про фольксваген транспортер

простой транспортера

Вы просматриваете плавающие транспортеры фото перевод информации о компании на русский язык, рекомендуем использовать оригинальные данные на Украинском языке. Перейти на украинский. Полный элеватор берислав ко всем инструментам можно получить после бизнес-регистрации. Система оценки финансовой устойчивости компании путем перевода в баллы scores предварительно рассчитанных финансовых показателей. Результат финансового скоринга от YouControl — композитный индекс FinScore. Система оценивания рыночной мощности и динамичности компании путем перевода в баллы scores предварительно вычисленных экономических показателей. Результат рыночного скоринга от YouControl — композитный индекс MarketScore.

Про фольксваген транспортер шнековые транспортеры с фото

Про фольксваген транспортер

РАМЕ РОЛЬГАНГА

Классный руководитель. Узнать больше. Необходимые попутчики. Электронные ассистенты. Оказывают поддержку. Расширенная гарантия. Kasten L1H1. Подробнее Кредитный калькулятор. Kasten AllCity L1H1. Разрешённая полная масса: 2. Kasten L2H1. Kasten AllCity L2H1. Kasten L2H2. Kasten AllCity L2H2. Kasten Edition L1H1. Автомобили в наличии. Еще 4 фото. Transporter Kasten L1H1. Зарезервировать Фольксваген Центр Измайлово.

Фольксваген Центр Измайлово. Transporter Kasten L2H1. Технически в идеальном состоянии, заменён комплект ГРМ, масло и фильтра, по ходовой все в порядке, электроника без ошибок, Webasto - работает, турбина сухая, демпфер работает как положено, масло ни грамма не берет.

Камера заднего вида. Датчики давления шин. Две печки. Дотяжка боковой двери. По салону установленны USB порты. Абсолютно новые диски и резина. Все ключи. Сервисная книжка. Стекла включая лобовое родные. Оригинальные коврики по всему автомобилю. Расход л. Двигатель kw 6ти ступка передняя решетка мультиван. Салон под обшивку новым владельцем. Авто стоит внимания все вопросы по телефону В Вашем браузере отключен JavaScript.

Как отключить? Продать авто. Продати авто. Бу авто. Модель Модель x Назад. Год от Только с видео. Расширенный поиск Поиск. Volkswagen T4 Transporter груз. Проверить всю историю авто 9. Volkswagen T5 Transporter пасс. Проверить всю историю авто. Проверить всю историю авто 8. Проверить всю историю авто 7. Volkswagen T5 Transporter груз. Transporter Проверить всю историю авто 6 новый. Volkswagen T6 Transporter груз 2. Проверить всю историю авто Лучшая цена Количество ограничено.

Volkswagen T4 Transporter груз-пасс. Проверить всю историю авто 6. T5GP Проверить всю историю авто 5. TDI 77kv Проверить всю историю авто 4. Volkswagen T6 Transporter пасс. Caravelle Проверить всю историю авто 4 новый. Проверить всю историю авто Количество ограничено. Volkswagen T4 Transporter пасс. К сожалению, по Вашему запросу Объявлений не найдено. Рекомендуем посмотреть похожие объявления в каталогах. Модели Фольксваген. Еще 44 модели Volkswagen.

Тест-драйв VW Polo: Породу не спрячешь. Винница Дизель, 2 л. Детали двигателя. Детали кузова. Колеса и шины. Система охлаждения. Рулевое управление. Кондиционер, обогреватель, вентиляция. Топливная система. Тормозная система. Система очистки окон и фар. Запчасти для ТО. Детали салона. Дополнительное оборудование. Фара, фонарь. Функциональность страниц может быть ограничена или вовсе не возможна. Включите JavaScript, это займет всего пару минут.

Вы используете режим «Частный доступ». Файлы cookies «Для удобства использования сайта и всех сервисов, мы используем cookie-файлы. Чтобы узнать о типах cookies и настроить их, нажмите «Настроить» или ознакомьтесь с «Политикой использования файлов cookie». Принимаю все Настройки. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользования сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты интересуют пользователей больше всего.

Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Подробнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже вы можете разрешить или не разрешить нам установку опциональных cookies».

Так ленточный транспортер с цепью получается

Это как образец у меня вместо газового ключа резьбы и гайки ось от тисков с ручкой -просто свой не фотал это как образец а там каждый сам решает что да как. Мой отзыв: Audi A6 Альфад ловит камни и стекло не трескается У меня лопина от того камня который попал в самый край стекла от остальных сколы под 10 штук при чем 3 глубоких при которых выбило верхний слой многослойного стекла.

Эти сколы портят дворники и те в свою очередь плохо чистят вверенный им объект. Не понял. Это надо делать на новом или уже на сколах и что примерно такое стоит так как у нас про это не слышал. И стекло в поряде ,и дворники целы. А ,я то думал защита какая Мои все коцки не выгодно делать так как дешевле просто менять стекло у меня цена на замену 1 тр плюс стекло и новое стекло а за год оно все равно наловит камушков так как в основном пробеги по трассам.

Захар Солдат. Т-5 классный аппарат! К диз топливу не капризный, экономичный, маленький расход! Очень нравится! Удачной вам эксплуатации данного автомобиля! Добрый день! Хочу взять т5 и также как вы его переделать!!!! Так оно числилось на службе вот и приходилось мотать на панеле на самом деле на 40 т меньше так одометр движка показывает. Съемник "козий" так как запресовывает подшипник новый через внутреннюю обоиму,всю нагрузку берет сепаратор,отходит максимум тыс потом опять Yury Yurov.

Читал отзыв.. Хороший авто.. Yury Yurov:. По эксплуатации чет мало пишешь, 5! Вот уже как 3,5 г передвигаюсь с Рашинским лобовым стеклом На до сказать не ожидал от него С одной стороны оно вроде мягкое немного натер дворником Но с другой стороны после попадания камня не лопается как оригинальное а просто остается небольшая щербинка. С Новым Годом! Отличный апарат! Сейчас подыскиваю бус для перевозки людей, типа вип маршрутки меж город Все зависит от дорог и зимы по моему.

Если зимы бывают очень снежными а чистят за Мкадом и Кадом не всегда Задний привод старекса плохо подходит. Я лично выходил из этого. За меньшие деньги можно выбрать очень жирную комплектацию как раз для перевозки вип персон. Предлагаю еще не упустить из виду Тойоту хайс -комплектации есть очень хорошие. Да ценник не айс но оно того стоит. Но меня оттолкнул тот же задний привод. У меня тоже Т5 тоже ахс, тоже переделка из фургона. Отличная машина для бизнеса и для семьи.

С ремонтами каких либо проблем не было, а после ваз так и ремонтов толком не было. Прочитал все, проблемы одинаковые, подшипник 5 передачи, распредвал и тд. Так как живу в Крыму Ялта , с утеплением и вебасто не морочился, прошлой весной заменил свечи нжк.

Но вы порукастее будете или времени больше. Через дебри языка не продирался, все понятно. Написано все отлично, единственно о чем жалею что не нашел ваши отзывы раньше, денег бы сэкономил!!!! Продавать не охота. Реально влазит все, да и переночевать не проблема. Прочитал все, проблемы Тоже пару раз думал о продаже ,был как бы не нужен большой объем Но всегда встает вопрос о покупке чего то другого и вот тут сразу вопрос о продаже отпадает сам собой.

Ибо и взять то особо нечего а своего уже перерыл и знаю вдоль и поперек. А это все изучать и устранять з неохота Сейчас налетят что мол бери новое и гоняй не парясь -ОТВЕЧУ новое не всегда лучше только новое и за другие деньги.

Чел замучился с ремонтом продал надоевшее свое старое авто и купил новое Вот вся схема. Так что предлагаю сначала подумать Удачи. Ибо и взять то особо нечего а своего Основной причиной продажи наверное стало то что двигатель 63 кВт для Ялты слабоват, жил бы в степном Крыму наверное и не заморочился.

