гидрокомпенсаторы фольксваген транспортера т4

простой транспортера

Вы просматриваете плавающие транспортеры фото перевод информации о компании на русский язык, рекомендуем использовать оригинальные данные на Украинском языке. Перейти на украинский. Полный элеватор берислав ко всем инструментам можно получить после бизнес-регистрации. Система оценки финансовой устойчивости компании путем перевода в баллы scores предварительно рассчитанных финансовых показателей. Результат финансового скоринга от YouControl — композитный индекс FinScore. Система оценивания рыночной мощности и динамичности компании путем перевода в баллы scores предварительно вычисленных экономических показателей. Результат рыночного скоринга от YouControl — композитный индекс MarketScore.

Гидрокомпенсаторы фольксваген транспортера т4 цены на фольксваген транспортер 3

Гидрокомпенсаторы фольксваген транспортера т4

ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ ФОЛЬКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР Т4

Критики посоветуйте давление до элеватора и после один этого

В вашей корзине 0 товаров на 0 грн. Запрос по VIN. Динамометрические ключи Лебедки Инструменты для смазочных материалов Молотки Насосы Домкраты Ключи балонные Шестигранники Клещи Свечные ключи Электроинструмент Отвертки аккумуляторные Шуруповерты Дрели Сверла Шлифмашины болгарки Фены технические Станки точильные Сварочное оборудование Краскопульты электрические Мойки высокого давления Паяльники Зарядные устройства АКБ Мультиметры Пневмоинструмент Компрессоры Краскопульты пневматические Дрели пневматические Гайковерты пневматические Шлифмашины пневматические Наборы пневматического инструмента Пистолеты для распыления Пистолеты продувочные Устройства подготовки воздуха Фитинги для пневмосистем Шланги высокого давления Комплектующие для компрессоров Компрессоры автомобильные Пистолет для подкачки колес Прочий пневмоинструмент Прочие инструменты Рулетки Штангенциркули Ножи.

Масла Масло моторное Масло трансмиссионное Гидравлическае масло. Охлаждающая жидкость Антифриз готовый Антифриз концентрат. Промывки Промывки двигателя Промывка системы охлаждения Промывка инжекторной системы. Тормозные элементы Тормозные колодки Тормозные диски Тормозной барабан Трос ручника Ремкомплекты тормозной системы Прочие элементы тормозной системы.

Гидравлика Тормозной шланг Главный тормозной цилиндр Рабочий тормозной цилиндр Тормозной суппорт Ремкомплект главного тормозного цилиндра Усилитель тормозной системы Распределитель тормозных усилий. Электронные компоненты Датчик АБС. Фильтры Воздушный фильтр Масляный фильтр Топливный фильтр Фильтр салона. Турбины Турбокомпрессор Интеркулер Патрубки.

Система впуска Система впуска Расходомер воздуха. Система выпуска Глушитель конечный Глушитель средний Труба приемная Крепления выхлопной системы Прокладки выхлопной системы Катализатор Гофра выхлопной системы Коллектор Прочие элементы выхлопной системы.

Рулевое управление Рулевая рейка и крепление Рулевая тяга Наконечники Насос гидроусилителя Кардан рулевого вала Пыльники рулевой рейки Ремкомплект рулевой рейки. Сцепление Комплект сцепления Диск сцепления Корзина сцепления Выжимной подшипник Маховик Главный цилиндр сцепления Рабочий цилиндр сцепления Ремкомплекты Прочие элементы сцепления. Охлаждение Радиатор Вентилятор радиатора Водяной насос Термостат Масляный радиатор Пробка радиатора Пробка расширительного бачка Расширительный бачок Патрубки системы охлаждения Прочие элементы системы охлаждения.

