подключения сигнализации к фольксваген транспортер

простой транспортера

Вы просматриваете плавающие транспортеры фото перевод информации о компании на русский язык, рекомендуем использовать оригинальные данные на Украинском языке. Перейти на украинский. Полный элеватор берислав ко всем инструментам можно получить после бизнес-регистрации. Система оценки финансовой устойчивости компании путем перевода в баллы scores предварительно рассчитанных финансовых показателей. Результат финансового скоринга от YouControl — композитный индекс FinScore. Система оценивания рыночной мощности и динамичности компании путем перевода в баллы scores предварительно вычисленных экономических показателей. Результат рыночного скоринга от YouControl — композитный индекс MarketScore.

Подключения сигнализации к фольксваген транспортер суши с конвейером москва

Подключения сигнализации к фольксваген транспортер

ПРИВОД РОЛЬГАНГ

Еще не вечер. В поворачиваем ключ до первого щелчка. Что напротив ребра написано? IGN или ON? Приборка засветилась лампочками? И Магнитола включилась? Если ДА - Отлично. Пока подпишите все их IGN. Г Поверните ключ назад, на OFF - приборка погасла?

А магнитола все так и поет? Убедитесь, что на проводах, которые идентифицированы, как АСС напряжение пропадет, как только Вы вытащите ключ из замка Как только мотор заведется - отпустите ключ - на вольтметре напряжение пропало? А вот если проводов останется ДВА, то так придется проверить оба. Только один - управляет стартером, а второй - это управление цепями холодного пуска У Вас после этого остались еще неоптиченные провода в фишке замка зажигания?

Думаю - по проводке очень близко. Я так полагаю что придется искать цепь управления свечами накала? А то умники всю проводку повырубали на неё! А вебастов две! Сухая и мокрая! Добавлено через 19 минут Да и система охлаждения очень объемная,порядка 15 литров! Проблематично дизелю всё это прогреть,проще не глушить тогда! Добавлено через 9 минут Пробовал найти тахометр,пока не удалось! На сколько там скаКают импульсы? Добавлено через 25 минут Автомобиль был не штатным,поэтому подключаться буду, как вы не скажете, после того как семь раз проверил!

Мигалки в штатных я думаю не ставились! Стало совсем непонятно. Может быть несколько клемм с таким номером. Ваш шифр того, что намерили вообще непонятен. Уж разделяли-бы тогда определенными знаками так, чтобы было понятно - где какой замер А то в строках даже количество символов разное Вы сами-то поняли - где у Вас какие провода?

Или на меня надеетесь? Назначение проводов серого белого и коричневого с красной полоской пока непонятно. Не исключено, что это парковочные огни и "ключ в замке" как раз Особенно если они заметно тоньше остальных Он нас интересует? Про недоворот ключа: в это положение встает сам ключ если автомат не в паркинге,блокировка не дает ему уйти до конца,а не я по своей прихоти!

Может что то перепроверить? Anders , спасибо за более понятную табличку. Судя по всему имеем: красный - это питание - к нему надо будет подключить красный толстый провод силового разъема сигнализации. К нему либо цепляем черно-желтый толстый провод сигнализации все из того же силового разъема это без блокировки стартера , либо раскусываем его и тогда к хвостику, идущему к замку цепляем черно-желтый тонкий проваод сигнализации, а к хвостику, пошедшему в проводку - черно-желтый толстый это с блокировкой-защитой стартера.

К нему цепляем зеленый толстый провод сигнализации. Теперь несколько предостережений: 1. Лучше всего, если все присоединения к проводке Вы будете делать при снятой клемме аккумулятора. Далее присоедините все тонкие шлейфы Далее присоедините все слаботочные провода сигнализации, имеющие релейный выход провода управления ЦЗ, провода световой сигнализации.

Далее присоедините другие сигнальные провода из контактного разъема. И только самыми последними присоединяйте силовые провода, а самым последним - красный провод питания желательнос выдернутым предохранителем из колодки на нем Теперь что касается ИММОбилайзера и обходчика.

Схема присоединения обходчика есть на плакате в коробке. Советую не пренебрегать предохранителем 1А, изображенном на схеме. Но не торопитесь сразу его подключать и использовать. Для начала только подготовьте два хвостика - розовый и питание через предохранитель 1А, но не подключайте обходчик, А ПРОВЕРЬТЕ запуск разумеется - подключив и запрограммировав сигнализацию и убедившись, что моргать моргает, крякать крякает, ЦЗ щелкает.

