не заводится фольксваген транспортер т5

простой транспортера

Вы просматриваете плавающие транспортеры фото перевод информации о компании на русский язык, рекомендуем использовать оригинальные данные на Украинском языке. Перейти на украинский. Полный элеватор берислав ко всем инструментам можно получить после бизнес-регистрации. Система оценки финансовой устойчивости компании путем перевода в баллы scores предварительно рассчитанных финансовых показателей. Результат финансового скоринга от YouControl — композитный индекс FinScore. Система оценивания рыночной мощности и динамичности компании путем перевода в баллы scores предварительно вычисленных экономических показателей. Результат рыночного скоринга от YouControl — композитный индекс MarketScore.

Не заводится фольксваген транспортер т5 ковшевой элеватор цепной

Не заводится фольксваген транспортер т5

Заранее благодарен! VoWa Оракул. VoWa написал а :. А тута? Код мотора какой? EDC16U1 это, если нет то где его глянуть?! Напиши номер кузова Последнее редактирование модератором: J - посмотрите пожайлуста, что это такое в схеме? И еще если не надоел, есть ли у Вас, схема мест расположения реле в автомобиле?

Еще раз извините, буду очень благодарен! А можна еще продолжение по схеме тый столбец. Нахожу только J и N Уточни вопрос, я не врублюсь НЕобходимо вспомнить все, что предшествовало появлению проблемы, проанализировать историю и, быть может тогда, принять решение перезаписать программное обеспечение блока управления двигателем.

А что диагностика ничего не подсказывает, проводили тесты исполнительных устройств двигателя каков результат. Ну чем тебе помочь, новый ЭБУ двигателя подарить что ли? Отнеси его к шаманам или поищи другой хоть для проверки. Войдите или зарегистрируйтесь для ответа. Сверху Снизу. Тема шутейная и я её удалю, если клиент не пришлёт код ДВС.

Из принципу удалю. Смелей ваши ставки!!! Да так не честно Я первый предложил. Осталось только жуткий износ ЦПГ и неумение клиента заводить авто. Вообще склоняюсь к ГРМ или забитости. Олег,в вине нет правды,в нем горе! Ставлю 10 центов что связано с воздушной системой или редька в глушителе. Я и себе-то не всегда доверяю : Из всего написанного можно доверять только фразе типа " хватает и глохнет ".

Если помер в движении - не иммо однозначно. А вот нехватка топлива Либо таки тандем, либо насос в баке, как AKA говорил! Дело не в том, что проверяли походу непроверяли ничего , а почему не заводится. Однако ставки растут. You need to be a member in order to leave a comment. Sign up for a new account in our community. Already have an account? Sign in here. Sign in to follow this Followers 2. Prev 1 2 3 Next Page 1 of 3. Recommended Posts. Posted September 17, Share this post Link to post Share on other sites.

Как насос в баке проверял? Профиль заполните. Связь с моторным есть,он читается? Posted September 17, edited. Правила создания темы читать нужно. Где код ДВС? На сервисе руками разводят Edited September 17, by macik Могу только дополнить - приезжай, починим. Лучче ко мне! Ко мне ближе!

ФОЛЬКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР Р

КОНВЕЙЕР СМЕРТИ РОССИЯ КРИМИНАЛЬНАЯ РОССИЯ

Сообщение от сергей Сообщение от Axl. Да, ещё хрень может это и не важно. Теперь, при снятии с охраны, не моргают поворотники я их настраивал. Раньше могли не моргнуть при постановке на охрану. А при открывании дверей моргали всегда. Я так же думал. Но где это питание ловить?

Не смог добраться до замка зажигания с эвакуатором ё.. Может где пред на эти мозги, особый? Как их пощупать? Где они стоят? Схем нет. Сообщение от runner Попробуй снять клемму и немножко подождать. Мне помогло видать в мозгах глюк какойто. Текущее время на форуме: Powered by vwbus. Перевод: zCarot. Все разделы прочитаны. Страница 1 из Последняя ».