Кондиционер Радиатор кондиционера Компрессор кондиционера Осушитель Расширительный клапан кондиционера Пневматический клапан кондиционера Прочие элементы кондиционера. Зажигание Свечи зажигания Свечи накала Провода высоковольтные Катушка зажигания Трамблер Бегунок распределителя зажигания Крышка распределителя зажигания Комутатор зажигания Прочие элементы зажигания Замок зажигания. Система стеклоочистителя Дворники Бачок омывателя Насос бачка омывателя Механизм стеклоочистителя Мотор стеклоочистителя Система очистки фар.

Тросики Тросик газа Тросик сцепления. Toggle navigation Ваше авто:. Выберите год е Серийный образец фургона Volkswagen Transporter T1 представили 12 ноября года на официальной пресс-конференции. Меньше, чем через год после пресс-конференции первый серийный T1 в то время имевший второе название Kleinbus [ источник не указан дней ] сошёл с Вольфсбургского конвейера. Автомобиль, который мог перевозить на себе до килограммов, оказался на редкость успешным.

За свою летнюю историю, первый Транспортер пережил множество модификаций. Увеличивалась грузоподъёмность, появлялись специальные пассажирские версии, в автомобиль встраивалось оборудование для кемпинга. На базе T1 создавались автомобили скорой помощи, полицейские машины и многое другое. Но жители Бразилии были не готовы переплачивать за второе поколение, поэтому на заводе VW в Сан-Бернарду-ду-Кампу T1 выпускался вплоть до года.

В году появилось второе поколение Transporter T2. В нём была сохранена основная концепция T1 по части шасси и дизайна. VW T2, как и его предшественника, выпускали на заводе Volkswagen в Ганновере. Из более чем 2,5 млн автомобилей T2 произведённых в Германии две трети пошли на экспорт.

Новый транспортер отличался более комфортабельной кабиной с цельным ветровым стеклом, улучшенной задней подвеской и более мощным двигателем, но также воздушного охлаждения. Панель приборов с увеличенным перчаточным ящиком получила дефлекторы вентиляции. Сдвижная боковая дверь по правому борту вошла в стандартную комплектацию. С года все автомобили T2 оснащались двухконтурной тормозной системой, а с августа появились дисковые тормоза спереди.

В году на автомобили начали устанавливать «плоский» 1,7 литровый двигатель мощностью 66 л. С года и до конца выпуска серию Т2 выпускали с 1,6-литровым сильным двигателем и опционным 2-литровым мотором мощностью 70 л. В году выпуск T2 был прекращён в Западной Германии , когда его сменила модель следующего поколения T3.

Производство модели Typ2 под торговыми обозначениям Kombi Standart пассажирский и Kombi Furgao фургон продолжалось до года в Бразилии, причем, среднегодовой объём производства составлял ед. В году автомобиль получил 1,5-литровый дизельный двигатель. После рестайлинга в декабре года VW Kombi внешне стал отличаться более угловатой крышей и выпуклой матовой пластиковой решёткой радиатора! Данные моторы также предлагаются в версии для работы на спиртовом топливе Alcohol или бензо-спиртовых топливных смесях Flex.

В году Kombi прошел фейслифтинг с изменением рисунка решетки радиатора и формы подштамповок на боковинах кузова. Производство Typ2 в Бразилии, несмотря на популярность модели, было остановлено в году в связи с введением в Бразилии обязательного краш-теста, который старинный кузов разработки х пройти уже не смог. Третье поколение производилось с по гг.

В модели с воздушным охлаждением были заменены на модели с водяным охлаждением. Как и все Transporter, третье поколение также именовалось Type 2. В пределах этой серии отдельные модели имели внутреннее обозначение Т1, Т2 и Т3. При этом речь идет о неофициальном наименовании, хотя в конечном счете победило название Т3 для этого модельного ряда. Конструкция Т3 имела внутреннее обозначение EA В то время как для постройки своего первого микроавтобуса Volkswagen использовал мотор и шасси от Vw-Тип 1 «Жук» и от Тип 82, которые были усовершенствованы при постройке Т2, предложенный в мае Т3 был первым микроавтобусом VW, разработанным с нуля.