Летом просто жо.. Много приезжих ездят соответственно не быстро, а мы подгруженые да на подъём, хрен кого обгонишь если не раскрутишь, а домой хочется пораньше, а мест для обгона не так уж и много. Зато по ровному, например из Симферополя в сторону Керчи ни каких претензий к машинке нет. Прошивать не захотел, ресурс двигателя уменьшается. Вырезал сажевый, заглушил ЕГР стало повеселее.

Но уже суппорта от Таурека, шестерня пятой передачи от мульта и двигатель закапиталил. Может ремонт мотора и не от прошивки хз. Но у меня как то и задач на скорость не было, но где то ускорится и обогнать на подъёме с грузом- не хватает. Ездили не давно в Сочи, те вещи да семья 4 чел. Много приезжих ездят соответственно не быстро, Прошил ,,все проблемы с тягой пропали. До этого не хватало мощности -сейчас все гут.

Еще совет наш мотор любит обороты. Не хватки тяги нет. Как я понял ты своего продал -? Интересно что после купишь? Я как то за 6 лет привык к трамваю и положить и полежать и разложить кого то Для всего места хватает. Не продал, продаю. Продаю как то не спеша. Как в мультфильме Хочу взять Тигуана дизель, лс, ДСГ, хотел механику но нет норм. Кстати в Тигуане и спинка переднего пассажира в ровный пол складывается. Кстати у тебя ж тоже АХС? Какое масло льёшь, вязкость? Хочу соскочить с 5в, только хз на какую вязкость.

Может что подскажешь? После гарантии и прочего перешел с кастрола рекомендованного производителем на тотал лонг лайф. Длинный пробег -на 15 т км. Расход упал с ,5 л на 7,5 т км до 1 литра на 10 т км. Маслом доволен. Каждый раз когда вдруг посещает мысля продать авто сразу тут же другая а что купить.

Опять разная возня с выбором претендента а на рынке что то много всякого косячного да еще ко всему прибавился арест запрет на рег действия и прочее. Можно купить авто и не поставить его на учет И зачем мне это гемор Некоторые скажут мол не парься бери новый. Это надо продать свой к нему прибавить два раза по чем продал. Ну не стоит оно того. А к своему уже привык сроднился. Опять разная возня с выбором претендента а на рынке что то много всякого косячного да еще ко всему прибавился арест Я смотрю на новый, а там как жизнь покрутит так и будет.

Ну как дела, как автомобиль? Вот читаю отзывы и на твой интересный блог нарвался. Тоже хочу Т5 взять, но пробеги смущают. Да и с двигателем не определюсь никак, 1. По выбору движка 85 или сил я не советчик Они в принципе одинаковы. Жаль что на них 6 сп не идут и из родной ее не сделать как на жигулях раньше к 4х спупке 5 приделывали Тут многое зависит от назначения.

Главное что ты сразу отмел 2,5. В середине октября приобрел. Так сказать вступил в ряды, принимайте Взял все таки лс, двигатель BRS с сажевым фильтром. Пока доволен как слон!!! Да, 6 передачи действительно не хватает на дальних дистанциях. Уже добавил таймер альтокс на вебасто, поменял свечи, поменял подушки двигателя переднюю и заднюю, да и так по мелочи. Да, 6 передачи действительно не хватает на дальних Поздравляю В наших рядах прибыло.

Пассажира взял или фургона -? У них коробка разная. Я поэтому и ставил 5 передачу от пассажира среднюю. Можно было еще скоростнее 5 пару поставить, но яма бы была большая и 4 надо было бы крутить чтобы 5 сразу без провала пошла. Не пропадай ,спрашивай пусть народ знает что да как из первых уст. Глядишь кому то поможет наше общение Удачи. Можно было еще скоростнее 5 пару поставить, но яма бы была Спасибо большое!

Взял пассажира заводского. Всю жизнь ездил на АКПП, сейчас вот немного понять не могу, то ли у меня так получается, то ли особенность коробки. В общем при переключениях в особенности с первой на вторую чувстовалось как пинается сильно, поэтому заменил обе подушки двигателя, проблема практически ушла но малость это проявляется, когда хочется быстро ускориться.