Опции темы. Отправить личное сообщение для сергей Найти ещё сообщения от сергей Рекламщик Местный Сообщений: 1, Регистрация: Axl Местный Сообщений: 3, Регистрация: Цитата: Сообщение от сергей При включении зажигания - не горят лампочки двигателя-спираль и ""мясорубка".

Отправить личное сообщение для Axl. Найти ещё сообщения от Axl. Цитата: Сообщение от Axl нет питания на мозги-копай сюда. Астро перестал заводиться. Грешу на бензонасос. Вначале после ремонта он характерно гудел при включенном зажигании, после - перестал, хотя это не мешало машине заводится. Правда, порой приходилось долго прокручивать стартер. Недавно вовсе перестал заводится. Хотел поменять бензонасос, но из-за погоды пока не стал.

Решил пойти другим путем: Снял воздухан и налил туда немного бензину. Дизельный двигатель. Привет всем! Описываю историю проблемы: В августе произошла с машинкой небольшая авария, вмял всю правую переднюю часть машины, ремонт кузова шел 5 месяцев.

После окончания ремонта вылезла проблемка просто до этого не было такого. То заводится с полпинка , то маслаешь стартер до посинения. Утащил к дизилистам. Нашли место где подвоздушивала топливная система. Опрессовали, заменили Проскурин Алексей , привет подскажи а у тром ты когда завадил она сначала схватывала и глохла и ли вобше несхватывала у меня просто такаяже проблема и васколько тебе ремонт вылез.

То заводится, то не заводится! Rusлан » Вс , » в форуме Aerostar. После дней простоя, хоть в гараже, хоть на улице при град. Но стоит через минут заглушить двигатель и повторно, через мин. Не ужели от того что пыль с МАФа сдул? Завотся без проблем. Пару дней подержу в гараже а там видно будет. Большое Всем Спасибо! У меня Vito , г. Машина заводится когда захочет , простите, за каламбур. Ездил на компьютер - электрики нашли перетертым провод датчика оборотов коленвала - восстановили и так я проездил еще пару дней.

Затем я еще раз съездил к электрикам - нашли ошибку 26, стерли ее. Сейчас ситуация не Двигатель, система питания, система выпуска» Перейти.

ПрикольнуЛо ленточный транспортер ремонт моему мнению

Оказался забит шланг обратки, на холостых кое-как работала, а чуть оборотов дал и глохла. Но может и подсос воздуха, может и клапан отсечки не открываться, короче смотри подачу топлива. Как вариант можно между фильтром и насосом врезать прозрачный фильтрик тонкой очистки топлива и будет видно идёт топливо или нет. После отключения АКБ на 5 часов машина завелась. Смогу проехать км до сервиса.

Похожие вопросы:. Не работает предварительная подкачка топлива Транспортер Т5 — 10 ответов Здравствуйте. Пожаловаться Поделиться. Ответ понравился? НЕТ 0. Бульба есть и вода рядом, дров нарубим и порядок. Ответить Отмена. Смотрите также. Можно ли завести машину с коробкой автомат с толкача Как проверить бронепровода Как завести машину без аккумулятора Как завестись в мороз?

Контактная система зажигания Плохо заводится на горячую Нет искры Плохо заводится на холодную Машина не заводится. Загрузка комментариев. Если и то и другое в наличии, приступайте к третьему этапу. Проверьте, подается ли напряжение на катушку зажигания. Это легко сделать тестером, а если его нет, можно использовать подкапотную лампочку.

Правда, понадобится пара проводов, чтобы подключить ее к катушке. В классической системе зажигания подключать лампочку нужно между массой и входом первичной обмотки. На третьем этапе, как обычно, тоже возможны два варианта: напряжение на катушку либо подается, либо нет. Если подается, виновата катушка — пробой или короткой замыкание, что, впрочем, случается крайне редко.

Катушку придется менять. Чаще бывает плохой контакт в креплении проводов к катушке. Или та же мокрая грязь, по которой искра утекает не известно куда. Иногда катушка начищена до блеска, но под ней сохраняется невидимая очень узкая полоска грязи — неплохой проводник. Если же на третьем этапе вы убедились, что напряжение на катушку не подается — виновата электроника или контакты и ненадежные соединения в низковольтной части системы зажигания.