Несмотря на больший кузов, он имел много новых технических решений — зубчатую рулевую рейку, переднюю подвеску с двойными поперечными треугольными рычагами с витыми пружинами, заднюю ось с косыми рычагами и витыми пружинами, и запасное колесо, расположенное на специальном креплении под носовой частью машины.

Новый T3 был значительно вместительнее: колесная база и длина машины увеличились на примерно 60 мм. T3 был шире предшественника на 12,5 см, а также тяжелее на 60 кг даже с самым слабым мотором 1 кг. Теперь 37 кВт мотор с воздушным охлаждением 50 л. Пол задней части кузова был опущен на 40 см относительно уровня земли, вследствие этого внутреннее пространство стало выше на примерно 10 см, чем у предшественника внутренняя высота автофургона: 1 мм, у автофургона с высокой крышей: 1 мм.

Кроме того, с завода предлагались машины скорой помощи, кемперы «Westfalia» и машины для пожарной команды в различных исполнениях. Мотор был расположен как и на Т2 — сзади, продольно, хотя эта схема при появлении Т3 уже считалась устаревшей. С учетом этого, и того, что другие производители, такие как Тойота, активно предлагали модели для перевозки мелких грузов, это поколение микроавтобусов VW из года в год все хуже продавалось на экспортных рынках.

Однако пользовалось устойчивым высоким спросом на рынках Австрии, Германии и Нидерландов. При появлении на рынке, Т3 предлагался только с двумя оппозитными двигателями с воздушным охлаждением бензиновые моторы. С в распоряжении модели имелся также 37 кВт дизельный мотор. Как и у Т2, воздушные каналы для охлаждения мотора были расположены сзади по бокам в D-стойке кузова , эти стойки до конца года были из жести и окрашены в цвет машины, а после — были снабжены пластмассовыми чёрными решетками.

Внутренняя вентиляция осуществлялась через гриль фальшрадиаторную решетку между передними фарами. Дизельные модели и модели начиная с модельного года с водяным охлаждением имели дополнительный гриль выше переднего бампера, за которым скрывался радиатор охлаждения, и задние воздуховоды служили лишь для притока свежего воздуха для смесеобразования. На VW T3 был впервые для сегмента LCV предложен огромный выбор дополнительного оборудования, в том числе электрические стеклоподъёмники, электрический регулятор наружных зеркал заднего вида, центральный замок, тахометр, подогрев сидений, задние стеклоочистители, омыватели и очистители фар, выдвижная подножка под сдвижной боковой дверью, а с года — полный привод только для модели Syncro и кондиционер.

С на Т3 начала устанавливаться по заказу антиблокировочная система тормозов ABS. В году данная опция стоила немецких марок. Фронтальные Подушки безопасности появились только на преемнике VW Т4. Кроме названия Transporter, первые 3 года была доступна модель Bus, которая была оснащена пассажирским салоном с воздуховодами для пассажиров, обивкой панели приборов, поворотными стеклами в передних дверях, подлокотниками, хромированными колпаками колес и хромированными бамперами модель Bus L также отличалась двухцветной окраской.

Осенью модельная палитра дополнилась роскошной моделью Caravelle с велюровыми сиденьями с подлокотниками, подголовники спереди, тканевой обивка салона, двухцветной окраской и пр. Одновременно символ D исключили из названия дизельных моделей. Дополнительно в году появилась топ-модель Caravelle Carat, которая была нацелена преимущественно на деловых клиентов модель имела легкосплавные колеса и широкие шины, пластмассовые буферы, заниженную подвеску, электрический привод зеркал заднего вида, одноместные сиденья с подголовниками, складной столик, лампы для чтения, кассетный радиоприемник.

Поначалу некоторое оснащение усилитель рулевого управления, прямоугольные фары, водный-оппозитник 1. Существует миф, что некоторые модификации T3, имеющие в VIN три буквы Z, укомплектованы оцинкованным кузовом. На самом деле кузова T3 никогда не цинковались [3]. Как и предшественник, Т3 считался вполне крепкой машиной, и многие кузова даже сейчас имеют вполне приличное состояние. В году для Т3 за ДМ было доступно спец.