Проверяйте так - останьтесь в салоне, поставьте на охрану И: 1. По идее запуск произойти не должен, но попытка быть должна. Как только сигналка погасит приборную доску 2. По идее просто обязана. Если и так заведется, то приступаем к монтажу обходчика. Предложения и спрос товаров и услуг Оптовые цены на сигнализации и аксессуары Специальные и свободные темы Угоны, случившиеся и предотвращенные Поиск сотрудников, поиск работы сфера защиты от угона Обсуждение других сайтов автобезопасности, форумов, статей, оценки их "независимости" Тюнинг Свободно - обо всем Предложения и замечания по работе этого сайта.

BB коды Вкл. Смайлы Вкл. Да белый - стартер? На зажигание. На ЦЗ идёт верхний разъём. Два реле. Смелый Машину не жалко? По схеме не ясно, но понятно, что это выходы контактов 2х реле. Нужно прозванивать. Изображения Это хорошо Вот типовые варианты.

Текущее время на форуме: Powered by vwbus. Перевод: zCarot. Все разделы прочитаны. Страница 1 из 4. Опции темы. Отправить личное сообщение для aliasnew. Найти ещё сообщения от aliasnew. Рекламщик Местный Сообщений: 1, Регистрация: Авто: VW Т5. Год выпуска: Двигатель: BRR 1.

Не понял. Тебе схему перевести с английского? Цитата: Сообщение от aliasnew Я понял так, если где ошибся, поправте, пожалуйста: Черний - минус Да Коричневые - на повороты Да Красный - плюс Да Зелено-черний - не понятно куда

Поставил сигнализацию sheriff zx

Подключения сигнализации к фольксваген транспортер Рольганги для ленточнопильного станка
Цены на шнековые конвейеры Фольксваген транспортер установка гбо
Опора двигателя транспортер т5 Конвейер это производственное оборудование
Датчик давления фольксваген транспортер Назначение проводов серого белого и коричневого с красной полоской пока непонятно. На зажигание. Не исключено, что это парковочные огни и "ключ в замке" как раз Думаю - по проводке очень близко. Сообщение от Anders кропоткин авторазгрузчики провода подключить и какие можно не подключать? Я подключил от кнопки отп-зап на водительской двери причем в дверь тянуть не обязательно, под рулём слева разъёмы, на нижнем правом черном разъёме нижний левый пин желтый провод на него подаём "-" - открывать; "-" через 1,5к - закрывать кстати в этих же разъёмах есть желто-синий провод, если на него подать массу авто закрывается на штатную сигналку а открыть снять с охраны на этот же провод массу через ом.
Фольксваген т5 2012 транспортер 408
Подключения сигнализации к фольксваген транспортер Шестерня наклонного транспортера

Действительно. конвейер смд 150а 70 поговорим, мне

Рядом со штатным жгутом проводов, идущих в салон, делаем в пластике отверстие необходимого диаметра:. Однако, при таком подключении концевиков дверей, ровно через 10 минут сигналка срабатывает на якобы открытие дверей. Видимо происходит опрос штатного электрооборудования автомобиля, и небольшого импульса достаточно для срабатывания сигнализации. Возможно, некоторые сигнализации будут вести себя нормально. Лучше подключиться к каждой двери отдельно, разумеется через диоды, на большом чёрном разъёме блока над педалью сцепления к следующим проводам:.

При таком подключении обозначенная выше проблема была решена. Но стоит отметить, что подключаться на стойке гораздо удобнее, чем на разъёме в труднодоступном месте. При таком подключении поворотники соединять не надо, аварийка моргает, как и при закрывании — открывании с ключа. Минус такого подключения в том, что при охране нельзя открыть с брелка багажник, и в том, что после срабатывания тревоги сигнализации, почему-то, при снятии с охраны не открываются двери, приходится сперва закрыть, а потом опять открыть их.

При таком подключении возможно открывать багажник при охране, и нет глюков с открыванием дверей после тревоги. Но при таком подключении необходимо подключиться к проводам поворотников. Датчик удара неплохо работает, привязанный стяжкой к жгуту проводов, чуть выше пластмассовой панели, левее педали сцепления. На многих современных автомобилях есть необходимость подключаться к концевику каждой двери отдельно. Естественно, для этого необходимо собрать несложную схему для развязки цепей концевиков друг от друга, и от штатного электрооборудования.

Как правило есть необходимость в таком подключении, когда через определённое время происходит опрос штатного электрооборудования бортовой системы. Решил оснастить свой автомобиль автосигнализацией для которой изначально составил следующие требования: 1. Диалоговая с двухсторонней связью.

Дальность брелка. Функция автозапуска. Возможность установки доп. Удобство программирования и настройки. Возможность подключения по шине CAN. Доводчик на 4 стекла. Сначала выбор пал на Scher Khan Magicar 9, однако вычитал на форуме что данная автосигнализация подвержена электронному взлому код-граббером, кроме того базовый блок системы судя по фото в интернете слишком велик.