С электроникой коммутатор и, реже, датчик в корпусе распределителя вы не справитесь — для их диагностики нужно специальное оснащение. Можно разве что подергать разъем датчика на корпусе распределителя — вдруг поможет. Если же у вас автомобиль с классической контактной системой зажигания, можно искать дальше. Снимите с распределителя крышку и осмотрите контакты прерывателя — они могут окислиться, особенно, если машина некоторое время стояла без движения.

Контакты нужно осторожно почистить тонкой шкуркой или специальным надфилем. Подергайте вычищенные контакты так, чтобы они то замыкались, то размыкались. Напряжение на них всего 12 вольт, поэтому дергать можно безбоязненно. Если чистка не помогла и напряжение на катушку, по-прежнему, не подается, еще раз советуем на время закончить попытки реанимации автомобиля, поскольку дальше начнутся сложности.

Если же напряжение появилось при дергании контактов лампочка мигает , восстанавливайте все развинченное и разобранное, заводите автомобиль и, может быть, еще успеет по своим делам. Если не заводится, но уже хотя бы чихает — выворачивайте свечи и Не жмите до пола — не поможет Может получиться и так, что всю систему зажигания проверили, в ней все в порядке, а двигатель, хоть ты тресни, все равно не заводится.

Значит, проблемы с другой из упомянутых ранее систем — системой питания,т. Если у вас машина с впрыском инжекторной системой подачи топлива — не прикасайтесь к ней к системе. Вы можете лишь прийти к заключению, что сломалась именно она: искра есть, топливо подходит — значит, она, родимая. Лечение только в стационаре. В домашних условиях и у кустарей чинить ее бесполезно и даже вредно. В обычном карбюраторном двигателе топливная система попроще — бак, бензонасос, набор трубопроводов и карбюратор.

Здесь можно поковыряться самому. Первым делом надо убедиться, что бензин поступает в карбюратор. Отсоедините шланг от карбюратора и нажмите на рычаг ручной подкачки топлива. Если забила довольно мощная струя бензина — все нормально, пора переходить к карбюратору.

Бывает так, что бензин к карбюратору подается исправно, но в него почему-то не поступает. Если есть время и желание, снимите воздушный фильтр, после чего попросите кого-нибудь резко нажать на педаль акселератора. Или можете сами резко потянуть за тросик привода дроссельной заслонки. При этом смотрите в карбюратор сверху воздушная заслонка открыта, иначе ничего не увидите : если в первом диффузоре не появилась струйка бензина — значит, в поплавковой камере его нет.

Нет его там потому, что залипла игла клапана или бывает не очень часто полностью забит топливный фильтр в карбюраторе — он расположен перед поплавковой камерой. Или засорились жиклеры. Фильтр очищается продувкой, однако при отсутствии у вас нужных навыков лучше вообще не связываться с карбюраторными внутренностями, разбираться с заеданием игольчатого клапана, засорением жиклеров и другими тонкостями — пусть это делают специалисты.

Если струйка в диффузоре есть, обратите внимание на пусковое устройство карбюратора — оно довольно часто выходит из строя. На иномарках начиная примерно с х годов, применяется автоматическое управление воздушной заслонкой. Устройство без вашего участия в зависимости от температуры двигателя закрывает или приоткрывает заслонку насколько нужно, обогащая смесь при пуске двигателя. Если эта автоматика работает, можно попробовать ручные манипуляции с воздушной заслонкой, но здесь очень много вариантов и нет универсальных советов.

Перед началом манипуляций подсоедините и закрепите отсоединенный ранее топливный шланг. Воздушный фильтр можно пока не устанавливать. Если заведется, дайте двигателю прогреться и с Богом предварительно вернув на место воздушный фильтр.. Если при проверке подачи топлива бензонасосом окажется, что бензин из шланга не идет или струйка очень жиденькая, причину надо искать в засорившихся трубопроводах, фильтре тонкой очистки топлива или самом бензобаке — вы вполне можете продемонстрировать свою мастеровитость, прокачав бензопровод шинным насосом в направлении, обратном движению бензина,т.