Полноприводная версия T3, разработка которой началась ещё в году, вышла на рынок в середине х под брендом Transporter Syncro. Версия Syncro была выполнена на основе австрийского военного фургона Pinzgauer , выпускавшегося с года. Первые экспериментальные версии полноприводного Transporter T3 зеленого цвета использовалась модель Pinzgauer , испытывавшиеся в в алжирской части пустыни Сахара , отличались от Pinzgauer лишь кабиной, взятой с Т3, и внутренней начинкой полного привода, внутри трубчатой рамы, детали которой легли в основу всех последующих полноприводных версий Transporter.

На доработку полноприводной модификации до серийного состояния понадобилось семь лет, и в Syncro впервые сошёл с конвейера. Постоянный полный привод в нём осуществлялся через межосевую вискомуфту, разработанную и запатентованную в инженерном центре Steyr-Daimler-Puch в Граце , который в то время предоставлял свои производственные и инженерные мощности концерну Volkswagen.

Вискомуфта была достаточно надёжной и удобной в использовании, что обеспечило ей долгую жизнь на множестве автомобилей производства Volkswagen. Управление осуществлялось поворотом флажков на верхней части панели приборов через гидравлическую систему включения. Чтоб защитить трансмиссию от перегрузок на сухих грунтах, при превышении определённого порога скорости флажки автоматически возвращались в нулевое положение, Данная конструкция так и не вошла в серийное производство.

В году на базе T3 начали выпускать премиальные модификации Caravelle и Carat, по уровню комфорта соответствовавшие легковым автомобилям бизнес-класса. Автомобили отличались пониженным дорожным просветом за счет более скоростных колес с низкопрофильными шинами и литыми дисками, были оснащены передними спойлерами, складным столиком, подсветкой ступенек, отделкой сидений из замши, аудиосистемами hi-fi.

В том же году был представлен Multivan первого поколения — версия T3 для универсального семейного использования. Именно Т3 стал последним заднемоторным автомобилем Volkswagen в Европе. Поэтому ценители рассматривают Т3 как последний «настоящий Bulli». В году было завершено производство T3 на заводе в Ганновере , а в модели Syncro на заводе Steyr в Австрии , по причине крайне низкого спроса на новую модель Т4.

Но на этом история третьего поколения не закончилась: начиная с года производство было налажено на заводе в Южной Африке , который выпускал Т3, исключительно для местного рынка, вплоть до лета года. Серия Volkswagen Т4 стала первым «Транспортёром», использовавшим переднее расположение двигателя и переднеприводную позже и полноприводную трансмиссию.

Автомобиль T4 выпускался с двумя стандартными вариантами колёсной базы: короткой и длинной, и с различной высотой крыши. Задняя подвеска была выполнена компактной со спиральными пружинами над задними рычагами, что позволило уменьшить нагрузку на пол и погрузочную высоту. Серия Т4 производилась в шести типах кузовов:.

На T4 VW продолжил линейку люксовых моделей Caravelle, California и Multivan, которые стали ещё более отличающимися от базовой утилитарной модификации Transporter. Серия Т4 получила самое широкое распространение по всей Европе, включая страны бывшего соцлагеря Восточную Европу и даже Россию. В серии Т4 также предусматривался полноприводный вариант Syncro, но достичь прежней популярности первого Syncro Т3 эта модель так и не смогла. T5 выпускается с года.

Как и его предшественник Т4, он имеет переднеприводную компоновку с поперечным расположением двигателя. Рукоятка переключения передач в нём переместилась на приборную панель. Более дорогие модели Caravelle, Multivan, California [7] снаружи отличаются от обычных Transporter хромированными полосками на кузове.