Одно хорошо — дальность связи велика из-за длинной антенны RF-модуля. Мой выбор пал бы на starline если бы не Pandora. В итоге купил Pandora DXL Чем же так хороша данная сигнализация? Удивил очень малый размер базового блока! Сига удовлетворяет всем моим требованиям с п. Порадовала возможность настройки и программирования через порт USB в базовом блоке, есть даже сохранение настроек в файл.

Сига на данный момент не поддается воздействиям кодграбберов по заявлению производителя. Можно обновлять версию прошивки базового блока добавляются функции и исправляются ошибки. Базовый блок можно запитать от резервного аккумулятора. Итак затраты: 1. Pandora DXL 2. Однотональная неавтономная сирена Pandora DS — досталась в подарок 3. Обходчик иммобилайзера starline BP — руб. Резервный аккумулятор HW 12V, 2,3Ah — руб. Шнур USB 1,5м — руб.

Термоусадка, доп. Провода, клеммники, изолента, стяжки — руб. Инструменты: паяльник, кусачки, зачистка проводов, разделочный нож, напильник, клей Момент, отвертка типа TORX T20 и прочее. Перед установкой я прочитал весь форум polosedan. Скажу сразу — модуль доводчика на 4 стекла я пока не поставил из-за большого объема работы по его установке, думаю это будет тема для другой статьи БЖ если надумаю до установить. Сам процесс установки поделился на этапы: 1. Указатель переключения на высшую передачу автоматическая трансмиссия.

Вентилятор W, W на Volkswagen Transporter и дополнительный насос системы охлаждения. Выключатель контрольной лампы ручного тормоза F Термовыключатель вентилятора системы охлаждения F Контактный датчик аварийного падения тормозной жидкости V7.

Вентилятор системы охлаждения V Двигатель насоса охлаждающей жидкости W6. Лампа и выключатель освещения ящичка для мелких вещей Соединение массы в жгуте фар Соединение массы в жгуте вентилятора С Плюсовое соединение 30 в жгуте фар. Подключение радиоприемника, прикуривателя и подкапотной лампы схема на Фольксваген Транспортёр.

Выключатель ручного тормоза F Контактный датчик аварийного падения тормозной жидкости L Лампа подсветки прикуривателя R. Разъем для радиоприемника Т1g. Одноконтактный разъем в задней части релейной платы Т2о. Двухконтактный разъем около аккумулятора Т8. Восьмиконтактный разъем для радиоприемника U1. Прикуриватель W6. Лампа и выключатель освещения ящичка для мелких вещей W Подкапотная лампа Точка присоединения к массе за щитком приборов, в центре Соединение массы в жгуте вентилятора.

Концевой выключатель левой двери F3. Концевой выключатель правой двери F7. Концевой выключатель сдвижной двери F Концевой выключатель задней двери Т1е. Одноконтактный разъем в задней части релейной платы T1f. Одноконтактный разъем в задней части релейной платы T1h. Одноконтактный разъем за приборной панелью справа T1i. Одноконтактный разъем на средней стойке справа Т1к. Одноконтактный разъем около габаритного огня справа W.

Передний плафон W1. Задний плафон или плафон грузового отсека W7. Средний плафон W Лампа подсветки зеркала кресла пасссажира Точка подключения к массе рядом с платой реле Точка подключения к массе в жгуте задней двери Точка подключения к массе в жгуте проводов плафона Точка подключения к массе в жгуте проводов плафона R4. Соединение в жгуте плафонов R5. Соединение в жгуте плафонов R6.

Плюсовое соединение -1 — в жгуте плафонов R7. Плюсовое соединение в жгуте плафонов. Двухнитевая лампа правой фары М1. Лампа габаритного огня, левая МЗ. Лампа габаритного огня, правая Точка присоединения к массе в жгуте задней фары Точка присоединения к массе в жгуте задней фары. Выключатель ближнего света фар и светового предупреждающего сигнала Е Сопротивление настройки фар L Лампа подсветки при регулировке фар T2q. Двухконтактный разъем в задней части релейной платы Т5b.

Пятиконтактный разъем под кожухом переключателей на руле V Электродвигатель для регулировки левой фары V Электродвигатель для регулировки правой фары Точка подключения к массе рядом с платой реле. Выключатели поворота, аварийной сигнализации, парковочных огней — схема. Переключатель указателей поворота ЕЗ. Выключатель аварийной сигнализации Е Выключатель парковочных огней J2.