Потом никак толком не привыкну к сцеплению, если хочется побыстрее тронуться, то происходит это у меня с пинком, если же не спеша прям потихоньку трогаться, то все мягко. К примеру взять любую легковушку, то там нет такого пинка при быстром трогании. И еще когда отпускаешь газ, ощущение как бы брыкается машина, то есть когда обороты слегка падают. Особенно это неприятно на первой передаче, когда в пробке толкаешься, то есть тронулся, немного подкатился, выжал сцепление, а она как брыкнется.

Но это не всегда происходит. В общем при переключениях в особенности Сколько прошло авто -? Я после Прадо тоже ко всему прислушивался Потом шумка и утеплитель и все нормаль. У кого тоже Т5 говорили что мол все норм и я докапываюсь после Крузака. Сначала забил потом привык. Но толчков и пинков не было. Думаю с непривычки. Либо как будто переключение происходит на высоких оборотах Да , после АКПП представляю как тебе тяжело Авто года, на приборке тыс, Васей показывает тыс.

Да, после АКПП было тяжковато первые две-три недели, ну то есть просто непривычно, к примеру забывал на нейтраль вернуться и тормозил с остановкой на скорости и глох Или лишний раз не хотел переключаться на пониженную, к примеру с 3 на 2, и усердно давил газ, чтобы вытянула Последний проданный авто был солярис Вроде дожимаю до конца, даже специально сидение поближе придвинул, чтобы уж наверняка до последнего миллиметра придавливать Еще такой момент, схватывает сцепление чуть выше середины своего хода, опять таки на других легковушках, которых приходилось поездить для сравнения, гранта, приора, опель, пассат сцепление схватывалось гораздо ниже.

А тут, из-за того, что схватывает где-то наверху, иногда даже передерживаю несознательно при трогании, чтобы не заглохла. Вот никак к этому моменту не могу привыкнуть. Переключаюсь где-то на , иногда до 3 тыс раскручиваю, но обороты поднимаю, чтобы не дергала назад не тормозила двигателем, тут совсем другой пинок по ощущениям, отчасти можно сравнить с тупой работой АКПП. Мы с женой ездим, и вот что на солярисе, что на мерседесе , когда мы менялись, появлялся этот пинок, коробка под каждого подстраивается, у меня более резкая манера езды, у супруги более вальяжная, спокойная манера.

Но к Т5 это не относится, там эта резкость не нужна, не та машина и мотор не тот, поэтому как на него пересел стал спокойно передвигаться, старею, наверное Но машина огонь, прям ненарадуюсь! Возможно я наговариваю, с непривычки, так как 12 лет передвигался только на АКПП. Сцепление не пробуксовывает, с ним вроде проблем нет, маховик этот двухмассовый не гремит, да и когда на сервисе был у мастера, который приговорил подушки, он при трогании с места ничего необычного не заметил, кроме того, что подушка задняя разорвана в хлам, двигатель подпрыгивал прям.

Кстати, есть одна проблемка, не знаю то ли шрус внутренний, то ли что еще, на 4 и 5 передаче если ехать в натяг, то идет вибрация и передается на кузов, не сказать что очень сильная, но довольно ощутимая даже для пассажиров. Да, после АКПП было тяжковато первые две-три недели, ну то есть просто непривычно, к примеру забывал на нейтраль вернуться и тормозил с остановкой Во первых самое главное не катайся в натяг. Про стук - пинок посмотри затянут ли подрамник держится на 4 болтах через сален блок с низу Вибрация говорит о том что что то откручено.

Задняя подушка а хлам -? Проверь еще подвесной на приводе. Думаю всё. Лучше воткнуть передачу пониже. Про стук - пинок посмотри затянут ли подрамник Спасибо за советы!!! Возможно я неправильно выражался и излагал суть проблемы, но в теме описали именно то поведение, что и у меня.

Ну подушка задняя и в правду была убитой, да да именно та, что у тебя на фото, менял сам в яме в гараже у товарища. Старая подушка была мягкой, рукой проминалась, болталась можно сказать. Насчет подвесного проверю, как раз хочу заехать масло поменять. Сам не стал менять, так как заметил, что на сливном болте имеются следы герметика, думается мне, что сорвали резьбу, а у меня нет набора с метчиками. Поеду к знакомому мастеру, у него поменяю, если что, придется резьбу нарезать.