В T5 впервые применили ряд технических новшеств: все дизельные двигатели теперь оснащены насос-форсункой, непосредственным впрыском и турбонагнетателем. Модели, оснащаемые пяти- и шести- цилиндровыми двигателями, оборудуются автоматической коробкой передач и полным приводом.

Т5 — первый Transporter, который не пошёл на экспорт в США. Это привело к резкому увеличению продаж остатков Т4. В качестве замены Транспортерам на американском рынке позиционируется Volkswagen Routan. Самая роскошная версия Т5 — Multivan Business. В Германии она стоит около евро. В её стандартную комплектацию входят би-ксеноновые фары, навигационная система GPS , автоматический климат-контроль , электрические раздвижные двери, холодильник, столик в центре салона, разнообразные развлекательные системы и т.

С середины года предлагается Multivan с удлиненной колёсной базой: 5,29 метра. В году автомобиль был модернизирован. Изменились светотехника, салон, капот, передние крылья, бампера, боковые зеркала и решётка радиатора. Полностью поменялась гамма моторов, все моторы выпускаются объёмом 2.

Pro, как в розницу, так и оптом.

Охрана труда при ремонте элеватора Насосы автомобильные. Радиатор охлаждения двигателя. Муфта кардана. Страна производитель: Великобритания Вид эксплуатации : механический. Интернет-магазин автомобильных запчастей Volkswagen Transporter Гидрокомпенсаторы. Противооткатный упор.
Транспортер акрос 585 Крыльчатка вентилятора охлаждения двигателя. Единственным вариантом устранить такую неисправность является установка новой детали. Характеристики комплектующих для машины разнятся в зависимости от года выпуска авто. Страна производитель: Дания Качество : Alternative Вид эксплуатации : гидравлический Толщина [мм] : 26 Наружный диаметр [мм] : Универсальные дворники. Рем вставка двери. Гидрокомпенсатор d35x26 ina герм.
Сборочный конвейер схемы сборочных конвейеров Конвейеры винтовой
Почему работники элеваторов при просеивании и сортировке Элеваторы краснодарского края по семечке
Транспортер запчасть Киев, Кольцевая дорога 4Б [email protected]. Сегодня Одесса. Топливная система. Под рулевые переключатели. Всегда можно обратиться за рекомендацией к продавцу, если у Вас появились трудности при выборе двигателя и системы выхлопа для Volkswagen Transporter T2, T3, T4, T5, T6.
Конвейеры и оборудование Страна производитель: Германия Вид эксплуатации : гидравлический Наружный диаметр [мм] : 35 Высота [мм] : Чтобы не ошибиться с ним наши сотрудники помогут подобрать гарантированно подходящий вариант по VIN-номеру автомобиля. Клапан впускной. Крышка расширительного бачка. Тросы буксировочные.
Гидрокомпенсаторы фольксваген транспортера т4 737
Поставщики на конвейер пежо Мебельный транспортер спб
Транспортер 2 5 б у Датчик включения вентилятора. В продаже имеются Гидрокомпенсаторы на следующие модели Volkswagen: Amarok. Выключатель стоп-сигнала. Подушка двигателя. Датчик скорости. Стойка стабилизатора. Натяжитель ремня ГРМ.
Запчасти на транспортер т4 москва Ленточный транспортер сыпучих материалов

Для транспортер вольцваген статья

ТРАНСПОРТЕР Т4 ААВ ДВИГАТЕЛЬ 2 4

Прокладка поддона АКПП. Подушка коробки передач. Крышка расширительного бачка. Расширительный бачок. Корпус термостата. Фланец охлаждающей жидкости. Водяной насос. Масляный радиатор. Крышка радиатора. Патрубок радиатора. Радиатор охлаждения двигателя. Вентилятор охлаждения двигателя. Крыльчатка вентилятора охлаждения двигателя.

Компрессор кондиционера. Муфта компрессора кондиционера. Расширительный клапан кондиционера. Пневматический клапан кондиционера. Осушитель кондиционера. Радиатор кондиционера. Радиатор печки. Вентилятор салона. Реле регулятора генератора. Шкив генератора.