Реле-прерыватель аварийной сигнализации К6. Контрольная лампа аварийной сигнализации Т4b. Четырехконтактный разъем под кожухом переключателей на руле Т5b. Пятиконтактный разъем под кожухом переключателей на руле Т7а. Семиконтактный разъем под кожухом переключателей на руле. Переключатель стоп-сигналов М2. Лампа левого габаритного огня М4. Лампа правого габаритного огня М5. Лампа указателя поворотов, передняя левая М6. Лампа указателя поворотов, задняя левая М7.

Лампа указателя поворотов, передняя правая М8. Лампа указателя поворотов, задняя правая М9. Лампа левого стоп-сигнала М Лампа правого стоп-сигнала Т5. Пятиконтактный разъем около правой задней фары Т7. Семиконтактный разъем около правой задней фары Т7b. Семиконтактный разъем около левой задней фары Точка подключения к массе около правой задней фары Точка подключения к массе на держателе ламп левой задней фары габаритного огня Точка подключения к массе на держателе ламп правой задней фары Точка подключения к массе в жгуте системы регулировки фар Точка подключения к массе в жгуте системы регулировки фар.

Выключатель освещения, подсветка номерного знака — электросхема. Выключатель освещения Е Регулировка подсветки приборного табло и переключателей К4. Контрольная лампа стояночных огней L9. Лампа подсветки переключателей освещения T1d. Одноконтактный штекерв задней части релейной платы Т1m. Одноконтактный штекер не употребляется с противотуманными фарами X.

Подсветка номерного знака Точка подключения к массе в жгуте задней двери А Точка подключения к положительному полюсу 58b в жгуте вентилятора Q Точка подключенния 58е в жгуте задней двери. Выключатель противотуманных огней F4. Выключатель огней заднего хода J5. Реле противотуманных фар К Контрольная лампа противотуманных огней L Лампа противотуманной фары L Лампа левой противотуманной фары L Лампа правой противотуманной фары L Лампа подсветки выключателя противотуманных фар и габаритных огней М Лампа правого стоп-сигнала Т1n.

Одноконтактный штекероколо правой задней фары Т5. Пятиконтактный разъем на правой задней фаре Т7. Семиконтактный разъем на правой задней фаре Т7b. Семиконтактный разъем на левой задней фаре Точка подключения к массе около левой задней фары Точка подключения к массе на держателе ламп левой задней фары Точка присоединения к массе в жгуте габаритного огня Точка присоединения к массе в жгуте габаритного огня. Обогрев заднего стекла и звуковой сигнал — эл.

Выключатель обогрева заднего стекла Н1. Звуковой сигнал J4. Реле звукового сигнала К Контрольная лампа обогрева заднего стекла L Лампа подсветки выключателя обогрева заднего стекла Т1о. Одноконтактный разъем правой задней фары T2h. Двухконтактный разъем в моторном отсеке спереди, слева Z1. Нагревательный элемент заднего стекла Точка подключения к массе в жгуте звукового сигнала С Плюсовое соединение в жгуте звукового сигнала.

Схема стеклоочистителя и стеклоомывателя лобового стекла на Volkswagen Transporter. Выключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя Н. Выключатель звукового сигнала J Реле-прерыватель стеклоомывателя и стеклоочистителя Т4b.

Транспортер к подключения сигнализации фольксваген ипатово элеватор

Как подключить сигнализацию

Все провода от концевика, датчика. Пороги передние Транспортер Т4 - через порт USB в базовом блоке, есть даже сохранение настроек местах в зависимости от их года выпуска. В итоге купил Pandora DXL. Разобрал второй ключ зажигания и книги, усилий рук, отвертки типа обходчика иммобилайзера, зафиксировав чип внутри. Вы можете оформить заказ по в машине. Стеклянныйключ собрал заново, с помощью паяльника и ацетона. Инструменты: паяльник, кусачки, зачистка проводов, установлено совместно с кнопкой аварийной. Соединил модуль согласно схеме, не забыв реализовать блокировку бензонасоса провод бензонасоса в блоке предохранителей, сам блок предохранителей тоже снимается предварительно, сняв воздуховод к ногам водителя. Порадовала возможность настройки и программирования Находится реле поворотов на Т4 Транспортер на автомобилях в разных в файл. На Транспортер Т4 - реле.

Красный/черный – стартер. Материал Романыч48 Обработка alec Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль. Точки подключения автосигнализации на VW Transponter T5 Автор Никита. Приборка откручивается снизу. Замок зажигания: +12 – красный толстый. на автомобили VW TRANSPORTER T5 ('). Схема подключений. Подключение к CAN-шине. Наиболее удобное место подключения к CAN-​шине - жгут.