема автомобиля — Фольксваген Транспортер Т2. В этой статье речь пойдет о таком дизельном микроавтобусе как Volkswagen Transporter T2 VW Transporter T3 Руководство по эксплуатации.