Да, уже почитал на профильных форумах, что езда в натяг черевата приличными расходам Больше не буду этим грешить Про вибрацию и пинки тоже нашел ответы, не знаю можно ли сюда Про вал ничего не скажу. Да как видно в отзыве я свой поменял но у меня как бы стучок -щелчок был Мне тоже резьбу сорвали но это больше вина производителя пробок. Как известно пробки в этом авто надо менять каждый раз с заменой масла. Я так и делал -пробка стоила 50 рублей.

Потом как то нашел пробок по 30 рублей и взял штук 6. Как оказались они прослаблены. И закручивая одну из них сорвали резьбу. Пришлось что то думать. Вышли таким образом, взяли метчик что идет в наборе для нарезания резьбы в авто с бензинкой под свечи. Так как резьба была нарезана под неё. Забыл на про эту проблему думаю навсегда Главное чтобы пробку не потеряли при замене.

Как известно пробки в этом авто надо Да уж, читал, что пробки у них жидкие, советуют с каждой заменой масла менять. У нас цена в автодоке на оригинал рублей за эту пробку. Надо будет спросить в магазине такую пробку и метчик под нее, лучше сразу вооружусь и сам поменяю масло.

Ваз без разницы какой калина, приора, ? Краник это конечно гениально было. Надо будет спросить в магазине такую пробку и метчик под нее, Так за 30 и 50 рублей я брал несколько лет назад. Метчик продается вместе с ввертышами резьбовыми в магазинах Ваз. Пробку что вкрутил она не от картера Вазовского а от коробки по крайне мере так сказали может и от Картера подойдет.

Но после того как все сделаешь сможешь хоть свечи вместо пробки вкручивать. Я привод поменял но люфт был минимален. Гранаты вообще хорошие. Да немного ржавая шлицевая часть. Думаю все же стук установлен правильно иначе просто минус нормальные деньги из бюджета.

После замены все протянули и все пропало. Не знаю на что и думать Привод лежит в гараже. Пока лезть не буду никуда, хочу найти у нас собрата и прокатиться. Потому что это проявляется не всегда и все таки я начал склоняться к тому, что сам придираюсь и с непривычки грубо играю со сцеплением Сегодня утром заводился с трудом, первый раз завелся и заглох, второй раз секунд 5 покрутил, даже не схватывало, третий раз так же секунд 5 и не схватывало, на 4 раз раз решил подержать подольше и крутил секунд 15, наверное, начала схватывать и чтобы не заглохла газу дал.

На улице было около минус 2, перед заводкой отработал таймер вебасто 17 минут. Свечи накала новые, недели три назад менял, ставил НЖК. Кольца на на форсунках предыдущий владелец говорит менял недавно перед продажей не обманывает точно , уровень масла не растет, то есть солярка не давит из под колец. Что за ерунда сегодня так и не понял? Впервые такое. Было и минус 7, заводился если не с первого то со второго и третьего раза без подогрева еще не было таймера. Машина простояла часов со вчерашней последней езды Васей смотрел, все параметры в норме.

Может этот тамдемный насос чудит? Потому что это проявляется не всегда и все таки я начал склоняться к тому, что сам придираюсь и с непривычки грубо играю со сцеплением После с понижением температуры растет время нагрева свеч накала. Если предпусковой работал то завестись должен с пол тыка без нагрева ,так как мотор нагрет. Менял сам -? На место точно колпачки поставил -?

Я пять лет ездил без свечь с мертвыми так как предварительно грел Пред Пусковым. И заводится мягче и тепленький. У меня ДСМ стоит -позвонил на авто тот начал греться. Недавно поставил свечи тоже НЖКа но пускаюсь по привычке с подогревом. Да тебе проще с кем то по общаться из местных владельцев. Ибо привык к одному а тут другое и начнешь думать то на одно то на другое а это не малые деньги.