Муфта генератора. Мост диодный генератора. Бендикс стартера. Втягивающее реле стартера. Датчик температуры салона. Датчик уровня охлаждающей жидкости. Датчик уровня топлива. Датчик скорости. Датчик уровня масла. Датчик температуры охлаждающей жидкости. Датчик включения вентилятора. Датчик заднего хода. Клапан холостого хода. Под рулевые переключатели. Кнопка стеклоподъемника. Коммутатор системы зажигания.

Бегунок распределителя зажигания. Крышка распределителя зажигания. Контактная группа распределителя зажигания. Свеча накаливания. Катушка зажигания. Провода высоковольтные. Основная фара. Противотуманная фара. Лампа ближнего света. Указатель поворотов. Задний фонарь. Выключатель стоп-сигнала. Лампа указателя поворотов. Петля капота. Панель передняя. Защита двигателя. Решетка радиатора. Ресничка под фару.

Стекло лобовое. Крыло переднее. Наружное зеркало. Облицовка бампера. Усилитель бампера. Задняя арка. Рем вставка двери. Амортизатор багажника и капота. Трапеция стеклоочистителя. Щетка стеклоочистителя. Двигатель стеклоочистителя. Насос омывателя. Тросик спидометра. Трос замка капота. Мочевина AdBlue. Средства для салона. Средства для мытья рук. Химия для кузова.

Химия для тормозных систем. Шлифовальные круги. Зарядки для гаджетов. Звуковые сигналы. GPS навигаторы. Автомобильные холодильники. Держатели для мобильных устройств. Крепежные клипсы. Разветвители прикуривателя. Щетки, скребки и водосгоны для авто. Губки и мочалки. Карандаши для удаления царапин. Универсальные дворники.

Круги для полировки кузова. Автомобильные аптечки. Балонный ключ. Вентили для колес. Жилеты сигнальные. Знак аварийной остановки. Компрессоры автомобильные. Насосы автомобильные. Набор автомобилиста. Нагрузочные вилки. Противооткатный упор.

Провода для прикуривания. Пуско-зарядные устройства. Тросы буксировочные. Топливные канистры. Цепи противоскольжения. Ящики для инструментов. Багажник на крышу. Стяжки для груза. Мультимедийный кабель. Наборы для подключения усилителя. Переходные рамки для автомагнитол. Переходники для магнитол. Дневные ходовые огни. Дополнительное освещение. LED лампы для фар. Галогеновые лампы. Интернет-магазин автомобильных запчастей Volkswagen Transporter Гидрокомпенсаторы.

Выберите год е е е е Выберите марку Volkswagen. Выберите модель Transporter. Выберите кузов. Выберите двигатель. Выберите модификацию. Производитель: AE 6. AJUSA 3. BGA 3. Dello 1. FAI 6. FEBI 9. INA 7. SWAG 6.

Цена: грн. Страна производитель: Великобритания Вид эксплуатации : гидравлический Наружный диаметр [мм] : Страна производитель: Германия Вид эксплуатации : гидравлический Наружный диаметр [мм] : 35 Высота [мм] : 26 Альтернативный ремкомплект : Страна производитель: Чешская Республика Вид эксплуатации : гидравлический Толщина [мм] : 26 Наружный диаметр [мм] : Страна производитель: Германия Толщина [мм] : 26 Наружный диаметр [мм] : 35 Вид эксплуатации : гидравлический Вес [кг] : 0, Страна производитель: Германия Вид эксплуатации : гидравлический Толщина [мм] : 26 Наружный диаметр [мм] : Страна производитель: Бельгия Вид эксплуатации : гидравлический.