В баке должны быть слышны гулкие, булькающие звуки. С фильтром тонкой очистки топлива все просто. Хотя почти на всех современных моделях он выполнен в прозрачном корпусе, степень его загрязненности визуально определить нельзя. Грязный фильтр позволит завести двигатель, но не позволит нормально ехать. Если забит полностью — двигатель не заведете. Самая эффективная проверка: снять фильтр и, если нет нового, временно заменить его подходящей трубочкой, например корпусов шариковой ручки, лучше прозрачным — видно, как течет бензин.

Не пытайтесь чистить фильтр — запаянный или заклееный корпус не разбирается. Если вы пришли к выводу, что у вашей машины не работает топливный насос, а запасного под рукой нет — "Возьмите другую машину Редкий, но самый неприятный диагноз мы оставили напоследок. Если стартер работает нормально, вы уже потратили кучу времени и убедились в том, что зажигание и питание в полном порядке, а автомобиль, тем не менее, не заводится — стоит осмотреть ремень привода распределительного вала.

Впрочем, решайте сами, эту проверку можно провести и в начале, особенно если двигатель уже прошел более 60 тысяч. Сложность в том, что придется снять или хотя бы частично отогнуть верхнюю часть закрывающего ремень пластмассового кожуха.

Возможно, у ремня срезались зубья — у ремней, как у людей, зубы теряются от старости. В этом случае распределительный вал не вращается и двигатель работать не будет. Понятно, что беззубый ремень требует замены тем, у кого автомобиль с цепным приводом распредвала, эта неприятность не грозит. Процедура замены ремня не сложна, но хлопотна. Осуществляется в стационаре. Хорошо, если все ограничится заменой только ремня, а не погнутых клапанов или всей головки блока — такое тоже бывает.

Поменьше нахлебников Стоит сказать пару слов об аккумуляторе. Поскольку на большинстве современных автомобилей он необслуживаемый, нет смысла приводить здесь инструкции по эксплуатации. Дадим лишь несколько дополнительных советов, как подольше сохранить аккумулятор жизнеспособным.

Не увлекайтесь напичкиванием вашей машины дополнительными потребителями энергии. Тот факт, что в энергетическом балансе машины предусмотрен опреденный запас, позволяющий подключаться двум-трем "нахлебникам", не означает, что можно навешивать на автомобиль шесть клаксонов и десять противотуманных фар — имейте чувство меры.

К тому же, если вы подключаете непредусмотренные цацки самостоятельно, велика вероятность повреждения изоляции. Да и вообще как показывает практика, любое, даже самое квалифицированное оперативное вмешательство в электропроводку автомобиля рано или поздно дает о себе знать. Если ваш аккумулятор дышит на ладан, старайтесь не гулшить двигатель во время бесчетных остановок в городе.

Ничто так не насилует батарею, как частое пользование стартером. И последнее это касается не только аккумулятора, но и всего электрооборудования в целом. Запомните: все клеммы, контакты, наконечники проводов должны быть сухими и чистыми и хорошо прилегать к "местам назначения". Грязная, замасленная изоляция рано или поздно пробивается, а подгорание и окисление любой контактной поверхности может послужить единственной и достаточной причиной отказа системы зажигания.

Или пожара. Автомануалы Руководства. Руководства База знаний История авто Реклама на сайте. Volkswagen Transporter Сервисное обслуживание и эксплуатация. Инструкция по эксплуатации 2. Двигатель 3. Сцепление 4. Коробка передач 5. Подвески 6. Рулевое управление 7. Тормозная система 8. Колеса и шины 9. Кузов Предлагаем Вашему вниманию адресно-телефонный справочник автопредприятий предоставляющих товары и услуги автомобилям Volkswagen:.

Авторазборы, разборки Магазины автозапчастей Сервисы, технич. На этом можно остановиться. Дотошные автолюбители, несомненно, обратили внимание на некоторую поверхностность наших советов. Признаемся, мы намеренно не желаем углубляться в дебри.