У меня лежит в углу тандем и привод -мастера приговорили но я что то не совсем с ними согласен. Ищи грамотных ремонтников машина специфическая хоть и простая. Да, сам менял, я электрик, автоэлектрик-диагност, чиповщик, только не работаю пока в этом ключе, сам себе мастер Колпачки на месте Помпу дополнительную на вебасто тоже на днях поменял, старая была мертвая с сильным прогаром. Я установил обычный минитаймер Альтокс и сделал дополнительное его управление с пульта, купил на али реле с пультом, жду посылку, проводку всю под него подготовил, осталось получить и соединить контакты.

Так вот же, до сегодняшнего утра после прогрева от вебасто двигатель мягко запускался, даже сам думал, что можно было и не заморачиваться со свечами Странная ситуация с заводкой, однако, посмотрим завтра как будет. Вообще раньше с дизельными машинами не сталкивался, поэтому потихоньку изучаю зверя изнутри Я не большой специалист в механике, в плане механических ремонтов, но с бензинками как-то все понятно для меня, плохо заводится или троит или что еще, уже с вероятностью на 80 или даже 90 процентов знаешь куда лезть, что приговорить, там электрическая проблема или метки ушли А тут по диагностике и по электрике вообще никаких проблем, идеальная работа двигателя, нормальный впрыск, распредвал в своем законном допуске, а заводится хреново и вот не понятно пока куда копать Конечно могу грешить на топливный фильтр, но не может он вот так раз и засориться, то же и тандемного насоса касается, да и при езде это чувствовалось бы пятой точкой, что не хватает машине тяги.

Да, сам менял, я электрик, автоэлектрик-диагност, чиповщик, только не работаю пока в этом ключе, сам себе мастер Колпачки на месте Помпу дополнительную на вебасто тоже на днях поменял, старая была Да, зарегался уже, почитываю периодически в поисках ответов на вопросы В общем сегодня утром завелась как ни в чем не бывало с первого раза, после 20 минутного прогрева таймером конечно же.

По ночам до 9 мороза опускается. В общем эта проблема теперь постоянно проявляется, долго кручу стартером, когда машина какое-то время постоит, часа 4 достаточно. Ощущение такое, что давление не держится, топливо уходит в обратку и когда заводишь оно нагнетается. Еще в тот момент, пока крутишь стартером долго, где-то через секунд 10 зажигается индикатор уровня масла, после того как схватился все нормально. Ощущение такое, что давление не держится, Даже после подогрева так крутишь -?.

У меня после подогрева спираль горит 1 сек и заводится в пол оборота. Очень похоже на то что датчик колен вала барахлит. У меня такое было. Да, именно после подогрева так теперь. В общем эта проблема стала системной. Сегодня температура на улице поднялась до плюс 10 градусов аномалия, черт возьми , в обед, в самый разгар солнцепека, начал заводить и все тоже самое, то есть завелась и заглохла, второй раз покрутил некоторое время и как бы по одному цилиндру начала схватывать. Но заметил такую особенность, если завести газ в пол и после того, как схватила погазовать пару раз, то не заглохнет.

Завтра Днепр. Сегодня Хмельницкий. Завтра Харьков. Сегодня Николаев. В наличии Львов. Завтра Ивано-Франковск. В наличии Николаев. В наличии Днепр. Завтра Ровно. В наличии Хмельницкий. Сегодня Тячeв. Сегодня Самбор. В наличии Бучач. Сегодня Черновцы. Завтра Одесса. Сегодня Херсон. В наличии Березне. Сегодня Сумы. В наличии Черновцы. В наличии Луцк. В наличии Павлоград. Сегодня Гайсин. В наличии Владимир-Волынский. Сегодня Костополь. В наличии Одесса. Завтра Хмельницкий. Сегодня Горенка.

В наличии Тернополь. Сегодня Запорожье. Сегодня Хорол. Сегодня Ивано-Франковск. Сегодня Красное. В наличии Стрый. Завтра Городок. Товары продавца в корзине. Показать ещё. Автомобиль на разборке. Audi 80 седан 89, 89Q, 8A, B3 - Audi A4 седан 8D2, B5 -

ЭЛЕВАТОРЫ МЗК

Этом что-то купить новый фольксваген транспортер комби восторге