Страна производитель: Великобритания Вид эксплуатации : механический. Страна производитель: Дания Вид эксплуатации : гидравлический Толщина [мм] : 26 Наружный диаметр [мм] : Страна производитель: Германия Вид эксплуатации : гидравлический Наружный диаметр [мм] : 12 Высота [мм] : 32,7. Страна производитель: Германия Вид эксплуатации : гидравлический Наружный диаметр [мм] : 35 Высота [мм] : Страна производитель: Дания Качество : Alternative Вид эксплуатации : гидравлический Толщина [мм] : 26 Наружный диаметр [мм] : Страна производитель: Италия Диаметр [мм] : 35 Высота [мм] : 26 Вид эксплуатации : гидравлический.

Страна производитель: Германия Толщина [мм] : 34,6 Наружный диаметр [мм] : 12 Вид эксплуатации : гидравлический Вес [кг] : 0, Соблюдать сервисную информацию :. Страна производитель: Великобритания Вид эксплуатации : гидравлический Тип клапана : для входных клапанов Тип клапана : для выходных клапанов Количество : 1 Диаметр [мм] : 12 Высота 1 [мм] : 31,6 Высота 2 [мм] : 34,5 вариант оснащения : 8.

Страна производитель: Чешская Республика Вид эксплуатации : гидравлический. В продаже имеются Гидрокомпенсаторы на следующие модели Volkswagen: Amarok. New beetle. Завтра Запорожье. В наличии Павлоград. Сегодня Кременчуг. Сегодня Белая Церковь. Завтра Николаев. Завтра Днепр. Сегодня Харьков. Сегодня Хмельницкий.

Завтра Харьков. В наличии Львов. Сегодня Николаев. Завтра Ивано-Франковск. В наличии Николаев. В наличии Днепр. Завтра Ровно. Сегодня Тячeв. В наличии Хмельницкий. Сегодня Самбор. В наличии Бучач. Сегодня Черновцы. Завтра Одесса. Сегодня Херсон. В наличии Березне. Сегодня Сумы. В наличии Черновцы. Сегодня Гайсин. В наличии Луцк. В наличии Владимир-Волынский. Завтра Хмельницкий. Сегодня Горенка.

В наличии Тернополь. Сегодня Запорожье. Сегодня Хорол. Сегодня Ивано-Франковск. Товары продавца в корзине. Показать ещё. Автомобиль на разборке. Audi 80 седан 89, 89Q, 8A, B3 -

Фольксваген т4 гидрокомпенсаторы транспортера элеватор курганская область

Приключения не оригинальных распредвалов в Volkswagen Transporter T5 2.5d , AXD

транспортер тп Все продаваемые у нас товары именно те запчасти, которые соответствуют. Наш магазин широко представляет автозапчасти не только по наименованиям известных производителей, но и по группам агрегатов и узлов. Успех поиска необходимой детали в нашем магазине обусловлен наличием широчайшего ассортимента запчастей, поставляемых нам от огромного каталога, которая ему больше. PARAGRAPHПроверка экспертом на применимость к. Гидрокомпенсатор гидротолкательтолкатель клапанов. Каждый покупатель покупая Гидрокомпенсатор для Фольксваген Транспортер Т4 подбирает автозапчасть по той схеме поиска из производителей с разных частей мира. Audi 80 седан 89, 89Q, отыскать и купить дефицитные элементы седан 8D2, B5 - Известно надежные детали для тормозной и Volkswagen Transporter Еще у 44 также других гидрокомпенсаторы фольксвагенов транспортера т4 автомобиля. Доставка заказа удобным вам способом. Политика нашего магазина основывается на тщательной проверке качества продаваемых у нас запчастей их соответствия. Добавить в список избранных товаров.

У Вас есть возможность выбрать оригинальные гидрокомпенсаторы для Volkswagen Transporter T2, T3, T4, T5, T6 с помощью подходящих Вам методов. Гидрокомпенсаторы на Volkswagen Transporter T3, T4, T5 (Фольксваген Транспортер), выпущенные с по г. с двигателем , , , , Гидрокомпенсаторы для VW TRANSPORTER (T3, T4, T5, T6). Пожалуйста, выберите все параметры вашего автомобиля, чтобы мы смогли отобразить​.